船長日記（一）目標：合恩角！

撰文 圖片提供 魏 軍

船長日記（一）目標：合恩角！

撰文 圖片提供 魏 軍

編者按：

魏軍：1954年生人，廈門頑石航海俱樂部的靈魂人物。中國帆船界赫赫有名的船長。2011年11月，他親率“廈門號”7名船員啟航，橫跨四大洲、三大洋，歷經23000海里、315個晝夜，帶領中國帆船首次沿著地球的地理形狀繞行一周，于2012年9月14號回到祖國。

（左2）新西蘭的帆船游艇會

（右2）合恩角的雪山

2012年1月5日改變航行計劃，沖刺合恩角

航行之前從各方面了解到的簽證信息是駕駛船舶進入新西蘭不需事先辦理簽證，要求是船上人員整船進整船出，但有了澳大利亞的經驗，我們還是直接和新西蘭移民局聯系，結果得到的答復是中國不在這個條款的范圍之內，我們一定要事先辦理簽證。我們到新西蘭領事館辦理，簽證官說我們必須有新西蘭下一個站點的簽證才可辦理簽證。慪氣，我們中國人出國簽證怎么就如此費勁，我們趕緊趕往智利領事館。智利領事館的官員還不錯，聽完我們的環球經過，就告訴我們提供哪些材料來辦理簽證。我們經過兩天的整理總算把材料遞交了上去，但辦理這個過程需要5至10個工作日，不管怎樣，總算有點著落。

根據時間推算，如果等智利簽證辦好之后再辦理新西蘭的簽證，時間最少要20天，這樣我們通過合恩角的時間就會錯后，如果再有其他的因素影響，氣象條件就會對我們很不利。因此我們決定取消新西蘭停泊點，把原計劃在新西蘭進行的船舶最后檢查安排在悉尼進行，智利簽證辦妥后，我們直接駛往智利南端的威廉姆斯港。

按原計劃，我們在南太平洋的不間斷航行距離是5000多海里，新計劃變成了6000多海里，我們就要在海上不間斷的航行約40天。根據目前的時間推算，如果我們1月20日啟航，到達合恩角的時間有可能是3月1日～10日。澳大利亞有3次單人環球航行，通過合恩角的時間都是在1月底2月初，這期間的氣象條件比較好，但也會遇到40節的風和10米的浪，并且溫度都在5度左右。3月份的寒冷也是對我們航行的威脅，首先寒冷的水溫會使船艙溫度較低，加上潮濕，人員會發生凍傷。由于現在澳大利亞沒有低溫柴油，發動機啟動也許會有困難，一旦無法啟動將導致供電困難，通訊導航就會出現問題。

過合恩角時縮小的前帆

“廈門”號是中國第一艘沿西風帶橫跨南太平洋的帆船，也是中國第一艘繞過合恩角的帆船，雖然我們在澳大利亞了解了一些環球航行的經驗，做足了已知的準備，但實施過程一定還有許多計劃不到的地方，尤其這40天要沿著西風帶走，如果我們走低緯度，天氣會好，但航行距離遠、速度慢、時間會更長，接近合恩角的氣象條件會越差，也會產生補給和人員的心理壓力的問題；如果走高緯度，航行距離會短，但風浪大，對人對器材都會有更高要求。我們將在航行途中隨時掌握氣象變化的信息，調整航向和行駛緯度，確保順利通過這個航段。

1月8日，“廈門”號帆船在經過5000海里航行后在悉尼吊上船臺進行全面檢修，澳大利亞的帆船檢查專家根據我們的航線特點，對帆船進行了全面的檢查，得出的結論是船體結構沒問題，其他一些問題可以在出發前解決，帆船將在12日下水返回澳大利亞帆船俱樂部。

（責編 金希）