汽車變速箱油封膠料選擇的探討

何春燕

（格特拉克（江西）傳動系統有限公司，江西南昌 330013）

0 前言

汽車用油封是旋轉密封件結構最復雜、技術含量高、應用最廣泛的精密橡膠元件。它的質量好壞不僅影響汽車的密封性能和使用壽命，更為重要的是影響汽車的行駛和安全性［1］。變速箱用油封的主要功能是防止潤滑油從孔與軸之間的配合間隙處向外滲漏，同時防止灰塵及雜質進入內部。油封要在汽車任何工況下確保其密封性和工作可靠性，就必須能夠承受高轉速、耐介質、耐高低溫的工作條件。

1 油封的分類及工作原理

1.1 油封分類

油封可按密封作用、特點、結構類型、工作狀態和密封機理等分類。按有無流體動力回油效果可分為普通光面油封和唇部有回流線的流體力學油封。按工作方式可分為旋轉軸用油封和往復軸用密封（一般作防塵裝置）；按有無金屬骨架和骨架位置可分為金屬骨架油封，包括外周橡膠型油封（金屬骨架嵌入橡膠之間或金屬骨架內露）、外周金屬型油封（金屬骨架內周有橡膠型和無橡膠型）、裝配式油封和無金屬骨架油封（外周用較硬的橡膠或膠布補強，可以切開安裝使用）。按有無金屬彈簧可分為有彈簧型油封（帶狀彈簧或指狀彈簧）和無彈簧型油封。按密封唇多少可分為單唇式油封和復唇式油封（有防塵唇或分隔兩種介質的雙密封唇等）。按旋轉線速度可分為低速油封、中速油封和高速油封［2］。

1.2 油封工作原理

變速箱上油封主要有：輸入軸油封、輸出軸油封、換擋軸油封、差速器油封等。……