中國汽車防盜技術標準簡介

徐 娟

1 引言

隨著汽車數量的日益增多，為防止車輛被盜，保護車主財產，各企業不斷研發先進的汽車防盜技術。中國政府也從技術法規角度不斷加強汽車防盜管理，早在1995年國家技術監督局已批準發布了GB 15740—1995《汽車防盜裝置性能要求》，修訂版GB 15740—2006《汽車防盜裝置》也于2006年9月1日頒布。根據工信部產業（2009）716號《關于調整〈車輛生產企業及產品公告〉技術要求有關事項的通知》文件要求，自2010年7月1日起，申報《公告》的汽車新產品以及申報產品擴展和產品變更的汽車產品，應符合GB 15740—2006《汽車防盜裝置》要求。且2008版的CNCA-02C-023《機動車輛類（汽車產品）強制性認證實施規則》中增加關于防盜裝置的檢驗項目。

2011年中國汽車技術研究中心組織有關專家研究制定的GB／T 25985—2010《汽車防盜裝置的保護》正式發布，該標準修改采用ECE R116-02系列，鑒于汽車防盜保護技術尚在發展之中，目前該標準定為推薦性國家標準實施。

2 目前國內關于汽車防盜相關標準及實施要求（見表1）

表1 我國汽車防盜標準及實施要求

表1 （續）

3 與整車相關兩個主要標準技術要求對比（見表2）

表2 GB 15740—2006和GB／T 25985—2010技術要求對比

表2 （續）

表2 （續）

表2 （續）

4 汽車防盜裝置標準的試驗要求（見表3）

表3 GB 15740—2006試驗要求

乘用車常見且有效的防盜裝置一般是機械式轉向機構鎖，部分車型在換擋機構設置鎖止系統，但由于該處防盜裝置容易被破壞失效，同時會在轉向機構加裝鎖止系統。隨著無鑰匙系統（PEPS Passive Entry ＆Passive Start）的發展，催生出電子式轉向管柱鎖定裝置（ESCL Electrical Steering Column Lock），通過電子模塊完成轉向柱鎖的功能。

5 車輛識別代號VIN要求

美國早在1985年發布CFR 49§541《聯邦機動車防盜標準》，要求乘用車和主要零部件必須帶有車輛識別代號（VIN）。我國要求詳見表4。

表4 我國車輛識別代號（VIN）要求

為進一步加嚴對車輛防盜的管理，新的GB 7258明確乘用車應具有可供讀取的包含VIN特征信息的電子數據，標準未規定乘用車ECU或電子數據接口記載的車輛特征信息必須能通過通用工具讀取，但廠家應保證公安機關及交管部門有需求時，能通過4S店或特約維修點方便地讀取ECU或電子數據接口所記載的車輛特征信息，并給予公安機關積極的配合，不得以任何理由拒絕。對首次注冊登記的乘用車，交管部門將抽查ECU或電子數據接口記載的車輛特征信息能否方便被讀取。

為便于車管人員在路面上對嫌疑車輛排查、監管，規定后備箱標識VIN，位置由廠家自行確定，原則上應保證發生一般碰撞事故不影響VIN，且后備箱（行李區）裝載了物品也容易觀察VIN。發動機后置的則應標識在前部行李艙。

對于5個主要部件的標示，廠家如果使用零部件編號溯及VIN信息的生產管理系統，則該系統應獲得相關管理部門認可并備案。

關于發動機艙內打刻VIN，公安部推薦優先在發動機艙內的結構件，其次是車門立柱，不推薦在車身地板上打刻VIN，如果在地板上打刻，則必須在地毯上添加“VIN”或“車輛識別代號”的標識（該標識不得磨損）以提醒用戶或執法人員該VIN的打刻位置。

6 結束語

從中國汽車防盜技術法規的制定實施過程中，可以看出中國政府在車輛防盜方面不斷努力，參考國際法規要求，從對車輛基本的防盜裝置要求到車輛防盜報警系統VAS、發動機止動裝置，以及通過車輛識別代號，追蹤被盜車輛信息，中國在車輛防盜方面的管理也將日趨完善。

[1]GB 15740—2006 汽車防盜裝置

[2]GB／T 25985—2010 汽車防盜裝置的保護

[3]GB 7258—2012 機動車運行安全技術條件