海明威 穆東


連接東部和中南部非洲坦桑尼亞與贊比亞的千里草原上,由中國人援建的“鋼鐵斑馬”——坦贊鐵路至今列車仍日夜奔騰不息。
作為為數不多全程乘坐過坦贊鐵路列車的中國記者,最難忘的就是那一路所見的中國“烙印”。從中國南車資陽機車廠的“火車頭”,到印有“中華人民共和國制”的枕木,再到鐵路沿線一排排中國建設者短暫居住的中式小屋……
這條鐵路凝聚了太多太多中國人無法割舍的感情與記憶。
異國青山埋忠骨,往昔崢嶸今猶酣
在坦桑尼亞達累斯薩拉姆西郊距離市中心24公里的中國專家公墓里,長眠著59位在援建坦贊鐵路中犧牲的中國專家和技術人員(另有一些烈士安葬在位于贊比亞的中國專家公墓內)。
墓地呈正方形,東西、南北各124米,占地面積1.54公頃。草坪上整齊排列著花崗巖筑成的一座座墓碑,每一座都銘刻著烈士的姓名、籍貫、工作職務和生卒年月。
靳成威,1951年3月-1973年2月19日,遼寧省營口市人,援建坦贊鐵路中犧牲的年齡最小的烈士;
毛忠滿,1930年5月-1971年1月4日,遼寧省新金縣人,援建坦贊鐵路第一位犧牲在施工現場的烈士……
如果將這些烈士的事跡鋪展開,那將是共和國援外史上一段既悲愴又壯烈的記憶。正如公墓中的紀念碑所刻,“異國青山埋忠骨,往昔崢嶸今猶酣;巍巍德業馨赤土,未竟成真報九州!”
參與施工的中鐵四局有關人員回憶,當時該局各施工單位抽調精兵強將組建了一支1300人的隊伍,駐扎贊比亞納孔德至卡薩馬之間。