高德的地圖攻略

朱麗

4月20日，雅安地震突然來襲，舉國為之震驚！

就在當天下午，高德軟件有限公司的辦公室里忙成一片。但他們并不是在討論捐款，而是在緊鑼密鼓地更新地圖和導航的數據。用其副總裁郄建軍的話說，電話不停地響，郵件不停地發。由此，高德地圖（Amap）雅安尋人救助平臺得以迅速上線，高德導航“雅安版”也于次日上線。

精度為0.5米的衛星影像數據，覆蓋了絕大部分震區的村莊，通過高德地圖搜索“蘆山縣××村”，即可直接定位。這無疑為拯救生死一線的救援隊開辟了一道亮光。

這種功德無量的應急情景對于高德地圖，卻不過是其基本功能的一次應用。

“在第一時間，能夠把最新的信息反映到地圖上，讓大家及時用到第一手的信息。”郄建軍對《中外管理》說。不管是你去那兒也好，還是要跟大家分享位置信息，這都非常關鍵。

以容納空間信息和位置信息為主的移動地圖，承載的使命其實遠遠超越搜索和定位。現如今，移動端的消費級市場潛力大到想象無邊，對市場保持高度敏感的高德，在兩年內迅速聚攏1.3億用戶后，決定將地圖的內容無限延展。

先機制勝

快速抓住用戶需求，往往能夠率先占領市場高地。

做地圖數據起家的高德在2004年抓住了車載導航的商業機會，其導航電子地圖數據已被奧迪、大眾、寶馬、奔馳等國際大牌汽車廠商采用，通過汽車廠商間接地為用戶提供車載導航服務。那個時候，導航數據就是高德最大的優勢。

2007年，iPhone主導的智能手機橫掃全球，包括諾基亞等手機廠商在內的許多企業還在迷戀輝煌過去時，高德CEO成從武就在產業變革的當口看到了公司的未來：跟隨智能手機的洶涌熱潮，快速推進手機導航和手機地圖的開發。

當時的“迷你地圖”（Mini Map）正是高德地圖的雛形，最基本的功能是后來讓用戶叫好的搜索和定位。到了2010年移動互聯網如火如荼的時間點，互聯網界發生了一個重大的事件——谷歌撤出中國。要知道，在安卓系統的手機里，默認地圖當然是強大的谷歌地圖。谷歌這一撤，百度又沒有及時跟進，于是留給高德的機會從此被無限放大。

早在2006年8月，高德已通過兼并國內領先的基礎地圖服務提供商——北京圖盟科技有限公司，獲得了進入互聯網位置服務市場的優勢資源。這時，迷你地圖正好成為谷歌地圖在中國大陸市場的替代者。

用戶需求就在那里。誰能給這個市場填空，誰就有可能快速崛起。“正是因為這個機會，我們全線一鋪，全進去了。”郄建軍興奮地回憶說。所有手機廠商開始齊刷刷地預裝高德的迷你地圖。盡管與技術成熟的谷歌地圖相比，迷你地圖的性能還不足以令用戶百分百滿意，但快速切入仍然為高德地圖的厚積薄發注入了新的動力。

2010年年底，迷你地圖的用戶從百萬迅速攀升至1000萬。在郄建軍眼里，這對于高德只是一個重大的起步，而真正的布局還在后頭。

預裝模式

也正是從2010年開始，高德的手機地圖業務開始全面發力。

“移動互聯網很重要的一點，就是離不開移動本身，離不開手機廠商，所以我們前期有一個很好的立足點，就是與手機廠商配合得特別好。”郄建軍說，智能手機用戶的急速擴充，讓高德清晰地看到了手機廠商的價值。

手機廠商會根據細分市場和不同人群推出不同款型的手機，不同款型手機用戶群的反饋也成為高德優化其產品功能的重要信息來源。而手機廠商不斷推陳出新的技術，也被高德第一時間接觸到并深刻理解，由此更加有的放矢地改進地圖和導航的產品功能，以帶給用戶更好的產品體驗。

2011年5月，迷你地圖正式改名為高德地圖。國內外多家知名手機廠商，如三星、飛利浦、HTC、聯想、OPPO、華為、中興、步步高等都預裝了高德地圖/高德導航。手機廠商預裝高德地圖，需向其支付費用。但是，高德從中獲得的價值遠遠大于從手機廠商收取的預裝費。

因為手機背后正是海量的用戶群。在中國這個巨無霸消費市場，當你的業務面向億萬級用戶時，增長空間會超乎想象的大。由于良好的產品功能和使用體驗，高德地圖保持每月600萬的新增用戶，現在更是以29.8%的份額奪得手機地圖市場第一。

高德能夠快速崛起的核心能力在于，擁有業內包括百度地圖都不具備的甲級導航電子地圖測繪資質和甲級航空攝影測繪資質，以及手握10年來積累的優質地圖數據。這使得它以壓倒性優勢占據行業領先地位。

