電梯超載保護(hù)裝置檢驗(yàn)的重要性及檢驗(yàn)方法芻議

摘 要：由于受到電梯超載保護(hù)裝置無效的影響，增大了電梯故障甚至是事故的發(fā)生率，因此，無論是電梯使用單位、電梯維護(hù)保養(yǎng)單位還是電梯的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)都必須重視電梯超載保護(hù)裝置的重要性。該文通過對電梯超載保護(hù)裝置的重要性和檢驗(yàn)方法的分析及探討，提出了方便可行的電梯超載保護(hù)裝置的檢驗(yàn)方法。

關(guān)鍵詞：電梯 超載保護(hù)裝置 檢驗(yàn)方法

中圖分類號：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）03（b）-0-01

在高層建筑當(dāng)中，電梯是一種不可缺少的垂直運(yùn)輸工具，也是一種集機(jī)、電、光為一體的較為復(fù)雜、科技含量較高的機(jī)電一體化的產(chǎn)品。電梯各組成部分充分的應(yīng)用了電工電子技術(shù)、智能技術(shù)、微機(jī)控制等技術(shù)，具備發(fā)展速度快、技術(shù)含量高的特點(diǎn)。特別是在高層建筑物中，對電梯的安全保護(hù)系統(tǒng)的可靠性和先進(jìn)性提出了更高的要求，同時也對電梯的超載保護(hù)裝置提出了更高的要求。

1 超載保護(hù)裝置的常見型式及其重要性

通常，電梯的超載保護(hù)裝置按設(shè)置位置可分：轎底稱重式、轎頂稱重式和機(jī)房稱重式，分別設(shè)置在轎底、轎頂和機(jī)房繩頭組合處，多采用電磁開關(guān)、距離檢測、行程壓縮等原理。

在生產(chǎn)電梯時，會根據(jù)不同需要設(shè)計(jì)出相應(yīng)額定載重量的電梯，并且配備與之相適應(yīng)的變頻器、鋼絲繩、曳引機(jī)、轎廂等重要部件。電梯經(jīng)過較長時間的使用后，將會對超載保護(hù)裝置產(chǎn)生功能和精度的變化。倘若在電梯日常維護(hù)保養(yǎng)過程中，對超載保護(hù)裝置精度的檢查、維護(hù)工作不夠重視，那么將會增大電梯故障甚至事故的發(fā)生率。輕則可能出現(xiàn)電梯平層精度差、各部件損壞速度加快、轎廂變形等；重則可能出現(xiàn)電梯下行速度加快，限速器與安全鉗聯(lián)動，促使電梯急停、甚至?xí)霈F(xiàn)限速器或安全鉗失效而導(dǎo)致電梯墜落，造成機(jī)毀人亡的不堪設(shè)想的后果。且不說電梯墜落，僅限速器與安全鉗聯(lián)動造成的電梯急停這種強(qiáng)大而突然的沖擊就嚴(yán)重的威脅了電梯內(nèi)人員和貨物的安全。特別是貨梯運(yùn)行貨物時，將可能導(dǎo)致貨物的傾覆，擠壓運(yùn)貨人員或損壞貨物。此外，在電梯事故發(fā)生后，搶修工作也比較麻煩。因?yàn)檗I廂超載，安全鉗動作和電梯復(fù)位后，修復(fù)導(dǎo)軌所需的時間較長，對電梯的正常使用產(chǎn)生影響。所以我們一定要高度重視經(jīng)常性超載的電梯，否則，不僅安全隱患嚴(yán)重，而且導(dǎo)致電梯的劣化速度加快，電梯的使用壽命縮短。雖然在GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》相關(guān)條款規(guī)定電梯超載10%并至少達(dá)到75 kg后才進(jìn)行光線或語音報(bào)警。但是，要想電梯達(dá)到安全運(yùn)行的狀態(tài)，一定要遵守有關(guān)額定載重量的規(guī)定，避免出現(xiàn)電梯超負(fù)荷運(yùn)行的狀況。為了避免在電梯運(yùn)行時，由于振動或人員移動而導(dǎo)致電梯超載保護(hù)裝置誤動作，進(jìn)而使正在運(yùn)行的電梯突然停車，甚至可以避免因嚴(yán)重超載而出現(xiàn)溜車墜梯等重大安全事故。所以電梯在使用過程中，不僅要使其保持在額定載重量的范圍內(nèi)，更重要的是使其超載保護(hù)裝置有效。

2 電梯超載保護(hù)裝置的檢驗(yàn)方法

在電梯投入使用之前的監(jiān)督檢驗(yàn)，由于需要進(jìn)行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)、電梯運(yùn)行試驗(yàn)、平衡系數(shù)試驗(yàn)，以及電梯的下行制動試驗(yàn)中，均必須使用試驗(yàn)載荷。從而使我們對超載保護(hù)裝置的檢驗(yàn)變得非常方便而簡單。

