做職場U盤人

出差結束，從賓館訂了輛車出發去桃園機場。司機五十來歲，穿著深藍色套裝，戴著白色藍檐兒帽子和白色手套，顯得很職業。

車子駛穩，我們開始聊天。經過攀談了解到，他的不耐煩，源于對工作的不喜歡。他說要不是沒辦法，誰這么大歲數還來干這活兒。我問那您以前是做什么的？他開始滔滔不絕講述當年的故事。嗬，他的職場經歷真豐富：當兵回來后，做過射擊教練。做過卡車試車員，曾經來過大陸某個山區，給東風卡車測試輪胎，開著車跑山路，看多久會爆胎。還玩過水上飛機，設計的小飛機是當時臺灣水平最高的。和朋友做過多次生意，幾起幾落。

最后，他拍著方向盤感慨，咳，年輕時不懂事，興趣廣泛，不定性，這個也好，那個也喜歡，最后哪個也沒干成。他落寞著總結，當年一起當射擊教練的，如今在帶中華臺北隊；一起玩水上飛機的，成了這個領域的專家；一起做生意的，已經在建了好幾個廠。自己呢，一事無成，就在基隆老家剩下個倉庫，里面塞著兩架小飛機，時間一長銹成了廢銅爛鐵。這些年一直晃晃悠悠，現在老父親快八十了需要人養，自己也五十來歲，老無所依，只能又出來工作。

作為職業規劃師，我十分理解他的處境。

在生涯發展理論里，舒伯將人的生涯劃分為成長期、探索期、建立期、維持期、退出期幾個階段。每個階段都有不同的核心任務和核心角色，上一個階段的任務沒有完成，角色沒有扮演好，必然影響下一階段的生活。這個臺灣司機，在職業生涯角度，探索期太久，始終沒有清晰的職業定位，根本沒有進入建立期。……