淺談企業(yè)報的引導(dǎo)藝術(shù)

秦承民

堅持正確導(dǎo)向，提高引導(dǎo)藝術(shù)，壯大主流思想輿論——這是黨的十八大對新聞戰(zhàn)線提出的重大任務(wù)，也為鐵路企業(yè)報指明了發(fā)展方向。怎樣讓主流聲音更好地引導(dǎo)社會輿論？筆者認為：一要堅持輿論導(dǎo)向的正確性，二要提高輿論引導(dǎo)的有效性。？？？？？？

堅持導(dǎo)向的正確性，實現(xiàn)輿論引導(dǎo)的有效性，必須要吃透兩頭：一頭要領(lǐng)會黨的路線、方針、政策以及當前工作大局；一頭要了解基層的實際情況，準確把握職工群眾的脈搏。在宣傳黨的主張和反映職工群眾利益過程中，既要把黨和政府的決策部署、中心工作與百姓的情感、生活、工作緊密地聯(lián)系在一起；又要用群眾的觀點來檢驗上級領(lǐng)導(dǎo)的具體工作，并通過上級領(lǐng)導(dǎo)的有效工作來提高人民群眾的滿意度。實現(xiàn)兩者的有機結(jié)合，是新聞工作的立足點和切入點。

在堅持正確導(dǎo)向的前提下，如何實現(xiàn)輿論引導(dǎo)的有效性？首先，在走群眾路線的基礎(chǔ)上獲得導(dǎo)向的正確性，是提高輿論引導(dǎo)有效性的根本保證。其次，提高輿論引導(dǎo)有效性，必須改變脫離實際、回避矛盾的做法，減少空洞式、灌輸式的問題，創(chuàng)造出生動活潑、親切感人的報道方式。

鐵路企業(yè)報在輿論引導(dǎo)有效性上雖有進步，但因讀者群單純，相對社會報紙?zhí)斓剌^窄，容易存在三大通病：一是新聞報道簡報式。“春運、暑運、秋檢、冬運”四季歌，是鐵路企業(yè)報不改的基調(diào)，這些運輸過程、完成任務(wù)的大量報道，恰恰是沒有多少新聞價值的簡報。二是新聞報道機械式。鐵路企業(yè)報圍繞運輸生產(chǎn)的報道，往往是跟著企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)轉(zhuǎn)、充當“傳話筒”角色。這些報道大都是機械式的淺層報道，缺乏思想分析和人文導(dǎo)向性、社會融合性。三是新聞報道狹窄式。鐵路企業(yè)報習(xí)慣用“運輸腔、技術(shù)話”把新聞內(nèi)容包裹起來，在把握專業(yè)性與新聞性、企業(yè)性與社會性的關(guān)系上有待清晰認識。

提高輿論引導(dǎo)的有效性，有必要在以下方面進行深入研究：

1.提高輿論引導(dǎo)的有效性，加強貼近程度是先決條件。必須堅持把主流聲音傳播與實際工作、實際生活聯(lián)系起來；堅持把重大主題與群眾利益、群眾感情掛起鉤來。從群眾利益角度看問題，從群眾關(guān)心的話題入手，用群眾語言進行新聞報道，這是提高輿論引導(dǎo)有效性的“敲門磚”。

2.提高輿論引導(dǎo)的有效性，改變文風(fēng)是重要手段。就鐵路企業(yè)報而言，由于作風(fēng)不深入，導(dǎo)致文風(fēng)變形的問題也不少：在新聞策劃上，重技術(shù)思維，輕辨證思考；重運輸經(jīng)營，輕黨建文化；在報道內(nèi)容上，重物輕人，要求職工做學(xué)技術(shù)的企業(yè)人，卻忽略職工做全面發(fā)展的社會人；報道形式“漂浮”，開會報道多，機關(guān)報道多，動態(tài)報道多；有重大價值的新聞少、抓熱點問題的新聞少、反映基層典型的新聞少。這些問題導(dǎo)致報道內(nèi)容空虛，語言干巴，“摘抄稿”、“公文稿”等二手貨頻見報端，形成了“鐵八股”。

3.提高輿論引導(dǎo)的有效性，體現(xiàn)人文情感是著眼點。通過一線職工創(chuàng)造的運輸成就，使鐵路企業(yè)與大眾社會的聯(lián)系得以生動化、具體化。因此，鐵路的新聞報道以人為主體，將人作為中心，圍繞人的行為、人的生活、人的思想自然展開，應(yīng)是鐵路企業(yè)報的切入點。用“運輸指標說話”，是鐵路企業(yè)報忽略人的情感和人的內(nèi)心世界，導(dǎo)致新聞報道枯燥乏味的一大病因。如果在報道中抓住了人的感情，就好比抓住了鐵路企業(yè)的“興奮點”和“閃光點”，從而可以達到“以情動人、以情感人”的功能和作用。

4.提高輿論引導(dǎo)的有效性，體現(xiàn)自身特色是立足點。圍繞熱點抓深度：要把熱點作為報道重點，不能單純陳述事實，要深化揭示事物本質(zhì)。報道鐵路貨運改革，不能局限在貨運營銷成果上，應(yīng)該透過受理方式改革來揭示以市場為導(dǎo)向的體制機制轉(zhuǎn)變。利用優(yōu)勢抓特點：鐵路企業(yè)報有地方大報所沒有的獨特題材，應(yīng)主動推出鐵路與草原相融的獨家新聞。透過現(xiàn)象抓本質(zhì)：鐵路企業(yè)報不可能經(jīng)常報道重大事件和典型，因此辦報人要善于從平凡中、從鐵路與地方結(jié)合的部位尋找線索，比如呼鐵局在呼市——包頭——集寧間開行城際列車就是一個很好的題材。

（作者單位：內(nèi)蒙古鐵道報社）

責任編輯：邰山虎