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角接觸球軸承裝配工藝改進

2013-07-21 07:25:20李秋萍梁培棟張偉馬瑩
軸承 2013年10期

李秋萍,梁培棟,張偉,馬瑩

(1.中鋁洛陽銅業(yè)有限公司,河南 洛陽 471039;2.哈爾濱工業(yè)大學,哈爾濱 150001;3.洛陽軸研科技股份有限公司,河南 洛陽 471039)

1 傳統(tǒng)裝配方法存在的問題

角接觸球軸承傳統(tǒng)裝配合套方法是將分選好的軸承外圈經(jīng)加熱膨脹后迅速與分選好的內(nèi)圈及保持架組件配套再進行填球合套,為提高工作效率,多在鋼球上涂抹凡士林,以保證鋼球黏附在保持架的兜孔處不動。凡士林是一種油脂狀的石油產(chǎn)品,極易附著異物且難于清洗干凈,而清潔度直接影響成品軸承的振動和壽命。為保證軸承的清潔度需要多次清洗軸承,造成生產(chǎn)成本的增加。另外,傳統(tǒng)裝配方法的填球過程耗時較長,且使加熱后的外圈迅速冷卻,不能有效利用其脹大量進行合套,造成裝配中溝道和鋼球表面破壞。傳統(tǒng)裝配方法使嚴格按工藝標準加工的軸承零件,在裝配過程中產(chǎn)生表面缺陷,在一定程度上影響了產(chǎn)品質(zhì)量。

2 裝配工藝分析

2.1 脹大量

根據(jù)軸承型號不同,外圈需加熱2~3 min,溫度達到90 ℃左右時能夠獲得最佳脹大量。如果保溫效果理想,最佳脹大量將不隨加熱時間的繼續(xù)延長而增加。

2.2 合套

軸承是否處于最佳熱裝配狀態(tài)的3個決定因素為:(1)軸承的徑向游隙;(2)溝道鎖口的高低;(3)外圈加熱脹大量的理想狀態(tài)及有效利用程度。

徑向游隙與脹大量之和接近或等于2倍的鎖口尺寸時,為熱裝配的最佳狀態(tài)。此時將內(nèi)組件自動裝入或手動輕輕按入外圈,完成裝配合套,不會造成溝道和鋼球表面劃傷,但要獲得此最佳狀態(tài),需要快速合套才能實現(xiàn)。

3 裝配工藝改進

為使填球工序能在外圈還沒有冷卻的情況下迅速完成,采用改進設計的合套裝置進行裝配,其避免了使用凡士林,能夠?qū)⒓訜嵬馊εc事先填好球的內(nèi)組件快速合套,裝配精度更高。下文主要對70系列(外圈帶斜坡的角接觸球軸承)和B70系列(內(nèi)圈帶斜坡的角接觸球軸承)合套裝置進行介紹。

3.1 70系列合套裝置

合套裝置結構如圖1所示,其工作原理為:內(nèi)圈和保持架放入心軸軸頸處;取工藝規(guī)定數(shù)量的鋼球放入支承中的溝槽內(nèi),鋼球依靠重力進入保持架兜孔,與內(nèi)圈組成內(nèi)組件;將加熱過的外圈置入支承中,用手按壓外圈使外圈與支承一起向下移動,合套完成后依靠彈簧的彈力將軸承彈出。

1—底座;2—彈簧;3—支承;4—擋環(huán);5—隔套

合套裝置心軸軸頸處設計的小臺階用于放置內(nèi)圈和保持架,并托住鋼球使其不從保持架兜孔中掉出;隔套由聚四氟乙烯制成,套入軸頸以減小軸頸與內(nèi)圈的摩擦;擋環(huán)與支承外圓為過盈配合,以防止鋼球掉落。

合套裝置支承結構如圖2所示,支承設計采用傾斜角度為20°的斜面,并在斜面上加工出與待合套軸承鋼球數(shù)量相同的溝槽,鋼球依靠自身重力沿斜面準確迅速進入保持架兜孔中。

圖2 支承結構示意圖

3.2 B70系列合套裝置

合套裝置結構如圖3所示,其工作原理為:將加熱后的外圈和保持架放入環(huán)套的臺階處;取工藝規(guī)定數(shù)量的鋼球放入心軸的溝槽中,鋼球沿斜面進入保持架兜孔,與外圈組成外組件;再將內(nèi)圈置入心軸軸頸處,用手按壓內(nèi)圈使內(nèi)圈與心軸一起向下移動,合套完成后依靠彈簧的彈力將軸承彈出。

1—心軸;2—環(huán)套;3,4—支座;5—浮動支承;6—彈簧

合套裝置支承上設計有小臺階用以放置外圈和保持架;支座與環(huán)套為過盈配合,為防止彈簧彈力過大而使環(huán)套斷裂,支座采用軸承鋼制造,以加強環(huán)套的強度;環(huán)套由聚酰胺(尼龍)制成,起保溫作用,降低軸承外圈冷卻速度。

設計的合套裝置心軸結構如圖4所示,心軸設計有12°傾角的斜面,并開有與鋼球相應數(shù)量的溝槽。

圖4 心軸結構示意圖

3.3 2種合套裝置的特點

(1)合套裝置的底座、支柱、支承及擋環(huán)均采用鋁合金材料,質(zhì)量輕、材質(zhì)軟、不易銹蝕,易于搬裝存放、不易劃傷鋼球表面;

(2)隔套為低導熱、非金屬材料,易于連續(xù)工作,提高工作效率;

(3)選擇彈力合適的彈簧且隔套與內(nèi)圈的配合面為間隙配合,軸承容易彈出支柱上端面,方便拿取軸承。

4 結束語

改進設計的角接觸球軸承裝配合套裝置經(jīng)過實際使用,具有方便、快捷的特點。合套時不再使用凡士林,提高了合套速度和裝配精度,從而提高了軸承的旋轉(zhuǎn)精度和使用壽命,降低了軸承的振動和噪聲。目前的合套裝置仍需要手動操作,在后續(xù)階段將會對其進行更進一步的改進和完善,將機械與電氣裝置結合使用,使該裝置完全實現(xiàn)自動化,滿足批量生產(chǎn)的要求,最大限度提高合套效率。

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