公路路基施工技術及路基壓實質量的控制措施

孫 燕

（泰來縣農村公路管理站，黑龍江齊齊哈爾 162400）

公路路基施工技術及路基壓實質量的控制措施

孫 燕

（泰來縣農村公路管理站，黑龍江齊齊哈爾 162400）

結合工程實例，對路基施工技術進行分析，進而提出控制路基壓實質量的有效措施。通過合理施工技術的運用，路基壓實控制措施的落實，可以有效確保公路建設的穩定性符合設計標準，滿足人們出行安全的需求，極大的延長了公路的使用年限。

公路路基；施工技術；路基壓實；質量控制

1　公路路基施工技術

1.1做好施工前期準備工作

首先，在正式施工之前，需要對施工地面展開數據檢測與分析，如果發現規劃與實際情況不符，需要對相關部位進行合理處理，保證施工可以順利展開。其次，設置標識物。在公路路基施工中，需要對施工路況與路段展開合理標識，如路基邊界、土堆、土坑等，均要具有一個十分明顯的標注，避免對施工產生影響。最后，樣品檢測。在公路路基施工中，需要對路基土質予以詳細檢測，在經過土質化驗與分析之后，對土質厚度、松散度進行細致檢測，一旦在檢測中發現問題，就要予以重新鋪設，并且在土質中添加一些標準涂料，達到相關標準以后，展開回填施工。

1.2路基開挖

在實際施工中，可以按照由上自下的順序展開施工，避免出現超挖現象，在達到路基設計標高之后，運用高精密科學儀器檢測挖方路段，膨脹區路塹邊坡不能一次挖到設計線，需要預留一部分邊坡，在完成路塹開挖施工之后，在對邊坡預留部分進行開挖，完成以上操作之后，嚴格按照施工圖紙進行封閉，為后續施工提供可靠保障。

1.3路基土方填筑

在路基土方填筑施工之前，需要用機械將噴樁頭弄平，并且用壓路機碾壓路基一次，根據有關規范標準展開路基施工，保證路基寬度滿足施工設計要求，之后展開逐步填筑。

首先，填料與攤鋪。在《公路路基設計規范》中，明確規定：路基填料需要根據有關規范標準要求予以選擇，如一級公路面底以下0～300 mm填料的CBR值不可小于8。在填充時，需要按照分層平行攤鋪方式展開，其厚度控制為試驗路基厚度的90%上下，不同土質填料需要分開分層填筑，盡可能減少平鋪層數，不同填料層厚度盡可能超過0.5 m，頂層厚度需要超過100 mm。在路基填充中，需要對土體含水量進行嚴格控制，確保用料質量符合施工要求。一般而言，透水性差的土料含水量控制在±2%以內。

其次，碾壓。在路基碾壓施工中，需要用振動壓路機展開施工，碾壓次數與程度需要按照有關規范標準選取。土質含水量對路基壓實度有著一定的影響，確保路基含水量為8%，因為當路基含水量為8%的時候，路基壓實效果最好。為此，施工人員必須對土質含水量予以密切關注，并且予以合理控制。

最后，檢測驗收。在完成路基壓實施工之后，施工人員需要對路基壓實程度進行檢測，并且根據檢測結果確保路基的穩定性與質量。

1.4路基石方填筑

在路段填料不足的條件下，可以用石料展開填筑施工，在進行石料填筑施工之前，需要對路段展開施工試驗，在保證施工安全指數與施工數據合理的情況，展開全面施工，進而確保施工質量達標。

2　公路路基壓實質量控制措施

2.1技術措施

在路基壓實施工過程中，必須嚴格控制每段路基結構，保證有關技術規范標準的全面貫徹實施，進而保證路基壓實度符合設計標準，在車輛通行過程中，具有足夠的安全性與舒適性。與此同時，對路基下承層高度予以合理測量，并且檢測路面的壓實指數。針對檢測不合格的路基而言，需要利用預備方案展開合理的合理。在處理過程中，必須將路基上存在的雜物清除，這樣才可以防止出現因為路基雜物影響路基壓實度與平整度的問題，影響公路工程的使用效果。

2.2壓實工藝流程

首先，在路基壓實之前，需要保證填土層平整，在中線與路堤之間設置一定的橫坡，保證橫坡每層厚度約為150 mm，可以展開同時施工。其次，在路基碾壓施工中，需要按照先輕后重的原則開展施工，這樣可以有效增強土層強度。所以，在壓實施工中，必須嚴格按照施工規范執行，保證施工工藝的合理、科學。最后，在碾壓施工中，保證碾壓速度由慢到快，先兩邊后中間。在碾壓彎道的時候，可以自低向高推進碾壓，以此來形成單向橫坡。在開展碾壓施工的時候，必須保證碾壓均勻，并且避免發生漏壓現象。

［1］ 方順紅.公路路基施工技術、路基壓實質量控制措施分析［J］.江西建材，2013，（2）：137-138.

［2］ 向勁.公路路基填筑施工技術及質量控制［J］.建材發展導向（下），2011，（1）：153-154.

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