老司機談雨天如何安全駕車

凌宇

車主：張強

雨天，最常見的事故就是追尾了。“特別是長時間處于干燥狀態的路面剛剛遇到小雨時，是最為危險的！”車主張強提醒說，長時間干燥的路面遇到小雨時，雨水和灰塵作用在一起，會使得路面非常濕滑，說嚴重一點與冰面相比也亳不遜色。因此，車主在這種情況之下一定要謹慎駕車，盡量使用二擋或三擋，且時速不要超過40公里。如果需要停車，最好提前100米左右就開始減速、輕點剎車，給后面的車輛留出足夠的應對時間。

張強強調，在大雨情況下駕車，要盡量與前車保持一定距離，不要跟車太近，更不要頻繁超車。尤其在超越大型車輛時，大車濺起的水花會讓小車司機在幾秒鐘內看不清車外的情況，這樣就很容易發生意外。如果在駕車時遇到暴雨，一定不要忘了及時打開汽車“雙閃燈”。特別是在高速公路上時，由于大雨造成的視線障礙，讓駕駛者不易判斷自己與前車之間的距離。而及時打開的雙閃燈，可以在大雨中有效提高周圍車輛駕駛者的警惕性，同時也可以幫助對方判斷行車距離，盡可能避免發生高速追尾事故。

另外，雨天在城里駕車還需要特別留心路上的行人。張強根據自己多年的駕車經驗總結說，行人在下雨夭打傘、穿雨衣之后，視覺、聽覺都會受到一定程度的影響，稍不留意便會發生意外。因此，遇到行人時，應提前減速慢行，多鳴笛，耐心避讓。

見招——積水區：拆招——低速、轟油。

車主：常利

在瓢潑大雨時，路況不好的路面或者低洼地區很容易形成積水區，車主駕車經過積水區時，稍不留意便會深陷其中。如何順利通過積水區呢？車主常利表示，在面對并不熟悉的積水區時，車主不要盲目地急于涉水。在通過積水區以前，可以觀察前車通過的路線和速度，判斷積水區的深度以及狀況，分析自己所駕車輛能否通過。通常情況下，只要水深不超過排氣管的高度，一般都無大礙。通過積水區時，應低擋穩住油門，一氣呵成平穩通過。切不可換擋、停車，如車輛遇到特殊情況，也要通過不斷轟油的方式使發動機的排氣壓力高水壓，避免積水回流。“通過積水區時切不可車速太快，車速太快很容易沖起積水，吸進空氣濾清器，導致發動機進水熄火。”常利強調說。

“汽車順利通過積水區后，也不要急于加速行駛。”常利解釋說，通過積水區后，往往會在散熱器、輪胎、底盤以及車身上沾有一些雜物，發動機也會附著水珠。所以在通過積水區后，應該將車靠在路邊，清理雜物，烘干發動機上的潮氣和水珠，然后低速行駛。在低速行駛過程中，應多輕踩幾次剎車，讓制動蹄片與制動鼓發生摩擦，蒸發水分。

見招——行車視線；拆招——檢查雨刷器、及時除霧。

交警：李學安

雨天，行車時雨刷器是否良好，直接影響到駕駛員的視線。車輛遠光燈、近光燈、霧燈、剎車燈功能是否完備，在下雨的夜晚同樣影響駕駛員的視線。所以雨天開車除要謹慎駕駛、保證車輛機械正常工作外，還要保持良好的行車視線。

如雨刷器操作失靈，不能及時清理掉排風擋玻璃上的雨水，就會影響駕駛員前方的視線。有著多年駕駛經驗的西安交警李學安說，在雨季來臨前，一定要對雨刷器等部件進行檢查。如果雨刷器掃水不徹底，雨水不斷“沾”在車玻璃上，可將車蠟涂在車窗上，使玻璃表面形成蠟膜以改善視線范圍。在沒有車蠟的情況下還可用肥皂、煙蒂或找一些稍厚、水分含量較多的樹葉，捏碎后涂在擋風玻璃上，照樣能起作用。

雨天夜里行車，使用前大燈會形成炫目的光幕，要避免使用前大燈而改用霧燈。李學安說，雨天行車關閉車窗后，前擋風玻璃很容易產生霧氣，這時應打開冷氣吹向前擋風玻璃。后擋風玻璃出現霧氣時，也要打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霧氣。

雨天行車，車輛間相互磕碰時有發生，為了避免此類狀況的發生。李學安說，駕駛員應相互謙讓、禮貌駕駛，更應嚴格遵守交通法規，有序通過擁擠路段，切勿逆行或變道行駛。在通過積水路面、塌陷路面、下水井附近時，一定要先仔細查驗路況，謹慎小心通行。

