情迷老爺車

電影里高貴、典雅的老爺車令人印象深刻，卻很少能在現實中看到。其中不乏劉少奇、張學良等名人的座駕，記載著那一段段逝去的時光……

我們看到，在濟南解放東路一間不起眼的破舊倉庫里，40余輛老爺車靜靜地停放在這里。由于放置時間較長，不少老爺車車體上蒙上一層厚厚的塵土。張紅星穿梭其中，不時地拭去車體上的灰塵。除了倉庫里的40多輛老爺車，在他的汽修廠，還有十多輛。

一個人，收藏50多輛老爺車

說起“老爺車”，雖然覺得離我們很遠，但是都不陌生，它指的是早期制造現在仍可使用的老式汽車。據說“老爺車”一詞，最早出現在1973年英國出版的一本《名人與老爺車》的雜志上。盡管它的中文直譯應該是“經典的古老汽車”，但由于“老爺車”這個詞強烈的擬人色彩，此名稱很快得到了各國汽車界人士的認可，并迅速蔓延，成為世界各地愛好者對老式汽車的統一稱謂。

在濟南，有這樣一位收藏愛好者，他收藏老爺車近十年，在他的車庫里，我們能看到甲殼蟲、美國順風、道奇、華沙、紅旗、上海、奔馳、伏爾加等十幾個品牌的老爺車，其中不乏劉少奇、彭真、張學良、萬里、許世友等名人的座駕。這個自稱收藏老爺車已經近乎病態的人就是45歲的張紅星，近日，我們有幸親眼目睹了他心目中的無價之寶。

在濟南解放東路一間不起眼的破舊倉庫里，40余輛老爺車靜靜地停放在這里。由于放置時間較長，不少老爺車車體上蒙了一層厚厚的塵土。張紅星穿梭其中，不時地拭去車體上的灰塵。除了倉庫里的40多輛老爺車，在他的汽修廠，還有十多輛。

說起收藏的老爺車，張紅星變得健談起來，說到興起，有些手舞足蹈。因為每一輛老爺車背后都有講不完的故事。“來，看看這一部……再看看那一部……”一聊起自己這些老爺車的來路、車況、歷史等，老爺車的主人張紅星就開始滔滔不絕地述說著，就好像這些老爺車是他的孩子似的。“看，這幾輛紅旗老爺車，車身旁都雕飾著三面紅旗，分別代表‘人民公社’、‘大躍進’和‘社會主義建設總路線’。”張紅星滔滔不絕地介紹，儀表盤上的金色天安門象征著中央政府，方向盤中間的向日葵旨在提醒司機集中精神，車身旁的四道杠表示四平八穩……每一處細節，無不滲透著那個年代特有的文化氣息。

張紅星說著，邀請記者坐上一輛紅旗CA770，后排的空間非常寬闊，甚至還可以再容下一排座位，前后排中間還安裝了隔音玻璃，以方便后排的領導人談話。車窗里掛著一層紗網，因為那個年代還沒有貼膜。鐘表是上弦的，沒有連接蓄電池。坐在里面，仿佛穿越回到了上世紀50年代。“這臺車是純手工制作，V8發動機完好，完全可以上路。”張紅星說，這幾輛紅旗老爺車，是收藏型號最齊全的，他之所以如此鐘愛紅旗牌，“不僅因為它代表了我國汽車工業的最高水準，更因為它本身特殊的歷史文化價值。”

一次好奇，將是一生癡迷

說起這個愛好，張紅星說，可能是自己從事汽車修理的緣故，讓自己漸漸喜歡上了老爺車收藏，并且到了一種癡迷的狀態，用張紅星的話來說，這可能也是一種病。

張紅星感慨說，2003年第一次接觸老爺車時，他還只是好奇，后經朋友介紹收藏了一臺紅旗牌老爺車，從此一發不可收拾，一見到好車就完全失去了“抵抗力”。曾因收購一臺老爺車險些與另一位收藏家打起來，他承認自己已經上癮，“越收藏越喜歡”。現在在自己的修理廠，他把自己關在辦公室里，幾乎全天坐在電腦前，不停地在網上尋找有關老爺車的信息。記者看到，他的手機相冊里，幾乎全是老爺車的圖片。

為收購這些老爺車，張紅星幾乎跑遍了全中國，在一次香港收購之行中，他穿著一條新買的牛仔褲，不到十天就被他磨出好幾個窟窿。為收購劉少奇的座駕，他2個小時飛到新疆，卻在押車回來的公路上跑了3天3夜。

對于一名老爺車收藏者而言，要買到名車很難，而能堅持不懈地對車子進行保養也實屬不易。“一有閑暇時間，我都會給車擦擦灰塵，進行必要的維護。”夢想，能在濟南建博物館

張紅星說，目前國內老爺車的收藏難度越來越大，資源已近枯竭，但他還是在盡最大努力尋找信息，想再購買、收藏到更多的老爺車，并進行原樣修復。

但是，張紅星擁有這么多無價之寶，除了高興，也有一些煩惱。這些老爺車如何存放，一直讓他煩心不已。如今，40多輛老爺車只能擁擠地堆放在一座不到1000平方米的舊倉庫中，車罩上落滿了厚厚一層灰塵。“不加房租，每年修復這些老爺車的費用就有100多萬元，從2003年至今投入2000多萬了。偶爾有展覽就開出去，平時就這么放著。”目前，張紅星最想建一座博物館，在他看來，老爺車的購買、修復、收藏都不是問題，博物館的館舍建設投資也不是問題，但在哪里建，如何能找到合適的地點，以及有關部門如何出臺建設政策是最大的問題。希望有關部門關注一下這事，或者提供—個平臺，讓他能與有場地或有實力的投資者合作，共同建設老爺車博物館。

“現在外地已經有人向我發出了邀請，說可以出地皮和資金建設博物館，讓我把這些老爺車弄過去。但我不想這樣做，因為這樣的話，這份獨特的資源就流失了，我還是想把這些珍貴的老爺車留在濟南，做成濟南的文化景觀，并且進一步開發成一種新型的文化產業。”