淺談鄭州市路燈的現狀發展及未來

朱兆陽 隨曉丹 施偉斌 劉崇超

摘 要：路燈是城市基礎設施中不可或缺的組成部分，是城市重要的公共基礎設施。它以其特有的服務功能，多方面地滿足人民生活需要，促進城市經濟全面發展和城市精神文明建設。隨著科技的不斷發展，節能環保口號的不斷倡響，路燈的形式也發生著翻天覆地的變化，由鎢燈發展到汞燈到鈉燈直到現在正在嘗試使用的LED燈，由水泥桿到金屬桿到以后可能出現的復合材料桿，由人工控制路燈的開放時間到現在根據日出日落而進行的智能控制……路燈的發展前景于其中蘊含的奧秘值得我們大學生去探索發現并試著去改進。

關鍵字：路燈；節能環保；發展前景

1 鄭州市路燈的現狀

盡管現在鄭州市路燈使用情況已相當規范科學，但是，經過我們的調查也發現不少問題有待解決，通過對科學大道，西三環、化工路、冉屯路、秦嶺路、嵩山北路、中原路、建設路一路來到二七區，包括煤倉北街、桃園路、大學路、二馬路、人民路、二七路、文化路……路燈的分布、高度、間距、外觀、節能配置……等方面的觀察研究，發現科學大道路燈能源利用率較高，美觀效果相對突出，實用性與美觀性得到了完美的統一，與高新區的高校、大型公司、工廠、公園所彰顯出的氣魄相輔相承、相得益彰。西三環、化工路、冉屯路等大型路段路燈的配置相對合理，照明效果現對突出，然而，煤倉北街、桃園路、大學路等路段由于街道古老樹木較粗大、路燈年久失修，導致路面采光不足，司機行人的安全的不到有效保障，至使路燈的實用效果急劇降低。

河南博物院、經5路、花園路、豐產路、以及紅專路、黃河南路、豐慶路、豐樂路、南陽路、沙口路、朱屯東路、冉屯路、桐柏路、化工路、瑞達路，南陽路、冉屯路、農業路、桐柏路等路段的路燈高度、亮度、開放時間及其布局裝飾都是相當合理的，但是也有一些路段的路燈不盡人意，比如豐慶路、紅專路、沙口路等路段的路燈街道較窄，樹木非常繁盛，導致路面采光度不夠，很多路燈都被遮蔽了，還有的路燈損壞后不能及時的得到維修（可能電力部門是定期檢查），存在很大的安全隱患。

2 鄭州市路燈的現狀發展

在鄭州市市政公司、市城管局、宣傳處城市照明燈飾管理處了解到自2000年開始我市投資2億多元實施了大規模的路燈改造和夜景照明工程。2000年到2002年完成了市區交通干線和重點地區的路燈改造，亮燈道路255條，約370公里，全市主次干道基本實現亮燈，受到了廣大市民的普遍贊譽，2003年有對51條主次干道和73條背街小巷的路燈實施了全面改造，2004年對234條背街小巷的路燈進行了更新換代，目前，我市已基本淘汰了第一代光源----白熾燈和第二代光源汞燈，同時改變了過去多為架空線路、借用線桿、沒有獨立供電系統的落后狀況，實現了路等專用供電網絡全覆蓋，消除了混網現象。改造后的路燈均采用了鈉燈光源，全面提高了光源效率和防護等級，城市照明效果發生了根本性的變化。

為了進一步提高城市品位、樹立城市形象，我市自2002年開始實施夜景照明工程。2002到2003年，公共設施部分由政府投資約5500萬元，完成了三場（綠城、紫荊、文博廣場）、四橋（紫荊山、新通橋、大石橋、和河醫立交橋）、一路（新通橋—大石橋）和107沿線黃河路、鄭汴路立交、航海路---京珠高速公路立交等五座立交橋的夜景照明工程；利用社會資金約8000萬完成了520余幢重點建筑的夜景照明。2004年又完成了107沿線金水路、北環路、航海路立交，北環與鄭花路立交，人民公園的摩天輪、過山車亮化工程，二七紀念塔夜景照明等工程項目。10條精品示范街共有354幢樓體實施了夜景照明。

