淺談電梯防火要求及安全措施

葛良玉

（青島公安消防支隊，山東 青島 266000）

隨著經濟的快速發(fā)展，人們的物質文化生活水平有了較大程度的提高，人們對居住條件及生活質量都有了更高的要求，電梯的廣泛使用，使人們享受到了周到細致的服務和舒適的生活。但由于人們在日常生活中普遍使用電、氣和油等易燃物品，這些都是極其重要的火災發(fā)生因素，通常在火災發(fā)生時，電梯不但成不了人們逃生的工具，反倒會加劇火災的損失，從而造成較嚴重的后果。

1 火災蔓延路徑

1.1 通常在建筑內房間著火后，則會有大量的煙氣流量，這些煙氣會從門窗向外面及走廊擴散，同時這些煙氣溫度都較高，所以會迅速擴散到頂棚，然后沿樓板孔洞及豎井管道開始蔓延，這些高溫煙氣會在較短的時間內達到建筑的最高層。在著火時，煙氣的豎向速度要比人們的疏散速度快得多，所以在著火層往上的建筑會產生室內向室外的壓力，而下層則會產生室外向室內的壓力，所以建筑結構的上下部分之間形成強烈的對流，這種對流會加速“煙囪效應”的作用，使電梯間、樓梯間及走廊都成為火災蔓延的主要途徑，火勢會在這種強對流下，任意蔓延至建筑的任何一個部分，所以一旦發(fā)生火災，整幢建筑物則會在瞬間籠罩在大火之中，發(fā)生較嚴重的火災的事故。在煙囪效應下，火災中煙氣的擴散流速每秒將達到火災初期的20倍左右，比火災中期的煙氣流動速度快將近6倍左右。

1.2 據對以往的火災事故的相關統(tǒng)計表明，在火災事故中死亡的人數當中，除了直接被燒死或是跳樓導致死亡的以外，將有一半以上的死亡人員是由于在火災中吸入煙氣中毒或是窒息而死的。在火災發(fā)生時，由于煙氣中含有大量的一氧化碳，從而人們在煙氣籠罩下氧氣減少，這樣處于煙氣中的人在大量吸入一氧化碳和缺少缺氧的雙重作用下，導致中毒、缺氧、窒息等，使人們的危險性增加，死亡機率上升。

2 電梯的防火要求

2.1 電梯井道的消防安全

2.1.1 電梯井道串通各層樓板，形成豎向連通孔洞。因電梯使用需上下升降，豎井不可能在各層分別形成防火分區(qū)，所以要求電梯井道采用具有210h耐火極限的不燃燒物體做井壁，有助于防止火焰蔓延。只允許有層門、通風孔等功能性開孔，不應開設其他洞口，以使豎井和其他樓房的空間分隔開來。

2.1.2 電梯井道不允許敷設與電梯無關的電線路和管道，嚴禁敷設可燃氣體和甲、乙、丙類液體管道。如水管必須穿過井道，應在穿墻處設置套管，并將套管與水管的間隙用防火材料密封處理。

2.1.3 井道內架設的電梯隨行動力電纜和控制回路的信號線要有防水措施，防止因泡水產生漏電事故而影響滅火使用。這些電纜電線要求必須是阻燃的，其絕緣護套為不燃材料，并且強度韌性好，由于這些電纜電線要隨著電梯上下運行，應當經得起磨損、彎曲和煙氣的考驗。

2.1.4 電梯井道頂部需設置排除高溫煙熱的裝置，有排煙口或排煙風機等設施，可直通室外或經機房通向室外。

2.2 電梯前室的消防安全

2.2.1 為防止發(fā)生火災時煙火對建筑物內人員的傷害，保護疏散通道的暢通和無煙氣或少煙氣侵襲，所以樓梯間和電梯間等豎井處應設置前室。

2.2.2 電梯層門外候梯廳的前室，應設防煙火的防火門與其他區(qū)域分隔。使前室具有防煙的作用，并保證消防人員到達起火樓層后有一個較安全的地方。前室應設有消防豎水管和消火栓，以便于消防人員進入火場打開通路，順利地實施滅火搶救受傷人員。

（1）前室門耐火等級不低于2級。在前室設置排煙孔將煙氣排出，并設置正壓送風設施，維持一定風速風壓的空氣流以阻擋煙氣進入侵襲疏散空間。如因條件限制，前室不能采用自然排煙時應用機械排煙。

（2）機械加壓送風的部位應符合下列要求：一是機械送風的樓梯間或合用前室宜分別設置送風系統(tǒng)，當必須共用一個系統(tǒng)時，應在通向合用前室的支風管上設置壓差自動調節(jié)裝置（因為二者要維持的正壓不同）。二是樓梯間的風壓為50Pa，其加壓送風口宜每隔2～3層設一個；前室的風壓為25Pa，其加壓送風口每層一個。三是風口采用自垂百頁或常開百頁風口。如采用常開百頁風口時，應在其加壓風機的壓出管上設置止回裝置。

2.3 普通電梯的消防安全

2.3.1 普通電梯的縫隙較多，易受煙火的侵襲，其前室、轎廂不具備防火、防水、隔離煙霧能力，所以火災時受到火水煙霧影響，極易發(fā)生故障將電梯卡阻在井道中。豎井又是煙火蔓延的主要通道之一，運行中一旦發(fā)生停電、竄入煙火，乘梯人員極易遭到煙氣嗆傷，甚至發(fā)生死亡。

2.3.2 嚴禁通過普通電梯運輸疏散人員。在火災發(fā)生時，由于普通電梯的功能所限，其不具有人員的疏散能力，這主要是由于以下幾個方面的原因：

（1）當發(fā)生火災時，建筑物內的消防功能則會立即啟動，當消防功能啟動后，則建筑內的動力電和照明電都會切斷，所以在火災時電梯的電源沒有保證。

（2）火災發(fā)生時，高溫煙氣會竄入電梯的井道內，從而產生煙囪效應，火勢會蔓延至電梯內，所以在電梯內的人員會被煙氣嗆得窒息或是燒傷。

（3）每臺電梯的運送能力都是十分有限的，無力承載眾多人員的疏散，容量的限制也限制了電梯的疏散能力。

（4）在火災發(fā)生時，電梯的故障率較高，同時也存在著突然停電的危險，所以一旦利用電梯進行逃生，很可能會被困在電梯內無法逃脫，從而使逃生的人增加了生命的危險系數，導致逃生人員死亡的機率增加。如美國的路易斯安納賓館大樓總共有十七層，當第十層客房發(fā)生火災時，其它各層客人都是沿著樓梯進行逃生的，只有16層有五個人乘電梯逃生，但當電梯下到十三樓時電梯突然停電，這五個被困于電梯內，當消防人員趕到把電梯門撬開時，這五個已經全部死亡。所以在平時的消防安全教育時，要明確告知人們在發(fā)生火災時堅決不能使用普通電梯進行逃生。

結語

目前電梯在我們的日常生活中普遍存在，作為一種特種設備，對其消防安全的要求和標準則更高，因為電梯的消防安全與人民的生命財產安全息息相關，所以在電梯的作用過程中，需要確保相關法規(guī)和標準的嚴格落實，從而確保電梯的安全，使人民的生命和財產得以保證。

[1]宋光吉.公眾聚集場所防火[M].北京：中國勞動社會保障出版社，2006：99-294.

[2]劉連昆，樊衛(wèi)華，馮國慶.電梯實用技術手冊[M].北京：中國紡織出版社，1995.517.

[3]電梯及相關標準專集編委會.電梯及相關標準專集[M].北京：中國物資出版社，2005.