起重設備常見故障及預防處理措施

【摘 要】由于起重機具備體積大、結構多、操作難等特點，其在使用過程中容易出現(xiàn)故障問題，從而引發(fā)安全意外事故。針對這一點，本文首先介紹了集中機械的幾種分類，然后主要分析了起重機安全障的原因、處理方法以及一些技術改進措施。

【關鍵詞】起重設備；安全故障；技術改進

一、起重設備的詳細分類

目前，國內(nèi)已經(jīng)正式使用的起重機設備種類多樣，從不同的角度對其進行分類的結果是不一樣的。詳細劃分起重機的類別有助于了解各類設備的故障問題，引導操作人員掌握相應的機械性能，提高機械故障的故障防范意識，實現(xiàn)安全故障率的降低。常用的分類方式是參照機械結構劃分，包括：（1）橋式起重機。橋式起重機屬于一種大空間結構的機械設備，其主要架設在企業(yè)的大生產(chǎn)車間中。常用的橋式起重機包括：門式起重機、裝卸橋、冶金橋式起重機等。（2）升降式起重機。升降式起重機即“施工升降機”，這種起重機的運行空間相對較小。升降機在運行期間均是按照原先的軌道升降運動，結構組合比較簡單且運動形式也多數(shù)是垂直運動。（3）臂架式起重機。臂架式起重機常會架設在運輸汽車上，不僅達到了升降運動的要求，且方便了起重機的運輸需要。主要設備有：汽車式起重機、輪胎式起重機、塔式起重機等。（4）小型起重機。小型起重機最大的特點在于機械結構簡單，沒有過于復雜的機械運行形式。通常小型起重機只能完成簡單的“升降運動”，最具代表性的則是千斤頂、滑車、絞車等。

二、起重設備使用過程中存在的不安全因素

（1）人為因素。一是起重設備司機的失誤。司機注意力不集中，司機的能力、意識不足，不熟悉所使用的起重設備，不按安全操作規(guī)程作業(yè)，易導致事故的發(fā)生。二是起重設備監(jiān)管的失誤。起重設備進行危險性較大作業(yè)時，不設專門監(jiān)管人員旁站；監(jiān)管人員責任心不強，疏于監(jiān)護，造成起重設備與周圍物體碰撞。三是起重設備指揮人員的失誤。起重指揮人員技術水平差，不了解起重設備的使用性能，在指揮時站位不正確，判斷有誤，造成錯誤指揮而引發(fā)事故。（2）管理因素。一是使用單位在執(zhí)行國家有關起重設備的法規(guī)、標準、規(guī)范的同時，也制定了自己的管理制度，如進場驗收制度、安全操作規(guī)程制度、日常定期檢查制度等，明確了起重設備的使用要求，但存在法規(guī)、標準、制度執(zhí)行不徹底的現(xiàn)象。二是重要零部件的質量直接影響起重設備的作業(yè)安全。三是起重設備的安裝維修人員、操作人員等，均應經(jīng)有關部門培訓、考核合格取得證件后方可上崗，實際中存在培訓過于形式化或無證上崗的現(xiàn)象。四是使用單位管理人員違章指揮，也易造成起重設備事故。五是使用單位違規(guī)使用已經(jīng)達到報廢期限的起重設備。（3）技術因素。一是起重設備的安全技術檔案不全，造成技術數(shù)據(jù)無法查取或引用錯誤。二是技術人員素質低、能力差，制定的吊裝方案不完善；對需更換的加工件選材錯誤或加工精度不符合要求；對新使用的起重設備的性能不夠了解；對操作人員的作業(yè)指導不到位等。三是起重設備鑒定、檢查存在問題，不能正確判斷已報廢的部件而繼續(xù)使用。（4）起重設備發(fā)生安全事故的原因分析。一是目前由于施工工期緊張，承建單位在施工過程中采取加班、加點等措施，易造成作業(yè)人員疲勞，注意力不集中。同時經(jīng)常因追趕工期的影響，忽視了起重設備的大修、維護保養(yǎng)等工作，造成起重設備帶病工作、疲勞作業(yè)。二是使用單位定期對起重設備需持證人員進行安全技術培訓，但受種種因素影響，培訓往往難以達到預期效果。加上目前使用的勞務人員較多，勞務人員大多文化水平低、接受能力差、培訓難以到位，導致作業(yè)人員技能達不到要求。三是使用單位管理人員的安全責任不能很好地落實，管理人員對施工現(xiàn)場起重設備監(jiān)管不力，如起重設備的使用、維修、保養(yǎng)幾方面的工作不能落到實處，就容易引發(fā)事故。四是目前大多數(shù)使用單位沒有配置專門的檢測設備和工具，對起重設備自檢的能力較差，這些問題往往導致事故發(fā)生。

三、機械故障的技術改進方法

（1）變幅裝置。利用吊臂變幅安全裝置可以在危險故障發(fā)生后，及時中斷起重機的機械運輸活動。起重機發(fā)生異常情況時，如：吊臂變幅油缸回路存在高壓軟管、油管爆裂、切斷等情況，液壓回路中的平衡閥能立刻把油缸下腔的工作油鎖閉，防止吊臂下降造成的意外。（2）限位裝置。在吊鉤上升到標準高度之后會接觸限位重錘，然后把行程開關打開，立刻切斷吊鉤起升、吊臂伸出等狀態(tài)。通過這樣的緊急制動流程，起重機會立刻停止運行，待故障處理之后按下釋放按鈕，則能恢復正常的升降或水平位移操作。（3）感應裝置。感應裝置主要是利用傳感器接收信號，再利用計算機系統(tǒng)判斷信號的正常與否，若信號發(fā)出異常警告則說明起重機發(fā)生故障。利用計算機技術、電子技術、機械技術等融合為一體，為起重機運行設計安全防范系統(tǒng)，這樣可以有效防止機械故障的發(fā)生。

參 考 文 獻

[1]余會榮.基于SIMULINK的岸橋減搖系統(tǒng)仿真設計[J].南通航運職業(yè)技術學院學報2010（4）

[2]孫暉，余亮.起重機綜合模擬系統(tǒng)在港口設備實訓教學中的應用[J].中國水運（下半月）.2012（12）