致命的松懈

2013年以來，波音公司的波音787連續發生故障。2013年7月6日，韓亞航空波音777班機，在美國舊金山國際機場降落過程中發生事故，三名中國中學生不幸遇難。慘痛的事故提醒人們，安全上千萬不可松懈。

英國的“瑞安航空”因為票價低廉，深受乘客喜歡。去年夏天，一位只有30歲的機長駕著搭乘有153名乘客和6名機組人員的波音737客機，從英國飛往德國。

因為起飛晚點將近半個小時，機長將飛機升空后，采用了最佳航速，飛機很快飛越英吉利海峽，向歐洲內陸飛去。瑞安航空是一家廉價航空公司，很在乎航班的誤點率，機長一路上努力操控著飛機，盡量讓飛機早點到達德國。

一個多小時后，飛機接近了德國機場上空。機長松了一口氣，他操控著這架737開始下降。突然機艙里發出“拉起、拉起”的尖銳警報聲，機長一看儀表數據，全身冒出了冷汗。

因為他以為順利完成了這趟航班，心神松懈了，同時也為了節約時間，沒有按降落流程操作，出現了一個致命錯誤。飛機急速下降，速度達到了每秒152米，而飛機離地面只有137米，只有一秒不到的時間飛機就會直接撞擊地面，造成機毀人亡的慘劇。

就在千鈞一發之際，機長立刻啟用“盤旋”口令，飛機迅速從跑道上往上拉，幾乎擦著地面再次騰空而起，一場慘劇被避免了。

機長雖然挽救了這架飛機和機上100多條生命，但他仍然受到嚴密的調查。調查認為，機長犯了兩大致命錯誤，一是為節省時間急于下降；二是心神和精力松懈，沒有精確操控飛機。

美國一位航空事故調查專家說，在全球的空難中，超過一半以上的空難均發生在降落過程中，天氣、地面保障、客機機械等原因有時可能是空難的客觀原因，但是飛行員操控失誤仍然“陰魂不散”，原因在于飛行員經過長途飛行，到達降落點后，許多飛行員已經疲憊，精神不在“狀態”，沒有很好地“興奮”起來，結果導致操控失誤。

這與登山事故同一個道理。從登山的規律來看，越是最后的幾百米，越有可能出現墜落事故。因為登山者歷經千辛萬苦，看到勝利在前，會產生松懈心理，再者經過跋涉，體力和心力已經大量消耗，登頂那幾百米往往陡峭而危險，如果精神松懈，一不小心就會看不到腳下情況，導致事故發生。

無論人生還是事業，其實莫不如此。越是接近目標，越要調整好心態，保持頭腦的清醒，不冒進，也不懈怠，冷靜地一步一步接近，才能防止關鍵時刻掉“鏈子”。