管理項目化案例二：高速鐵路的客站建設

我國高鐵客站的建設，歷經數年的發展，突破關鍵技術瓶頸、薄弱管理基礎和核心資源緊缺等難題，打造了北京南站、上海虹橋站等一大批現代化的精品客站工程，為今后高鐵客站大規模、高水平建設奠定了堅實的組織、人員、制度、標準等管理基礎。這一系列成果的達成，得益于高鐵客站建設項目化管理體系的支持與保障。

我國高鐵客站建設管理體系化發展，根據建設內容和管理體系的完善程度，主要分為三個發展階段：

第一階段，為高鐵客站建設管理體系的規劃和突破階段（2004年—2008年）。以北京南站為載體，突破高鐵客站建設管理瓶頸，明確了高鐵客站建設的發展使命、目標、理念和原則，探索構架了適宜的客站建設項目管理機構，研究制定了客站建設管理核心方法，積累了客站建設管理經驗，為高鐵客站建設管理體系的建設奠定了基礎。

第二階段，為高鐵客站建設管理體系的總結和完善階段（2009年—2010年）。從2009年開始，進行了高鐵客站建設管理經驗的全面總結，加強了高鐵客站建設管理經驗的提煉和理論研究工作，形成了高鐵客站建設戰略管理、項目集管理、單項目管理的理論知識模型，提升了高鐵客站建設專有理論對實踐的指導，建立了高鐵客站三級組織管理模式，制定并逐步完善相關制度，構建并逐步完善管理平臺，大力推進高鐵客站建設管理的標準化工作，高鐵客站建設管理體系日漸完善，為高鐵客站大規模建設奠定了堅實的管理基礎。……