緊急情況怎樣處理，冷靜方能化險為夷。雨天駕駛，危險多多。即便車主小心為之，也會碰到意外情況。在緊急情況發生時如何化險為夷，同樣來聽聽老司機的經驗。

應對側滑。為了預防側滑，在起動、停車、轉彎等時一定要“溫柔”。車主李林介紹說，因制動原因造成側滑，應立即松開剎車和油門。如果是前輪側滑，應反打方向，反打方向時注意不能過急或時間過長，否則車輛可能向相反的方向滑動；如果是后輪側滑，要將方向朝側滑的一側糾正，切不可打反方向。

應對陷入泥坑。一旦汽車陷入泥坑，應先掛上倒擋，然后改變車輪行進方向，最后掛入低速擋，利用發動機的沖力駛出泥坑。如果汽車繼續打滑無法前后移動，可在驅動輪前后墊些石塊、磚頭、木板、樹枝等摩擦力大的物品，或者在驅動輪上纏繞繩索，以便加大車輪的抓地力防止傾覆，使汽車平穩開出泥坑。

日常養護注意什么？雨天要確保胎壓正常。雨天輪胎壓力大小，會影響剎車行程距離的長短。輪胎有足夠壓力才能將路面上的雨水排開，汽車才能平衡停住。但如果輪胎繼續保持非正常低壓狀態，就容易出現側滑、甩尾，造成安全隱患。李學安說，輪胎氣壓降低后，輪胎觸地面積增加，單位面積壓力隨之減小，輪胎將地面雨水排開的能力同時降低，使汽車輪胎出現滑動。所以雨天要確保胎壓正常，不要偏低或偏高。（來源：2013年2月17日安全管理網）

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汽車學堂：正確使用應急裝置關鍵時能救命

行駛在路面上，不免會碰到交通、治安等各類緊急狀況，一旦處置不當，就會給自己或他人的生命財產安全帶來極大隱患。因此，學會使用車內的各種應急工具和應急裝置就顯得至關重要了。本期汽車學堂，就著重向車主介紹三角警示牌、滅火器以及后備廂逃生裝置等的正確用法。

警示牌放置有學問

呈三角形狀的警示牌通常在遏到交通事故或車輛故障時，放置在車輛的前后方，用于警示過往車輛所用。雖然只是一個簡單的警示標志，但其放置卻大有講究。

在一般的城市環路，如果是白天，把警示牌放在車后50米的地方即可，晚上就放到距離約100米處。高速路上，因為大家的車速都較快，所以警示牌要放得相對遠些，給過往的車主預留足夠緩沖反應的空間和時間。

如果車輛是在一個坡路出現故障無法移動，那就需要把警示牌放在坡頂或者坡底，這樣才能提早提示后車注意，因為車輛行駛在坡路上會產生盲區，如果把警告標識放在坡道上，它就失去了提前提醒后車注意的功能。而在放置警示牌的同時，車輛也必須開啟雙閃燈，這樣才能夠起到足夠的警示效果。

滅火器使用勿超3分鐘

一般情況下，滅火器和三角警示牌一樣都被放在行李廂里，為了避免喪失最佳滅火時機，建議車主在條件許可的情況下可以買個固定裝置.然后把滅火器裝放在駕駛座下面。

一旦車輛真的著火之后.車主必須立即確定著火位置，馬上找到滅火器并按照滅火器的使用操作要求來對相對應的位置進行噴射滅火。如果是發動機艙著火，要用比較隔熱的東西墊在手和發動機蓋之間，然后將發動機艙蓋打開，將滅火器的噴嘴從縫隙處噴到發動機艙內，以減少火勢。

值得一提的是，由于車載滅火器的容量有限，如果火勢比較大，車主千萬不能指望它能徹底滅火。通常情況下，如果使用車載滅火器滅火超過3分鐘，依然沒有能夠有效控制火勢，那車主應立即撤離到安全處。

了解后備廂應急裝置

據了解，目前多數10萬元左右的車型，雖未配備專門的后備廂逃生裝置，但都有明確的鎖眼和把手位置。同時鎖的聯動設置也較為簡單。

而一些配備逃生裝置的車型都會在說明書中明確介紹后備廂或尾門的應急打開方式，有的車型則是通過機械鏈接，從后備廂內部拉一下或者按一下，就可以打開后備廂門，車主在購車時可以向銷售人員了解這方面的情況。（來源：2013年3月20日中國安全生產網）

（編輯/范朝文）