市政道路施工管理

溫博捷

（廣州市市政工程維修處，廣東 廣州 510000）

一、施工前準備的管理工作

（1）認真審核好圖紙，組織工程技術人員認真熟悉施工圖紙，要領會設計者的設計意圖以及全面掌握施工圖紙內容，必須細心檢查多專業管線的位置，檢查是否正確，要注意各專業圖紙的標高是否一致，以及尺寸位置等是否一致，并盡可能提出合理建議，方便施工。（2）認真做好各種技術交底，在工程施工開始前，要向項目經理部進行技術交底，技術交底由公司總工程師組織質檢科、工程技術科來完成。風雨季施工措施以及施工組織設計等作為交底內容，項目技術負責人然后根據進度計劃向作業班組或施工員再進行交底，技術措施、作業指導書、工藝標準、施工方案以及安全措施等方面作為交底重點，交底時要細致齊全，并結合實際操作，施工難點和工程關鍵部位的質量要求必須做好交底，各種安全要求等要認真詳細進行交底。（3）材料的計劃采購的各種工作要做好準備，編訂好各項材料計劃，對各種材料的采購、檢查、入庫、保管以及出庫的工作要做好，制定完善的管理方法，同時加強對防盜和防火的管理。

二、工程施工中的管理

1 對路基施工技術的管理

（1）對基底的處治的管理。對不良地質路段處理，在秋末冬初少雨季節，要在道路施工前采取全部清除淤泥，基底不良隱患要徹底根除，使用拋石擠淤的方法或回填砂礫、片石、中砂的方法進行處理。（2）對路基壓實的管理。額配備壓路機要按施工規范要求進行碾壓。采用大噸位壓路機對幫寬路段進行壓實，使路基幫寬斷面不均勻下沉的情況盡量減少（3）對預防橋頭跳車工作的管理。在設計上橋頭路基一般沒有特殊的要求，可采取兩項措施解決橋頭跳車的質量通病:①進行徹底處理有搭板的橋頭20米范圍內地方。采用強夯強壓，換填砂礫，為了穩定砂礫至路面，要在基層以下加設100cm厚的水泥。②如果舊橋沒有搭板，要增設搭板，進行觀測施工的搭板，使最大沉降差小于0.5cm的搭板兩側邊緣。

2 對路面基層施工技術的管理

（1）冬季備料要抓好。不合格材料杜絕進場，認真做好材料質量的檢測，監理單位堅持對各種材料分批試驗，做好檢測工作。（2）工程施工質量要嚴格抓好。這就看監理單位，監理人員每天要抽查施工中的碎石含量，含量比例滿足設計要求，人工攤鋪與攤鋪機相結合進行施工，供料時要兩處拌和站同時進行運作，要形成流水作業，為了打開作業面，集中人力和設備。嚴格控制標高，基層厚度要保證，使工程的質量所達到設計的要求。（3）做好養生和交通管制的工作。如交通路段不能封閉，只能邊通車邊施工。

3 對混凝土的耐久性的管理

混凝土的耐久性是指混凝土抵抗介質作用并長期保持其良好的使用性能和外觀完整性，從而混凝土結構的安全、正常使用的能力要維持好。它的指標是綜合性的，包括抗滲性、抗碳化性、抗凍性、抗腐蝕、抗磨性、抗堿。要采用了多種措施保證混凝土的耐久性。（1）根據工程特性選擇的水泥要水化熱低、干縮性小、抗凍性能好、耐熱性、堿含量小、抗水和抗腐蝕性；選擇骨料的品種良好、耐腐蝕性和吸水性、級配合理；（2）要綜合考慮設計合理的混凝土配合比，例如水泥與水的比例，降低水化熱和提高密實度，收縮裂縫盡量減少；（3）根據當地的氣候，環境類混凝土結構的類別和它們的作用等級相結合，合理和有效的減少水劑等混凝土外，在混凝土上還要摻入粉煤灰或礦渣等等摻和料，使得混凝土的性能提高，從而使混凝土的耐久性得到保證。

4 對材料控制的管理

建筑材料包括許多。這些材料中，鋼材用量大，且容易造成浪費，導致成本超標。所以要盡量減少鋼筋廢料，鋼筋用量要嚴格控制，為節約資源和控制成本，要對鋼筋加工進行優化管理。作業隊擁有材料占有權和管理檢查權，同時借給外協隊伍都是無償使用，零星材料采用自我管理結合外協隊伍管理的模式，材料的檢查必須定期進行，如果發現材料損壞或丟失，則由外協隊伍承擔賠償損失。

5 對施工安全的管理

做到“安全生產第一”，必須堅持安全管理原則。即是生產與安全同步，在管理生產的同時必須抓好安全，安全對生產起到促進與保證作用。要不懈堅持“四全”動態管理，安全工作不單單只是少數人以及工程單位安全機構的事，而是所有參與工程建設人員的共同事情，如果參與的人員只是少數，安全管理就不會有生機，效果也不會明顯。制定安全管理措施，對施工的安全管理進行加強，這都十分重要。它是安全生產管理的手段和方法，使生產各因素狀態得到約束和控制，安全管理存在施工行業特點，根據這些特點。加強安全教育，要落實安全責任，實施責任管理，做到安全生產。

三、加強市政道路施工的管理

1 市政道路施工成本控制

項目經理部的成本控制目標要確定；要建立完善的成本管理體系；進行分解項目經理部各個費用指標，確定各個部門的成本控制指標；對成本的過程控制進行加強。（1）加強施工任務單和限額領料單管理，尤其是對部分項目竣工驗收要做好，以及檢查實際消耗人工，實際消費量的材料，以確保施工任務單和限額領料單的結算不錯，以便成本的控制。（2）進行核對施工任務單、限額領料單的結算資與施工預算，對分工分項工程的成本差異進行計算，分析差異產生的原因，所采用的糾纏措施要有效。

2 施工進度管理

施工進度管理目標確定時，工程進度有關的各種有利因素和不利因素必須全面細致分析，只有這樣，才能制定出一個合理、科學的進度管理目標。

結語

道路施工管理工作不能停滯不前，應該結合有效的管理經驗和借鑒其他先進技術，結合實際的需要，增加實踐和研究。道路施工管理主要是為了實現施工機械化，提高勞動生產率，加快施工進度；做到安全文明生產；在保證工程質量的前提下，合理節省資源，使施工直接成本降低；對工程的風險防范意識和變更加強管理，使工程施獲取最大效益。

[1]楊轉運.公路與市政公用工程管理與實務[M].中國建筑工業出版社，2009.