關于扶持我省炭纖維自行車產業發展的建議

宮靜海

碳纖維已經廣泛應用于航天、航空等高科技領域，目前，正在迅速進軍民用產品的生產領域，如自行車、網球拍、滑雪板等。尤其是在自行車運動方面，國外的自行車生產企業已經占領了我國絕大部分的高端市場。

自行車運動以低碳、環保、健康、時尚等特點風靡世界，發達國家已經成為成熟的消費市場，中國作為新興的市場，前景非常廣闊。目前，吉林市吉研高科公司研發的“吉昊麟”牌碳纖維自行車一期產能為20000輛，現已達產并通過國際歐盟認證。通過國家體育總局質量測試，該車成為體育總局指定訓練、比賽用車及中國擊劍與自行車運動中心指定采購用車。

2012年，吉林市第二屆“吉昊麟”杯環松花江公路碳纖維自行車大獎賽取得圓滿成功，得到國際自行車聯合會的贊譽和行業內的認同，共有來自內地及港澳地區的200余名選手參加。賽程除由吉林市電視臺現場直播外，還吸引了中央電視臺、鳳凰衛視等幾十家新聞媒體的跟蹤報道，讓全國乃至世界認識了“吉昊麟”牌碳纖維自行車。

然而，受制于產品研發和設計的劣勢地位，碳纖維自行車生產企業仍然面臨國際知名同業競爭者在市場開發上的強力擠壓，產品的知名度有待提高，市場有待進一步擴大，亟需政府政策扶持。如果得到政府的支持，我省碳纖維自行車生產企業將很快形成自己的核心競爭力，并樹立起聞名世界的吉林省輕工業品牌，填補我省空白，助推全省經濟發展。

為促進我省碳纖維自行車產業發展，提出以下幾點建議：

一、出臺扶持碳纖維自行車政策。建議省政府從節能環保的角度，出臺稅收、新產品開發獎勵等相關政策，對碳纖維自行車生產企業進行扶持。同時，建議省政府提供資金支持，促進企業擴大規模，提高檔次，增強品牌競爭力。

二、為企業走向市場牽線搭橋。一汽奧迪為促進企業銷售，實行隨車配送自行車。按2012年全球銷售145.5萬輛的3%計算，每年配套自行車應在1.2萬輛以上。目前，配送的自行車無正規生產廠家。如能從發展地方經濟出發，為企業牽線搭橋，促成企業之間橫向聯合，定會促進吉林省碳纖維自行車發展再上一個新的臺階。

三、組織開展自行車賽事。大力提倡全民健身，以省和吉林市兩級政府的名義，舉辦第三屆環松花江公路碳纖維自行車大賽，聘請國際著名自行車賽事公司策劃，邀請國際知名選手參賽，提高賽事規模和檔次，努力把碳纖維自行車大賽打造成世界知名的賽事品牌。

四、倡導自行車運動。結合開展“全民健身”活動，積極倡導以企事業單位、學校、居民區為單位的各類騎行活動，使自行車運動成為低碳生活、全民健身活動中最普及、最受民眾喜愛的群眾運動。在每年的世界“無車日”（9月22日），組織大規模的群眾騎行活動，動員企事業單位工作人員積極參與。積極倡導和要求公務人員騎自行車上下班。

五、創造良好的自行車運動環境。近年來，隨著私家車的增加，我省許多城市自行車道路寬度不足2米，有的甚至已取消自行車道，嚴重地擠壓了自行車運動的空間。因此，建議地級以上城市修建自行車專用道、自行車租賃站、自行車公園等基礎設施，努力為開展自行車運動創造良好的環境。