傾聽本是好事，但應(yīng)在法規(guī)出臺(tái)前

傾聽本是好事，但應(yīng)在法規(guī)出臺(tái)前

被稱為“史上最嚴(yán)新交規(guī)”自2013年1月1日實(shí)施以來，“闖黃燈罰6分”成為今年網(wǎng)絡(luò)上第一輪熱點(diǎn)話題。在公眾的爭議和吐槽之下，公安部1月6日表態(tài)對(duì)“闖黃燈”暫不處罰，讓眾多的車主松了一口氣。但“闖黃燈”一事引起的爭議，仍未完全止息。

網(wǎng)民“滴溜溜的轉(zhuǎn)”：車臨近路口，就該早早減速緩行，這是每個(gè)車主應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。黃燈處罰新規(guī)也是基于太多車主不遵守規(guī)則這樣一個(gè)現(xiàn)狀而產(chǎn)生的，如果每個(gè)人都能嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，何至于“招惹”出如此嚴(yán)厲的新規(guī)？

網(wǎng)民“h f u”:公安部“暫不處罰”，并不意味著“闖黃燈”就正當(dāng)，就不需要治理。黃燈作為紅綠燈之間的緩沖，意義和功能如果得不到敬畏與遵守，必將對(duì)公共安全造成巨大危害。換句話說，治理闖黃燈沒有問題，有問題的只是治理的方式。事實(shí)上，世界上多數(shù)國家也都對(duì)闖黃燈進(jìn)行處罰。

網(wǎng)民“歲月在流淌”：對(duì)群眾的意見“從善如流”是好事，可是朝令夕改，難免要傷害法律的權(quán)威。所以說一項(xiàng)政策的出臺(tái)，一定要先經(jīng)過嚴(yán)格的論證，廣泛吸取民意智慧。不顧民意盲目上馬的政策，往往會(huì)面臨“回爐再造”甚至半路夭折的命運(yùn)。