淮安市里運河遺產廊道景觀規劃構建框架

【摘 要】 該設計通過構建綠地系統和解說系統的方式，實現地區生態系統保護、休閑與教育、工業遺產保護、歷史文化保護、社會經濟發展等綜合目標。

【關鍵詞】 遺產廊道 綠地系統 解說系統

里運河作為淮安城市水系的重要組成部分，全長約30公里。里運河原來為京杭大運河淮安市到楚州市段，歷史文化遺產豐富。后期由于該河道較小，不能滿足現代運輸條件的需要，又在里運河南邊開挖新的京杭大運河淮安市區段。這樣里運河就變為一條城市內河，一條城市重要的遺產廊道。

根據淮安市里運河文化長廊規劃設計，將里運河淮安市段分為八個區，分別為九龍口水鄉風光區、現代工業文明區、清江浦歷史風貌區、現代都市風貌區、楚淮生態旅游度假區、河下古鎮文化區、古楚文化觀光區和淮安水利樞紐景區。下面我從綠地系統組織和解說系統組織兩方面對上述八個區進行設計研究探討。

綠地系統組織

綠地系統組織主要強調的是對自然環境的保護及保證綠色廊道對其內部文化遺產的襯托和聯系，通過連續性，植被結構和關鍵區來合理設計綠地系統。

保持和恢復整個遺產廊道的連續性是設計中的重點，廊道的寬度更是難點。目前現狀，大都數已經做成硬質駁岸，濕地系統也處于癱瘓狀態，水質日益變壞。設計中城市郊區恢復廊道連續性，合理的設計植被結構，主要應用放任的方式，保持生物多樣性，廊道寬度設計為2公里左右。市區地段恢復廊道的連續性，恢復一定面積的濕地系統，設計相對合理的植被結構，對現有的大型喬木，應該保育，豐富植被結構層次，盡可能的提高生物多樣性，廊道寬度的設定根據土地利用現狀的要求，因地制宜。

里運河淮安段的主要生態關鍵區有兩個，分別是源頭的九龍口水鄉風光區和尾端的淮安水利樞紐景區。

九龍口水鄉風光區是二河、京杭大運河、淮沭河、鹽河、古黃河和里運河，六河交匯之處，是淮安的生態源。現狀該區以農田和村莊為主，也有不少工業廠房。目前存在的問題：京杭大運河兩側工業區較多，水質污染嚴重，河漫灘濕地系統破壞嚴重，很多地塊變成了農田，綠量較少，植物群落結構也較為簡單。建議該區盡可能的拆遷工業區，遷移部分村莊，農田恢復為自然林地系統，停止破壞水陸交接帶，恢復河流濕地系統，建立城市生態保護公園區。

淮安水利樞紐景區為京杭大運河和蘇北灌溉總渠的交匯處，為生態關鍵區。該區以農田為主，植物群落結構簡單，不利于保持關鍵區的生物多樣性，河流駁岸生物多樣性也較差。建議明確河流廊道保護寬度，恢復水陸生態交接帶濕地系統。

其他的區應保持廊道的連續性，主要從兩方面入手，河流濕地系統和駁岸綠地的連續性，生物多樣性。

解說系統組織

解說系統組織通過對淮安市里運河廊道的分析，設計規劃各區的遺產主題，對不同的位置和內容，采用不同的解說形式，如舉辦參與性活動，幻燈和圖片展示，多媒體宣傳，自我導向型游道規劃等。

九龍口水鄉風光區，水陸交接帶生態系統的恢復，生態環境和教育意義解說系統是該區的特點。讓人在體驗美麗的自然環境時，也可以受到生態教育，更好的保護我們的城市環境。

現代工業文明區，該區現狀也密布了不少工業廠區，該段河流空間尺度感較適宜，河流寬度40米左右，兩邊建筑高度大都為多層20米左右，D/H約為2。建議遷移廠區后，保留并設計再利用工業用房，在該區廊道中，設計城市工業發展和變遷的歷史解說系統。

清江浦歷史風貌區，該區沿河道形成多條歷史文化街道。明清時代的清江浦兩岸帆、店繁立，車水馬龍，迎來送往的是全國的名商巨賈。當地亦柔亦剛融會南北的獨特民風。康熙、乾隆兩帝下江南的途經和巡視，更使得淮安聲名遠揚，繁華一時。目前，該區河道空間尺度較適宜，但兩邊建筑平面布局單調，外形、色彩、質感和風格不統一，也無歷史文化感。建議歷史街區建筑群體組合具有統一和諧的風格，豐富街景和外輪廓線，統一和諧的色彩與質感處理，完整統一的外部空間序列，體現淮安水運文化。可以借鑒中國古代城市建筑豐富的布局，統一的色彩和風格。在該區廊道中，設計清江浦水運歷史文化解說系統。

現代都市風貌區，該區河流寬為40米左右，兩邊建筑多為高層，D/H小于1，河流空間尺度感較強。目前建筑風格較為統一，基本為現代風格建筑，但是色彩上還欠統一。在該區廊道中，設計城市現代化發展解說系統。

楚淮生態旅游度假區，該區建筑密度低，較為自然。河流寬度40米左右，兩邊建筑較稀疏，大多數較低矮。該段廊道現已建成為千篇一律的沿河景觀帶，毫無特色。河流駁岸為硬質駁岸，植物布局也不能形成生態群落，也不能體現地域特色。跟秦觀詩描繪的淮安地域河流景觀“霜落邗溝積水清，寒星無數傍船明。菰蒲深處疑無地，忽有人家笑語聲。”相去甚遠。建議該區景觀設計：拔除硬質駁岸，恢復生態廊道。植物景觀設計近景：荷花，蒲菜，蘆葦等。遠景：水稻，小麥，油菜，黃柑等。局部地塊引水進農田，發展漁業，增加廊道的事景，也創造了經濟價值。整體上展現水利灌溉景觀，讓人體會到水利灌溉大場景，體現淮安從古至今發達的灌溉歷史文化。在該區廊道中，設計農業和漁業文化、水利灌溉文化解說系統。

河下古鎮文化區和古楚文化觀光區，這兩區河道變窄，河流寬度約16米，河堤較高。兩邊的建筑較密，低矮，多數為2-3層。多處建筑和橋梁為中國古典風格，親和的小尺度。在該兩區廊道中，設計古城發展、歷史文化、名人文化、百姓生活文化解說系統。

淮安水利樞紐景區，該區有我國著名的淮河入海水道大運河立交工程，以及多個重要水閘。淮安作為漕運的重要樞紐，自古就占據著重要的地位。淮安是歷朝歷代運河最難治理的地方，為了管理好這里的漕運，保證漕運暢通，著名的漕運總督府就建在此。作為淮河、黃河、運河三河流經并交匯的淮安城，就更顯示出古代水利技術的水平。那時從分水到水閘的利用都體現出中華民族的智慧。當今的“水上立交”將運河水利技術推向新的臺階。在該區廊道中，設計水利文化、治水文化解說系統。

總之，淮安市里運河遺產廊道設計研究，通過構建綠地系統和解說系統的方式，將呈線性分布，實現地區生態系統保護、休閑與教育、工業遺產保護、歷史文化保護、社會經濟發展等綜合目標。

參考文獻

[1] 俞孔豎.景觀：文化、生態與感知北京科學出版社

[2] 俞孔豎，朱強，李迪華.中國大運河工業遺產廊道構建：設想及原理城市文化國際研討會暨第二屆城市規劃國際論壇