試論水泥混凝土路面施工監理要點

韋姣娥

（河池市交通路橋工程公司，廣西 河池 546400）

引言

水泥混凝土路面具有抗壓、抗彎、抗磨損、高穩定性等優點，在我國公路建設得到廣泛應用。它不僅在高等公路建設中的應用逐漸增多，在縣級公路乃至鄉村公路中也慢慢得到應用。水泥混凝土路面也有其自身的缺點。首先，存在基建投資比較大，修復較為困難，返修的費用較高。其次，在施工和以后的使用中還容易出現斷板、裂縫、面層脫皮起砂、表面平整度差等質量問題[1]，進而影響了公路的使用壽命。因此在水泥混凝土公路建設過程中，監理方要對工程施工質量認真負責，保證工程質量。

1 工程施工前準備階段應注意的問題

1.1 建筑材料的采購與送檢時應注意的問題

（1）自合同簽定之日起28天之內，承包方要向駐地提交一份所需建筑材料的采購計劃方案，駐地要對該項采購方案進行審批。（2）承包方要向駐地提交采購的建筑材料出廠質量合格證明，并在有監理人員監督的情況下對材料進行試驗，試驗后所得的結果應按審批權限進行報批。（3）對于獲批運往工地的建筑材料，承包方應按照規范的要求對其進行試驗，駐地處對承包方試驗過的材料還要進行抽檢試驗。對于不合格的建筑材料，監理工程師有權拒絕其進入施工現場。（4）監理方要經常對各建筑材料的儲存、堆放、保管和防護措施監督檢查。（5）水泥、外加劑等送檢材料，要運送到相關部門進行檢測，并且承包方和駐地處都要同時參與，送檢材料所需的檢驗費用應全部由承包方負責。

1.2 在進行設計、施工配合比時應注意的問題

（1）承包方在設計配合比試配前，必須按照技術規范的要求向駐地處提交相關報告，得到批準之后承包方才可以進行試配。（2）承包方應按照獲批的建筑材料進行試配，監理工程師要從材料取樣到試拌進行全程監督，試配結果要及時交由駐地處審核，最后再上報業主進行審批。（3）施工配合比是根據施工現場的建筑材料的實際情況對設計配合比進行適當調整，使材料的配合更加合理。用于施工配合比的材料在監理批準之后，承包方還應按規范要求對其進行試驗，試驗之后駐地處也要按規定對其進行抽樣試驗。（4）施工配合比要經過駐地處的監理工程師進行審批。每項工程在開工之前，駐地處都應對承包方的施工機械、試驗儀器設備等進行全面的檢查，以確保各項機械的正常使用。

1.3 施工設備監理人員應注意的問題

施工設備監理人員要對以下幾項內容進行監理：（1）檢查進入現場的設備的數量、型號、規格與投標書上寫的完全一致，這些設備能否保證在規定期限內完成工程量[2]。（2）施工設備的配套性是否能達到所做工程施工工藝的要求以及保證施工的質量。（3）設備的型號、數量和進場時間等等是否滿足工程施工進度計劃的要求。（4）如果有設備數量不夠、不配備以及不合格的現象，應要求承包方在規定的時間內補上或者進行調換。檢查合格且已進入現場的設備如果沒有得到駐地處的同意不得隨意運出工地。

1.4 對基層進行檢驗時應注意的問題

（1）澆筑混凝土板前，應對基層進行檢測。監理工程師要嚴格按照規范要求對基層的寬度、路拱與標高、表面平整度、厚度和壓實度等進行檢查。如果有不達標的，應立即進行整修。基層完工以后應注意加強路面的養護工作，對行駛車輛進行控制，以避免路面出現車槽。如果在澆筑混凝土板前基層有所損壞，應采用相同材料對基層進行修補壓實，做好這些工作之后才能進行下一步工作。

（3）模板安設前及安裝后應注意檢查的問題。模板的安設要在基層檢驗合格以后才能進行。模板應采用長為3～4m的鋼模，接頭處的拼裝配件要牢固并要容易裝拆。模板高度應與混凝土面層板厚度保持一致。模板兩側的鐵釬應打入基層進行固定。模板的頂面與混凝土板頂面應保持在同一高度的水平，而且要保證與設計高度一樣，模板底面要盡量緊貼著基層的頂面，如果基層面有不平整的地方要提前用水泥漿鋪平并且要充分夯實。模板安裝工作完成以后，要對模板進行一次全面檢查，看模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和不平整等現象，如果出現高度差大于3mm宜有錯位和不平整的情況，要及時拆除模板并進行重新安裝。如果檢查結果沒什么問題，那么就可以在模板的內側面均勻涂刷一層薄油或瀝青，以方便以后的拆模。模板安裝完成以后，接下來的工作就是按照設計的位置設置傳力桿。