目前我市中心城區亮燈道路達661條，有800余幢重點建筑實施了景觀照明，路燈和夜景照明燈飾總數已達9.29萬盞，其中，路燈3.6萬盞，夜景照明燈飾5.69萬盞。總功率1.6萬千瓦，路燈供電線路1100多公里，其中電纜線路1004公里，架空線路127公里，鈉燈、汞燈和白熾燈分別占96.7%、1.48%和1.8%。主干道平均照度40LX，次干道平均照度25LX以上；線路病害率控制在0處/公里，高壓故障均在24小時內修復，單燈故障2小時內修復，平均明燈率98.9%。初步形成了以綠城廣場---市政府地區、紫荊廣場-----省政府地區、二七廣場商業區、未來大廈、省博物院地區等五個片狀觀賞區域，和以金水路、花園路、中原路、嵩山路為主的帶狀觀賞區，每當夜幕降臨，鄭州城區流光溢彩，照明水平明顯提高。

3 鄭州市路燈的未來

如今節能低碳環保被提的越來越響，在路燈方面，高科技的LED也被越來越多的國家采用，從今年9月1日起，歐盟范圍內禁售白熾燈炮，白熾燈泡的發光效率僅有5%，其余95%全部為熱量消耗，白熾燈泡遭到淘汰不可避免，現在照明市場上節能高效的LED（發光二極管）燈具無疑是一個絕佳的選擇。可是據我們觀察，在鄭州市LED路燈并沒有大范圍使用，其原因何在，其一，經費問題，現在正在使用的路燈完全可以滿足需求，沒有必要去全面更換至使大量資金浪費；其二，LED光源發出的光比較冷，不像黃色的鈉光源能給人一種溫暖的感覺，在漆黑的路上，藍色的光給人一種恐怖感；其三，LED 光源的發散度不如鈉燈好，路燈的密度要相應地增大，這也是一種浪費。

3.1 發現問題

通過本次調查，我們得到以下結論：1、有些路段，路燈美觀與實用性不能兼顧；2、老舊街道路燈利用率不高，路燈老化，急需改進；3、十字路口丁字路口路燈分布不夠合理；4、景觀燈覆蓋面積有限，不能很好地體現鄭州市繁榮的夜間景象；5、路燈的外觀與該區域的市容市貌不協調；6、繁華路段與背街小巷的交叉口燈光布置不能完美地過度。

3.2 解決方案

要解決上述問題，1、相關管理部門需在采購路燈時進行合理的挑選，小面積實驗，大面積推廣；2、市民應及時向有關部門反應路燈的老化等故障及其存在的安全隱患，相關部門要本著人民生命安全高于一切的態度及時對路燈進行維修、更新換代；3、特殊路段特殊對待，因地制宜，設計出更加合理的布局，對已建成的不合理的路段進行適當的調整；4、引進推廣節能景觀燈，盡力是鄭州的夜景提升一個檔次；5、不同區域使用不同外觀的燈飾，盡可能使路燈與所在區域文化相符、達到完美統一的效果；6、在大道與小街的交叉地段引進過度型路燈。

4 結語

隨著LED科技的發展、技術的不斷提升以及人們對節能、環保、低碳等認識的提高，LED綠色道路照明理念憑借其在節能以及建構更為和諧的城市與環境、居民關系上的優勢，以LED路燈和暖白光道路照明系統為代表的高效綠色道路照明解決方案將幫助城市規劃者建立安全舒適、穩定繁榮、可持續發展的現代化都市，開創城市美好的綠色未來 。

參考文獻

（1）劉三梅；路燈節能監控系統的設計與實現[2007年

（2）華建平；城市路燈自動監控系統簡介[J]；安裝；2000年

作者簡介

朱兆陽（1990-），男，漢族，河南鄭州人，鄭州大學，水利與環境學院，給水排水工程

隨曉丹（1990-），女，漢族，河南汝州人，鄭州大學，力學與工程科學學院，安全工程

施偉斌 （1993-）男，漢族，福建泉州人，鄭州大學，機械工程學院，機械工程及自動化

劉崇超（1990-）男，漢族，河南濮陽人，鄭州大學，機械工程學院，機械工程及自動化，