路虎高價，又怎么了？

黎遠

最近有媒體報道，進口車國內外價格差異巨大。例如，某款路虎車在英國的出廠價滿打滿算不到60萬元人民幣，而在中國則賣到了180多萬。記者按現行的稅率加上關稅和增值稅以后，再扣除從陸虎中國總代理到具體4S店的差價10多萬以后，發現仍然有40多萬的高額利潤。記者發問：路虎的高價到底是在給誰的GDP做貢獻？

估計每個人都希望高檔車賣得便宜一些，讓更多的人可以買得起。但媒體對此問題的分析有問題。首先，路虎由于其進口價未變，在國內加高的價格當然會算在中國的GDP以內，至于說擁有這個錢最后的股東是外國人，那是算在GNP（國民生產總值）以內，與我們通常所講的GDP（國內生產總值）是有區別的。其次，車的總價進入中國已經翻了一倍多，記者卻只追究后面40萬的高額利潤。就像一個人吃五個餅會吃飽，所以按這邏輯來講，一切都是因為第五個餅，那沒有前四個直接吃第五個，能行么？

其實記者還漏算了一塊，路虎并不是英國人直接在中國賣，而是中國的銷售公司在經營，因此按常識來計算，這些銷售公司5%左右的營業稅，25%的企業所得稅是免不了的，這還不算上針對員工的各種稅費和隨著中國地產市場日益升高的店面房租等成本……

某些東西之所以貴，并不完全是物理成本決定的。就像LV、愛馬仕等奢侈品箱包如果按記者的說法，那暴利就沒邊了，但我們也不會去計較人家在物理成本以外加了多少暴利。 因為說品位形象也好，說攀比炫耀也罷，雖然并不提倡某種消費形態，但畢竟這些商品在華銷量節節高升，商家自然不會覺得價格不合理。所謂市場經濟，“看不見的手”，如果真的不合理，無人問津，商家自然會降價，用得著我們去和人家國內的售價比么？當然，媒體也指出，國內很多人購買路虎以為是豪華車用于炫耀，其實在國外也就是高檔越野車而已。話說回來，Holiday Inn在國外也就是路邊類似如家一樣的小旅館，Levis在美國的超市里扎堆販賣，當中國的肉夾饃也可以在紐約賣3-5美元一個的時候，我們難道還不允許某個商品在全新的市場改變一下形象么？只要那個市場接受了，你還用得著來比較肉夾饃在中國賣多少錢一個么？

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