迷戀上賽道

朱崢

F1大獎賽登陸上海已經10年之久，它為我們帶來的不僅僅是一項運動，而是一種讓人深度著迷的汽車文化大餐

這是“英菲尼迪一紅牛車隊”首次以新隊名登陸中國賽場。英菲尼迪一紅牛車隊車手塞巴斯蒂安，維特爾以第四名的成績?yōu)橹袊嚸詡儷I上精彩大戲。英菲尼迪汽車有限公司總裁約翰·德，尼琛、英菲尼迪中國事業(yè)總部總經理呂征宇親臨賽場，與英菲尼迪車主、F1車迷一同為英菲尼迪一紅牛車隊加油助威。

身為媒體人，我很慶幸自己能夠親臨現(xiàn)場，為喜愛的車隊吶喊。而作為英菲尼迪車輛性能總監(jiān)，維特爾用精湛細膩的車技再一次證明了天才車手的實力。盡管排位賽中表現(xiàn)并不盡如人意，但在正賽當中，這位年輕的“三冠王”不斷挑戰(zhàn)，以第九位發(fā)車，最終奪得本站第四名。比賽的激烈與精彩程度，讓在場車迷直呼過癮。

被稱為“火星車”的英菲尼迪一紅牛車隊RB9戰(zhàn)車在上海國際賽車場上剛剛登場，就捕獲了眾多車迷的眼球。車身上更加醒目的英菲尼迪標識，以及融入英菲尼迪品牌特征的紫色戰(zhàn)袍，昭示了英菲尼迪與車隊合作的新高度：英菲尼迪自2013賽季起成為車隊冠名贊助商及車輛性能合作伙伴。簡單地說，英菲尼迪向車隊提供著數以千計的車輛工程師團隊，而車隊則向英菲尼迪貢獻了他們最真實力的車手，兩者的強強聯(lián)合可謂令人羨慕。

維特爾在2011年成為英菲尼迪全球品牌形象大使之后，更是首次以英菲尼迪車輛性能總監(jiān)的身份出征F1賽道，為中國消費者呈現(xiàn)了一場動人心魄的角逐。在賽道之外，維特爾也為英菲尼迪消費者做出積極貢獻，他不僅已經參與了英菲迪尼FX維特爾限量版，及全新英菲尼迪Q50的研發(fā)，未來還將參與到更多英菲尼迪車型的研發(fā)之中。毫無疑問，這對英菲尼迪和英菲尼迪一紅牛車隊來說，都是件值得興奮的事情。