然而在電梯定期檢驗(yàn)時對超載保護(hù)裝置的檢驗(yàn)常因使用的試驗(yàn)載荷或者使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼作為試驗(yàn)載荷的條件較難達(dá)到，使得該項(xiàng)目的檢驗(yàn)不能得到很好的落實(shí)。前面我們已經(jīng)分析了電梯在使用過程中，超載保護(hù)裝置會受到各方面原因的影響，導(dǎo)致其精度和有效性產(chǎn)生變化。倘若超載保護(hù)裝置失效，或超過110%額定載荷并到達(dá)75 kg后超載保護(hù)功能仍然無效，則表明該電梯出現(xiàn)了安全隱患。因此，對電梯的超載保護(hù)裝置進(jìn)行定期檢查是非常重要的。然而TSG 7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》規(guī)定了電梯的超載保護(hù)裝置的檢驗(yàn)為C類項(xiàng)目。并且由于準(zhǔn)備好檢驗(yàn)超載保護(hù)裝置的試驗(yàn)載荷較難達(dá)到，因此特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)通常在對該項(xiàng)目檢驗(yàn)時會根據(jù)電梯維護(hù)保養(yǎng)單位的自檢報(bào)告并且手動動作超載開關(guān)看是否報(bào)警來判斷超載保護(hù)裝置的有效性，這樣以來真正意義上檢驗(yàn)電梯超載保護(hù)裝置的主要檢驗(yàn)單位變成了電梯維護(hù)保養(yǎng)單位，然而在失去監(jiān)督的同時，電梯維護(hù)保養(yǎng)單位很難做到用試驗(yàn)載荷完成該項(xiàng)目的檢測。即使超載保護(hù)裝置能夠動作并且報(bào)警，但是在超載保護(hù)裝置動作時轎廂內(nèi)的載荷是否符合TSG 7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》規(guī)定還是個未知數(shù)。因此要想消除電梯超載保護(hù)裝置無效帶來的安全隱患，就要使超載保護(hù)裝置的檢驗(yàn)落到實(shí)處。電梯定期檢驗(yàn)時對超載保護(hù)裝置的檢驗(yàn)，選擇使用的載荷時，應(yīng)當(dāng)盡量選擇標(biāo)準(zhǔn)砝碼，不僅載重量準(zhǔn)確，而且安全、使用方便。然而在實(shí)際實(shí)施過程中，并不是所有的電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和電梯維護(hù)保養(yǎng)單位都可以使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼完成每次、每部電梯的檢驗(yàn)。因此只要重量準(zhǔn)確，使用其他載荷也能檢驗(yàn)超載保護(hù)裝置的有效性。所以在實(shí)際檢測時，常常是以其他載荷（如水泥、石塊等）來完成試驗(yàn)的。但是使用這種載荷的檢驗(yàn)方法還要將載荷搬入、搬出轎廂，耗費(fèi)人力和物力，速度慢、效率低。客用電梯的額定載重量普遍為630 kg、800 kg、1000 kg，額定載人數(shù)為8人、10人、13人。在進(jìn)行超載保護(hù)裝置檢驗(yàn)時，采用人員作為現(xiàn)場試驗(yàn)載荷也不失為一種較好的方法，不管是電梯檢驗(yàn)檢測單位還是電梯維護(hù)保養(yǎng)單位只需花幾十塊錢買一個1 kg左右的、超便攜人體稱放到工具箱里即可。在試驗(yàn)時，我們需要注意的是：確認(rèn)電梯的門鎖回路、安全回路無短接，全部正常；試驗(yàn)之前，空載手動動作超載保護(hù)裝置，對電梯的超載保護(hù)功能進(jìn)行檢測，看能否滿足相關(guān)規(guī)定，避免在人員試驗(yàn)時出現(xiàn)電梯困人的現(xiàn)象；電梯一定要在最低層停靠，避免抱閘失效時出現(xiàn)蹲底，最低層距離短、速度不快，不會形成事故；試驗(yàn)載荷盡量選擇具備良好心理素質(zhì)的成年男性人員，試驗(yàn)人員經(jīng)超便攜人體稱準(zhǔn)確稱重后依次進(jìn)入轎廂，同時對進(jìn)入人員的重量進(jìn)行計(jì)算，這樣檢驗(yàn)電梯的超載保護(hù)就變得方便可行了，從而也就避免了因載荷不好準(zhǔn)備而忽視了對電梯超載保護(hù)裝置的檢驗(yàn)。

3 結(jié)語

電梯超載保護(hù)裝置的關(guān)鍵是從技術(shù)上進(jìn)行控制的，無論電梯是用于載人還是載貨，都不能缺少超載保護(hù)。對電梯超載不僅要從設(shè)備上控制，也要強(qiáng)化人員和設(shè)備的管理措施。如：將警示標(biāo)志設(shè)置在轎廂內(nèi)，配備專業(yè)的電梯司機(jī)等。與此同時，我們也要使電梯維護(hù)保養(yǎng)單位的自檢得到真正意義上的落實(shí)。

參考文獻(xiàn)

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