鉆桿內(nèi)飛邊銑削裝置

山東省地質(zhì)探礦機(jī)械廠 （濟(jì)南 250014） 馬章歷 唐孟強(qiáng) 賈元慶

我廠鉆桿是由鉆桿管體和鉆桿接頭摩擦對(duì)焊而成。鉆桿摩擦對(duì)焊后在鉆桿管體內(nèi)外形成10mm左右厚度的環(huán)形飛邊。通常的生產(chǎn)工藝是在QKA1319套管車床上車削內(nèi)外飛邊。

1. 現(xiàn)狀分析

由于內(nèi)外飛邊是在高溫下形成，又經(jīng)過了快速冷卻，所以不易車削。其中內(nèi)飛邊更難以車削，原因是內(nèi)飛邊與鉆桿接頭端面之間的距離大，車削時(shí)使用加長刀桿，車刀極易打刀崩刃，從而導(dǎo)致車床操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，刀具的使用成本增加，鉆桿生產(chǎn)線工序不流暢，經(jīng)常出現(xiàn)卡殼現(xiàn)象。

2. 改進(jìn)工藝

為改變現(xiàn)狀，我們改變現(xiàn)有生產(chǎn)工藝，把車削改為銑削，設(shè)計(jì)并制造了鉆桿內(nèi)飛邊銑削裝置（見圖1）。

圖1 鉆桿內(nèi)飛邊銑削裝置結(jié)構(gòu)示意

該銑削裝置的設(shè)計(jì)思路：鉆桿和自制銑刀均需要同時(shí)旋轉(zhuǎn)，鉆桿的旋轉(zhuǎn)方向和自制銑刀旋轉(zhuǎn)方向相反。鉆桿由套管車床卡盤夾持低速旋轉(zhuǎn)，自制銑刀由獨(dú)立三相異步電動(dòng)機(jī)（Y80M2－2）帶動(dòng)高速旋轉(zhuǎn)。鉆桿內(nèi)飛邊銑削裝置安裝在套管車床的刀架上，由刀架螺栓緊固。套管車床的大托板控制銑刀縱向進(jìn)給速度，中托板控制銑刀徑向進(jìn)給量，從而銑削鉆桿內(nèi)飛邊。銑削裝置設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)：①自制銑刀的回轉(zhuǎn)中心要保證與套管車床主軸的回轉(zhuǎn)中心重合。②自制銑刀最少采用焊接兩個(gè)合金刀片，也可成倍增加。③根據(jù)內(nèi)飛邊銑削工藝，確定合理的銑削轉(zhuǎn)速，即確定兩帶輪的減速比。④因?yàn)槭莾?nèi)孔銑削，所以設(shè)計(jì)時(shí)可以增加氣路，一是有利于排屑；二是有利于提高自制銑刀的使用壽命。銑削裝置制造后現(xiàn)場使用照片如圖2、圖3所示。

圖 2

圖 3

3. 使用效果

該銑削裝置經(jīng)現(xiàn)場使用，效果良好，充分實(shí)現(xiàn)了利用銑削工藝快速去除鉆桿內(nèi)飛邊的工藝改進(jìn)，使用方便簡捷，有效降低了車床操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，大幅提高了生產(chǎn)效率，降低了刀具的使用成本，對(duì)鉆桿生產(chǎn)線工序間流暢運(yùn)轉(zhuǎn)起到重要的作用。