尋訪雞鳴驛

虞禮文

1913年，北洋政府撤銷全國(guó)驛站的決定，宣告了雞鳴山驛驛站政務(wù)的終結(jié)，雞鳴山驛從此退出了歷史舞臺(tái)，但作為我國(guó)古代郵驛文化遺產(chǎn)最完整的一個(gè)存留，雞鳴古驛帶著曾經(jīng)輝煌的歷史走向了臺(tái)前。不久前我們、駕駛一輛雙龍柯蘭多SUV開始了一次雞鳴古驛尋訪之旅

京畿鎖鑰，雞鳴山下，居上谷干道之要沖，曾經(jīng)是商要云集、驛馬穿梭的繁華之地：一段慈禧西逃，曾經(jīng)在這里下榻的沉重歷史：一座歷經(jīng)三朝六個(gè)世紀(jì)風(fēng)雨侵蝕、戰(zhàn)火洗禮，如今卻巍然屹立的城池。它就是我國(guó)迄今為此發(fā)現(xiàn)的保存最完整、現(xiàn)存建筑規(guī)模最大、功能最齊全的古代驛站——雞鳴驛。

雞鳴古驛

“駕，駕！”在居庸關(guān)外狹窄的驛道上，一匹快馬在飛奔馳騁著，伴隨著急促的馬蹄聲的漸漸遠(yuǎn)去，一個(gè)背影也逐漸消失在了遠(yuǎn)處，奔向了雞鳴驛。

這不是電影畫面，只不過是我們想像中的一個(gè)古代驛馬在傳遞文書或戰(zhàn)報(bào)的場(chǎng)景。當(dāng)然，這一切都成為了歷史，如今從北京到雞鳴驛，有了G6京藏高速公路，再也不用騎著只有1匹馬力的驛馬花上數(shù)個(gè)小時(shí)去翻山越嶺走驛道了。早上10點(diǎn)出發(fā)，我們駕駛2.0L排量，有著150匹馬力的雙龍柯蘭多汽油版SUV，取道G6高速，1個(gè)多小時(shí)輕松抵達(dá)雞鳴驛古城。

我已經(jīng)忘了是第幾次來到這個(gè)地方了，只是每一次的到來，都有著不同的感覺，或許是我還沒有完全讀懂它，所以我才會(huì)一次次的來到這里。這次車頂加裝了哈勃車頂箱令我們的柯蘭多多出幾分時(shí)尚跑酷的范兒。由于車頂箱流線形設(shè)計(jì)很到位，在高速駕駛過程中車頂箱發(fā)出的噪聲很輕微，這輛桶紅色柯蘭多頂著黑色車頂箱停在灰色青磚的城墻腳下，別有一番景致，似是現(xiàn)代與古代的對(duì)話。

雞鳴驛原稱雞鳴古驛，坐落于河北省1不來縣西北部的雞鳴驛鄉(xiāng)雞鳴驛村，因背靠雞鳴山而得名。在歷史上，是京畿地區(qū)最重要的驛站之一。雞鳴驛所在的古驛道，早在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，就以上谷干道聞名于世。各朝代的擴(kuò)展延伸，使之成為東經(jīng)屆庸去燕薊，西至大同、新疆，南通飛狐、紫荊關(guān)，北達(dá)庫(kù)倫、俄羅斯的政治、軍事和商貿(mào)的必經(jīng)之路。

元代創(chuàng)立初期，就曾在這里設(shè)立“站赤”（即驛站）和急遞鋪，負(fù)責(zé)軍政消息的傳遞。在這座近似于正方形的城池中（每邊約300米長(zhǎng)），因傳遞文書、500里快報(bào)、600里加急的中途換馬而飛塵滾滾，馬鈴聲聲；也因負(fù)皇命外出的大臣，及草原貴族進(jìn)京留宿而宮館宏偉、廟宇恢弘。古代驛站的情懷，被演繹到了極致。

驛城周長(zhǎng)約1982米，高約12米，占地二十多萬平方米。四面城墻上，均勻分布著四個(gè)角臺(tái)、二十六個(gè)墻臺(tái)和東西兩座城門。城內(nèi)街道兩縱兩橫，將全城按井字形，不均等的分為三區(qū)九塊。連接?xùn)|西城門的街道，也叫前街，是驛城內(nèi)最主要的街道，在清未曾有商賈一條街的美譽(yù)。茶館、酒樓、錢莊、米號(hào)、腳行、旅店，三教九流，一應(yīng)俱全，可謂店鋪林立，商賈云集。

