大眾甲融

依靠1.2T和7擋DSG的組合，以及大眾最新的設計平臺，甲殼蟲輕松抗衡1.6L級別車型。憑借進口車的品質，以及19.88萬～24.88萬元的合理價格，其價值指數也拿到了滿分。加之相當不俗的駕馭度和操控性，甲殼蟲最終超越MINI、DS和奧迪的同級小車，以及GS350 F—Sport這樣的重量級選手，成為本月的明星。

本月入圍車型（共八款）

大眾甲殼蟲1.2T DCT、奧迪A1 Sportback 1.4T DCT、DS3 1.6AT、標致RCz 1.6T AT、

MINI Cooper s Coupe 1.6T AT、上海通用雪佛蘭邁銳寶2.4AT、廣汽豐田凱美瑞2.5AT、雷克薩斯GS350 F—Sport3.5AT。

運動指數排行榜最新變動

駕駛樂趣三大評判標準：運動指數、駕馭度、價值。

什么樣的車最具駕駛樂趣？

首先，性能要出色，否則駕駛樂趣無從談起?！镀嚺c運動》運動指數評價體系獨創一套計算公式，像老師判卷子一樣，將復雜的測試數據變成簡單的評分，令運動性能一目了然。

其次，駕馭要輕松。倘若像F1賽車那樣令駕駛成為重體力運動，便沒有駕駛樂趣可言。真正的駕趣車要讓不同駕駛水平的人，哪怕是初學者，都能隨心所欲地駕馭，并輕松體驗到駕駛的樂趣。

這還不夠。如果面前的駕趣車擁有天文數字般的身價，那你還樂得起來嗎？記住，昂貴不意味著有樂趣；而低價卻可能買來意想不到的駕駛樂趣。一款車的定價合理度、配置（如ESP）、業內影響力（如加速性能超越同級）同樣關鍵。簡而言之，性價比要高。

就此，我們權威總結評價駕駛樂趣的三大標準：運動指數、駕馭度、價值。

關鍵詞解釋：

“運動指數”（SI，Sport Index）由動力指數（PI）、制動指數（B1）和操控指數（HI）按“2：1：2”加權整合而來。具體公式為：PI=比功率/49.733-（加速時間）/2.146+9.32：BI=38-（冷制動距離）/2.111-熱制動距離/4.933；HI=繞樁速度/2.89+變線速度/18.25-20。超過6.0分（含）的車型，即可稱作運動車。

“駕馭度”滿分10，0分，分數越高，越容易駕馭。10.0分為新手也能駕馭，要求熟練駕駛能力為6.0分。

“價值”滿分10.0分，分數越高，性價比越好。10.0分為物超所值，價格與價值基本相符得6.0分。

“駕趣等級”是對3項平均分的評定，超過8.0分（含）為優秀；6.0（含）～8.0分為良好，低于6.0分為一般。