廉航路路通

新詞慧：廉航

廉價航空的簡稱，指因為取消部分傳統服務項目降低成本，而能夠長期提供低廉票價的航空公司。除了獨立運營的廉航公司（如春秋航空）外，不少大型航空公司旗下也有廉價品牌（如維珍航空旗下的維珍藍）。

Why？廉航因何而廉？

同樣的航程，為什么廉航的票價要低一大截，難道說其他航空公司在賺取暴利或者廉航在賠本賺吆喝？非也。作為被著名商學院列入教材的經營模式，廉航是怎樣做到既讓乘客享受實惠，自己也能賺到錢的呢？

節省成本這件事，廉航公司可是動了腦子的。用能省則省這句話形容他們再合適不過了。比如機場租賃費的節省，無論是已在國內開通多條航線為大家熟知的亞航，還是在國際上大名鼎鼎的Ryanair都是典型例子。在華北，亞航選擇開通天津航線而非北京航線，在華東，它選擇杭州而不是上海，最直接的原因就是天津和杭州的機場租金遠低于京滬。而Ryanair雖然設在中心城市，卻會選擇在偏遠的小機場起降，那當然也會少支出一大筆費用。此外諸如不用旅行社代理機票、電子售票、電子check-in等等，都是節省開支的大招。再加上不少國家對于廉航公司有相關的補貼政策，廉航在節流方面做得足夠出色。

除了省成本，廉航能夠提供低價機票的另一秘訣就是，失之東隅收之桑榆，機票里所包含的服務項目較普通航空公司少得多，如果你覺得有些服務是必須的，那就得另付費購買。最常見的例子是機上飲水和餐食。飛短途還可以克服，要是七八個小時的長途還真的頂不住，那就請在訂機票的時候付費預訂餐食吧。對愛購物的女性來說，出去玩一趟，普通航空公司經濟艙20kg的額度都不夠用，更何況廉航7～10kg的限制？解決辦法仍然是額外掏錢買。雖然林林總總加起來，仍然還算是合理，但至少不會像“0元機票”那么讓你占盡便宜。

Where？哪些城市廉航較為發達？

“我在微博上看到，武漢的網友真幸福，搭乘亞航，299元，可以往返曼谷哎！”朋友發來抱怨的信息。像武漢、天津這一類交通較為發達但又不那么搶手的地區性中心城市，就是廉航最喜歡選擇的地點之一。而另一種廉航分布較多的，則是具有多個機場的中心城市，廉航可以將起降地選在較為偏遠的機場，同樣可以達到節省費用的目的。

實用做法：航程接力，占到廉航便宜

不住在廉航開通航線的城市，那也不代表就只能望低價機票嘆息。在長途出游時，不妨辛苦點，選擇去廉航中心城市中轉，飛得越遠越賺到。以新加坡航空旗下的廉航品牌虎航為例，它飛澳大利亞是傳統的優勢航線，總有驚喜價格放出。那么，春節期間去澳洲，完全可以從北京或上海飛到新加坡，再由此轉飛澳洲，既能夠省錢也能夠避免長途飛行的疲倦，要是愿意，還可以來個新加坡一日觀光，可謂一舉數得。

When？廉航時間段有何講究？

紅眼航班似乎是廉航的代名詞，特別是亞洲的廉航公司，在夜間起飛的幾率極高。而歐洲和北美的情形則好得多，不過在晨間及晚間起降的班次也是遠超普通航空公司。對這個問題的正面思考是：既然享受了超值票價，這些困難也值得克服。至于我們擔憂的黃金假期廉航不廉，倒沒多大必要。廉航所堅持的低價是它的一貫經營策略，季節性波動沒那么明顯。而且，作為需要宣傳噱頭的公司來說，春節、黃金周這種時間段，少少幾張低價機票就能夠吸引海量點擊率和大家的眼球，簡直是太劃得來了。

實用做法：規劃時段，化劣勢為優勢

在歐洲多個城市旅行，大部分人都依靠極為發達的歐洲高鐵網絡，但如果擅長規劃行程，廉航也可以奇兵建功。歐洲廉航公司密布，提供極為廣泛的航線選擇，而且時間段上也很靈活。比如從巴黎去羅馬，搭乘夜火車，票價超過100歐元，而廉航則可能低至30歐元，飛行時間也縮短為兩個小時，只需要早起搭飛機就可以了。當然，在廉航航線的選擇上請務必注意機場方位，不然可能會額外多出一筆偏遠機場到市中心的交通費。

How？如何訂到廉航票？

“我也想訂0元往返馬來西亞的機票，可是每次登錄廉航的官方網站，發現票早就賣完了！”對的，有限的優惠名額，沒搶到的總比搶到的多得多，即使并非這種力度特別大的促銷，訂廉航票也需要眼疾、手快、早準備。

廉航公司不設代理票務機構，最穩妥的購票渠道就是上官網，注冊登錄后通過信用卡支付買票（也有一些亞洲廉航公司開通了人民幣支付通道）。特別是在已經有了大致的旅游計劃后，更是要預留出一段訂票時間，三五不時地上網刷新下相關資訊，廉航機票的規律是分時段促銷，推出時，全世界的精明旅行者都會上來訂票，所以當看到促銷預報時，務必記下開始的確切時間，第一分鐘就開始搶購才能夠成功。

實用做法：廉航平臺，收藏備用

一些全面搜羅廉航航線和票價的平臺網站你必須放在收藏夾內。國外旅行推薦www.skyscanner.com，國內則可以多上上廉航網（www.fly2save.com.cn）和天巡網（www.tianxun.cn）。 在沒有時間一家家廉航網仔細看的情況下，這些平臺網站能夠以最高效率提供給你相關信息。