2 施工過程中應注意的問題

2.1 在試鋪段應注意的問題

進行正式鋪筑之前，要先進行試鋪，在試鋪的過程中可以檢驗主要施工機械的性能以及生產能力的大小，檢驗輔助施工機械組是否能夠很好地配合，檢驗路面攤鋪工藝的難易以及質量的好壞等等。在試鋪中，施工人員應做好各項數據的記錄，監理工程師對試鋪段的施工質量進行認真監督檢查，一旦發現問題就要及時與施工方進行聯系溝通，并采取適當的措施進行解決。在進行試鋪后，施工方應向監理提交試驗段總結報告，要等到監理審核合格之后，施工方才可以進行正式開工。

2.2 物料拌和及運輸過程中應注意的事項

（1）在進行澆筑水泥混凝土面層之前，應按照監理工程師的要求將基層表面上的雜物清除干凈，要清理干凈才能對不平整的地方進行適當的修整。（2）施工前必須對各種設備和儀器進行全面認真的檢查、調試等，對于存在的問題要立即進行維修，對于主要施工機械的易損零部件檢查是否有適當的儲備量。（3）旁站監理要對配料精度、拌和時間以及運輸過程中所采取的一切措施和手段進行監督檢查。（4）在物料攪拌的時候，拌和物質量的檢驗與控制要嚴格按照規定進行減半。如果在施工時遇到低溫或高溫天氣，拌和物出料溫度最好維持在10℃～35℃之間。（5）要根據工程施工進度的安排、所要運送材料的多少、運輸的距離以及路面狀況的好壞，來確定運輸車輛的車型及數量。總的運輸能力要稍微大于總攪拌能力，以保證新拌好的混凝土在規定時間內運到規定的地點，使攤鋪工作順利進行。

2.3 進行接縫施工時應注意的問題

接縫施工是混凝土路面施工中比較關鍵的一個環節，如果接縫工作沒有做好，那么路面水就很容易滲入基層，再加上負載車輛的反復碾壓就很容易出現唧泥現象，時間長了還有可能引起路面斷裂等現象，從而影響車輛的行駛及公路的壽命。因此，在接縫施工中，監理工程師一定要認真進行監督，以保證接縫施工的質量。

2.4 路面噴灑養護時應注意的問題

旁站監理應對養護砼噴灑的均勻性及質量進行檢查。在水泥混凝土路面施工完成以后，應立即開始路面的養護工作。機械攤鋪的各種水泥混凝土路面、橋面及搭板應采用噴灑養生劑進行養護，同時進行覆蓋以達到保濕的效果。如果在雨天或養生用水較為充足的時候，不應該采用圍水養生方式，最好采用灑水濕養生的方式。

2.5 拆模過程中應注意的問題

在拆模過程中，旁站監理要對拆模的質量進行監督檢查，一旦發現掉邊現象要立即阻止拆模，并采取適當的措施進行解決。

2.6 灌縫時應注意的問題

水泥混凝土路面的灌縫工作對于整個工程也很重要，在進行灌縫之前要先將縫隙清理干凈，要選擇正確的填縫材料。旁站監理要對填縫材料的質量、灌縫的方式和灌注深度、縫面的平整度進行全面的監督檢查，以保證施工的質量。

2.7 在雨季、夏季、冬季等特殊氣候條件下施工時應注意的問題

（1）雨季施工時應注意的問題。如果降雨會嚴重影響到工程施工質量，應立即停止施工以確保工程的質量。雨季施工時還應該儲備足夠多的防雨篷或塑料薄膜，對于被雨水沖刷破壞較嚴重的部位，要及時進行整修，無法修補的要拆除進行重鋪。另外，還要加強與氣象臺的聯系，以掌握天氣的實時狀態，選擇在不下雨的時候施工。

（2）夏季施工時應注意的問題。夏季溫度一般都比較高，如果施工現場的溫度超過30℃，那么就要停止施工，也可以選擇晚上進行施工。當氣溫特別高時，攪拌混凝土時可加入降溫材料。另外，可搭設臨時的罩棚，以防止太陽對混凝土面板的照射，減少其蒸發量。對混凝土面板要及時進行覆蓋并加強養護，定時進行灑水，以保證混凝土路面正常的硬化過程。

（3）冬季施工時應注意的問題。冬季最低溫度一般都會在0℃以下，如果在施工時溫度在－3℃以上，那么就要對路面進行覆蓋保溫，如果溫度在－10℃以上，除了進行覆蓋保溫外還要添加防凍劑。當攪拌機出料溫度低于10℃，攤鋪混凝土溫度低于10℃時，要用熱水對混凝土進行攪拌。在水泥混凝土路面成形之前，應加快施工進度，盡量減少各工序的施工時間，路面成形以后，在混凝土面板上蓋上保溫材料，減少熱量的流失，在混凝土溫度降到0℃之前，其強度達到設計的強度。

3 結論

工程質量永遠都是一個備受關注的問題，由于水泥混凝土路面投資比較大，修復較為困難，而且返修的費用還比較高，因此，在施工過程中監理方一定要把握好監理的要點，充分發揮監理在施工中的作用。

[1]袁金標.水泥混凝土路面施工監理的工作重點[J].中國水運，2009，（7）：223-224.

[2]耿漫英.淺談水泥混凝土路面的監理控制要點[J].科技資訊，2012，（7）：166.