文/原平
人們在工作和生活中常用“最”字,說工作做到了最好,付出了最大努力,克服了最大困難;反之,說條件最差,運氣最不佳,最倒霉了……這些“最”很多時候只是反映了人們主觀上的感覺和情緒,未必真的是“最”,無以復加。從哲學原理上說,運動、變化是絕對的,發展也沒有止境,“最”也是相對的,有條件的。“青山望不斷,風光在險峰”。明確了道理,少些思想上的絕對化、片面性,養成思考問題的好方法、好習慣,大有益處。
人們常抱怨外界條件如何惡劣、自身如何不幸,往往忽略自身和外界的很多有利因素,使人更加悲觀痛苦。深受疾病折磨的著名作家史鐵生曾回顧自己:當四肢健全、完全可以隨地奔跑的時候,抱怨周圍環境如何糟糕。有一天,突然癱瘓了,坐在了輪椅上,于是懷念當初可以行走、可以奔跑的日子,這時他才知道那個時候多么陽光燦爛。又過幾年,長褥瘡,坐不踏實了,各種各樣病痛出現,突然開始懷念前兩年可以安穩坐在輪椅上的時光,當時曾那么不痛苦,那么風清日朗。又過了幾年,得了尿毒癥,又懷念起有褥瘡,但還能坐輪椅的時光。史鐵生總結道:生命中永遠有個“更”,為什么不去珍惜呢?
生活有風和日麗,甜蜜幸福,也有風霜侵襲,痛苦難熬。不要輕易以為身體有點病痛就是最壞了,怨天尤人,氣急敗壞。冷靜認識,心態平和,防止更壞,努力向好,力求痊愈,這樣的思考更有道理,也更適用。人們在遭受厄運、打擊時,往往感到已經壞到了極端,問題只是怎樣挽救。其實災害未必結束,尤其是你未加防范,很可能出現禍不單行,屋漏偏逢連夜雨。有經驗的領導者在處置突發災難事件時,首先要防止災害的繼發、蔓延、次生。
自然界和人類社會“沒有最……只有更……”的現象比比皆是。近年來,人們經常套用這樣的句式。譬如說高樓,“沒有最高,只有更高”。高達441.8米的深圳第一高樓京基100大廈,其標桿高度僅僅保持一年多后就得易主。說車牌,“沒有最貴,只有更貴”。今年2月23日,上海一次私人、私企客車投標拍賣會,車牌中標價突破8萬元大關,令人咋舌,買車牌的錢夠買一輛車了。災難也經常破紀錄。乘坐熱氣球游覽風光雖然瀟灑,但危機四伏,起火、爆炸、墜落等事故頻頻。去年新西蘭發生慘重的熱氣球事故,導致11人死亡。沒有最慘重,只有更慘重。今年年初埃及旅游地盧克索又發生熱氣球爆炸事故,死亡19人,其中有香港同胞9人,真是慘不忍睹!
做領導工作,“沒有最……只有更……”的思維方式更宜多用。有了點工作成績,不必沾沾自喜,沒有最好,只有更好。看到工作進展、群眾受惠,自豪也好,欣慰也必要,但不必以為登峰造極,再無人能出其右。有了點政績和聲譽,固然值得珍惜,但不必以為自己完美無缺,只能接受贊賞和愛戴,聽到點批評就委屈萬分,暴跳如雷?!跋瞾頃r,一檢點;怒來時,一檢點”,謙虛謹慎大有益處。能情緒冷靜,首要的是思維少一點“最”。
了解一些情況,做了調查研究,在研究思考問題的時候,我們往往覺得自己很了解情況,特別是面對我們感覺不大了解內情的人時,優越感自覺不自覺產生了。我比你知道的多多了。其實,認識事物沒有止境。深入基層、深入實際沒有最深入,只有更深入。我們不可能走遍千山萬水,走進千家萬戶,更不可能透辟了解各種社會現象,只能了解必需、可能了解的。有這樣的自覺,我們就會少一些自以為是,就能聽得進別人的意見。
現在很多群眾生活還很困難,但能有多少人、多少次真正到窮鄉僻壤看一看,走一走。對群眾的疾苦也是沒有最了解,只有更了解。了解更多一些,更深入一些,和群眾的感情更深厚了,考慮問題作決策則會更有根據。基層的干部,天天和群眾打交道,但也未必了解群眾的疾苦。只有感情上和群眾息息相通,經常談談心、嘮嘮嗑,才能更多、更深地了解和理解群眾的所思、所盼。即使工作生活在群眾中,缺少溝通、交流、互動,仍然可能脫離群眾??梢娐撓等罕?,也是沒有最密切,只有更密切!
多想想“更”,少想點“最”,會使我們獲益良多!