道路照明耗電量大節能潛力有待開發

文 本刊記者 岳紅

道路照明耗電量大節能潛力有待開發

文/本刊記者 岳紅

隨著我國經濟的快速發展和人民生活水平的日益提高，近年來，照明用電保持快速增長態勢，照明用電量占全國電力消費總量的比重也一直不斷地攀升。2010年照明用電占我國全社會用電量的比例已經達到了13%。可以預見，未來我國照明需求仍有較強的增長趨勢。照明節電成為節能和應對氣候變化的重要內容，推廣高效照明產品成為照明節電的重要手段。

在照明用電中，路燈照明的用電量占有相當程度的比例，同時也有較大的節能空間。據中國城市道路照明委員會2008年統計年鑒數據表明，國內共有路燈3600萬套，其中，傳統電感鎮流器高壓鈉燈占90%以上，由此可見路燈照明的節能潛力非常大。

地處廣東省中山市西南部的大涌鎮，面積約40.5平方公里，是著名的僑鄉和文化之鄉。2009年，大涌鎮為實現國家提出的節能減排目標，以合同能源管理的形式組織實施了全鎮道路綠色照明改造項目工程。他們選用高效智能路燈技術，對全鎮的路燈進行全面改造。改造具體包括使用含能效管理芯片的電子鎮流器替換原電感鎮流器、更換高壓鈉燈、替換部分陳舊燈具，并對部分不達標路燈進了改造。改造后節能效果十分明顯，節電率超過42%，路面平均照度提高了50%左右，同時延長了燈管的壽命，降低了路燈維護成本。項目投資回收期1.97年。

在2012年12月北京節能環保中心召開的“道路照明領域智能照明節能技術推廣會”上，為大涌鎮實施路燈節能改造項目的技術源單位深圳市碳戰軍團投資技術有限公司首席研究員釋一修，詳細介紹了項目的金融解決方案和路燈節能智能芯片技術。

據他介紹，節能照明的核心部件是光源與電器，光源在運行的時候，電器的作用是實現能量的傳輸和分配，因此照明節能的本質不是產品性能參數的簡單累積，而是對實際器件進行輸入輸出的能效優化系統管理。

照明節能產品，其節能特性必須在一定的電力環境下才能實現。而電力線路中電流、電壓、電阻、電感、電容、諧波等參數都是處于變化中。所以普通的路燈節能產品在實際應用中數據偏離大，無法實現精確的節能率。

當所有人都用簡單的判定思維來回答或識別產品的節能特性的時候，碳戰軍團的路燈智能芯片不僅使用的照明產品具有很好的節能特性，而且還綜合性地解決了對電力環境因素的瞬間管理。

在大涌鎮路燈節能改造項目中采用高光效的光源、數字化的電子整流設備、高效的燈具等作為主要的技術載體，產品均通過國家一級能效認證，能夠在傳統電感鎮流器路燈的基礎上實現40%～65%的節能效果。

為了保證節能產品能夠發揮其性能，在電子鎮流器設備中采用嵌入式芯片，建立數學模型，對路燈電路終端的電力環境實現微秒級的智能優化管理，這使產品的節能特性保持最佳的環境狀態，能夠精確地實現能效輸出值，精確地實現節能效率。

此外，碳戰軍團根據智能路燈的項目技術特性，還同時開發出系統的節能金融產品，實現了路燈合同能源管理項目可融資、可交易。通過北京環境交易所，他們將大涌鎮道路照明系統節能改造所減少的二氧化碳，與湖南東坪水電項目完成交易，實現了碳中和。