如今，高圖地圖在贏得安卓平臺之后，甚至替代谷歌成為蘋果公司在中國的地圖數據提供者。無論是定位能力還是數據的準確度，高德地圖在使用體驗上都沒有令用戶失望，功能越來越強大，同時也越來越人性化。

以2013年3月27日新發布的高德地圖5.0版為例，新的版本新增上萬個3D仿真實景圖。如果點擊圖層功能，并將它放大至一定級數，就會出現3D的建筑物模型示意圖，而且部分標志性建筑也會有3D的實景模型。這可以讓用戶更清楚自己的位置。

值得一提的還有，融入社交元素的5.0版高德地圖，無論是發微博分享位置，還是在它的“交通互助頁”吐槽高峰擁堵，這些基于位置信息的互動都給用戶帶來了不少樂趣。

郄建軍樂觀地預估，2013年高德地圖的用戶有望達到2億。

地圖生態圈

現在，憑借簡單易行的預裝模式，高德在前期的布局上穩穩當當地賺錢。沒錯！相對于眾多在消費級市場不斷燒錢的移動互聯網產品包括新浪微博，高德地圖顯然是幸運的。而如果沒有當初谷歌地圖的退出以及百度地圖的發力遲緩，高德地圖是否會有今天的好成績？

但逝去的歷史，沒有如果。對于高德地圖來說，未來的發力點是構建更為清晰的商業模式。

2013年5月10日，高德地圖拿到阿里2.94億美元的投資，一時激起不小的浪花。阿里對移動互聯網的覬覦無需多說，但對于憑借預裝模式而已獲利頗豐的高德，這樣的合作意在何為？

“手機地圖注定離錢很近。”郄建軍堅定地說。在手機地圖里可以做更多事情，它完全可以是一個移動生活平臺。

完成數據資源和億級用戶的積淀之后，高德地圖正在開啟一個更加豐富的生活圖景——向移動生活服務的入口挺進。在移動終端，幾乎所有人都會通過這個入口找尋各類生活服務信息。當地圖變成O2O的一個入口，線下眾多門類的生活服務信息，都可以在地圖里直接找到并實現消費。

馬云為此深情地說：“我們深知，移動互聯網將創造出越來越多讓人激動的生活方式。我們愿意跟高德一樣的合作伙伴一起，通過大家的智慧和努力，用更好的產品，讓人們的生活更方便更好玩也更美好。我們對此充滿興趣，并樂此不疲。”

不過，看起來叫人興奮的未來藍圖也將注定對高德是一場考驗。“這需要整合更多第三方資源，建立產業生態鏈，最終才能建立一個生態圈。”郄建軍說。

就在2012年12月，高德地圖與新浪微博牽手合作，構建一個交互式的“地圖社交平臺”，已經作出初步的嘗試。除了讓用戶瀏覽、查找以位置信息為中心的微博文字和圖片等內容以外，通過這個“地圖社交平臺”還能與好友分享和互動。

其中亮點之一是，可以與附近好友分享吃喝玩樂。據郄建軍介紹，在高德地圖的POI（興趣點）頁面，同步顯示新浪微博相關信息及評論，諸如“他/她們來過這”和“此地熱議”等功能的加入，讓用戶通過高德地圖看到自己微博上的文字和圖片信息，這種信息的交流也會因地理位置而變得更加親切。

在這個龐大的生態圈里，高德地圖將扮演何種角色？

高德地圖要做的是一個總入口，也就是把團購、吃飯、打車等業務全部集合在地圖平臺上。當用戶有多種需求時，可以在地圖上完成相關生活信息的一站式查詢，并且將來推行連續性的本地化服務也是無限可能的。當你漫步于某個城市的時候，手機地圖會立即彈出這個城市的服務信息。

總入口的角色無疑能讓高德在開放的生態圈里，利用移動互聯網的優勢“借力打力”，更加高效，而無需去線下耗費精力開拓商戶資源。高德地圖與已經在移動終端做得風生水起的大眾點評展開了上下游合作。作為流量入口的高德地圖，依托海量的用戶資源，為后者導入更多客流量。

未來的高德地圖，或許就像一個現實版的“活地圖”，用郄建軍的話說就是：“真實生活是啥樣，地圖就是啥樣！”它不單是各路信息的融合體，更是一個產業鏈的中心，圍繞這個中心的是隨處可見的商機。

但就目前來看，做手機地圖業務需要持續的投入和深耕。在浩如煙海的消費級市場，對于商業模式尚未清晰的高德地圖，未來如何讓“億”不停留在數字上，而將用戶體驗變成看得見的、摸得著的真金白銀？郄建軍坦承，要想變現并不難，但現在高德仍然把做好產品、做好用戶體驗作為戰略聚焦點。

“產品強大了，用戶多了，影響力也大了，生態圈自然就會建立起來。”他堅信，地圖的未來無限大。

責任編輯：焦 晶