驛城署、把總署、驛館、驛學(xué)，這些驛城的主要機(jī)構(gòu)，以及驛軍舍等大部分分布在臨近東城門的頭道街區(qū)域。前店后宅的賀家大院，也就是當(dāng)年的驛城署，是驛城的核心所在。1900年，八國(guó)聯(lián)軍侵占北京城，慈禧太后和光緒皇帝在逃往西安途中，就曾留宿在賀家大院。這在當(dāng)時(shí)雖屬落荒之舉，但也給宅院主人和驛城增添了幾抹落日的余輝。也許是為了招攬游客，現(xiàn)在在前街上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就可以看到這個(gè)宅院的門頭上有一塊寫著紅色字體的牌子，上面寫著：“此巷第一門慈禳一夜行宮住宿就餐，保存完整”的字樣。

我們駕著光鮮靚麗的柯蘭多駛?cè)氲接行┢茢『蜏嫔８械睦铣墙值乐校欠N新與舊強(qiáng)烈的反差，多少有些格格不入。

孤獨(dú)的守候

這里旅游接待能力不高，我們?nèi)サ臅r(shí)候沒有看到有導(dǎo)游，只有當(dāng)?shù)氐囊恍┐迕裼盟麄儙Х窖缘钠胀ㄔ捒蓭臀覀兘榻B，當(dāng)然費(fèi)用也不高。如果不熟悉雞鳴驛曾經(jīng)輝煌的歷史，那么雞鳴驛呈現(xiàn)給你的，就正如你看到的一樣：滿目瘡痍、傷痕累累。

這是一個(gè)需要靜下心來尋訪的地方。驛城里人很少，難得看到有游客，也許是我們來的時(shí)候是在工作日，驛城里除了偶爾見到的一些居民，就是幾條懶洋洋的在曬著太陽休憩的狗狗了。

我們把雙龍柯蘭多停在了一處影壁的前面，這里有幾棵古樹，還有石槽，這應(yīng)該就是這個(gè)古驛站的“馬號(hào)”所在地了，只不過如今我們駕駛的是汽車，靜靜地停靠在那里，卻不用去喂草料了，同時(shí)也更加反襯出古城的滄桑感。

千百年來，這座古老的驛站傳遞著邊塞文化的豪放與璀璨，見證了胡漢文化的沖突與互補(bǔ)，留下濃重而深厚的歷史文化積淀。倘佯在這座古驛城的街道上，時(shí)空仿佛穿越回到了驛站里曾經(jīng)車水馬龍的年代。泰山行宮、文昌宮、龍神廟、財(cái)神廟等有二十多座廟宇以及與之對(duì)應(yīng)的戲臺(tái)羅列其中，每座廟宇的墻壁上都繪有精美絕倫的壁畫，人物栩栩如生，是中國(guó)古代美術(shù)史上不可多得的佳作。除此之外，磚雕藝術(shù)在這座古驛城也得到了完美的展現(xiàn)，它總是在不經(jīng)意的，讓你看到，向你講述著這里曾經(jīng)的繁華。

然而繁華褪盡，相思如夢(mèng)。如今仍在孤獨(dú)的守候著這座驛站的，只有寥寥可數(shù)的10來戶人家了，但時(shí)不時(shí)升起的炊煙以及院落里堆滿的金黃色玉米棒，仿佛又讓我們看到了這座古驛站在頑強(qiáng)傳承著的一種希望。

體會(huì)捍衛(wèi)邊陲的不易

從驛站里出來，我們駕駛著雙龍柯蘭多行駛在廣袤的懷來盆地上。雞鳴驛所在的懷來縣在歷史上也被稱之為沮陽、懷戎。公元916年，遼太祖建置州縣統(tǒng)治，改懷戎為懷來，這是懷來作為地域名稱之始。“懷戎”和“懷來”均有安撫北方少數(shù)民族，使之臣服、照順之意。可見懷來、涿鹿一帶古代是少數(shù)民族聚居地，也是拱衛(wèi)故都、捍衛(wèi)邊陲的戰(zhàn)略要地。

懷來全境屬燕山山地，境內(nèi)有永定河、桑干河、洋河、媯水河4條過境河流，地形情況較為復(fù)雜，既有河川平原、丘陵，盆地的周邊也有很多的山地等類型。還好我們駕駛的雙龍柯蘭多帶有四驅(qū)系統(tǒng)，盆地內(nèi)一般的路況都可以輕松應(yīng)付，而當(dāng)遇到惡劣的路況時(shí)，可以通過組合儀表盤左下方的差速器鎖止按鍵，用手動(dòng)去鎖定前后輪的扭矩分配，以獲得最強(qiáng)的路面通過性能。

在廣袤而又地形復(fù)雜的懷來盆地，我們用一輛四驅(qū)的越野車去體會(huì)了古代捍衛(wèi)邊陲的不易，這或許是如今舒服地坐在越野車真皮坐椅上，掛上四驅(qū)系統(tǒng)，輕給油門就可以隨意馳騁的我們永遠(yuǎn)也體會(huì)不到的。