農用拖拉機保養與維修

申亮

拖拉機是一種移動式農用動力機械，它能牽引、懸掛并驅動各種農機具，在農業生產中能完成耕、耙、播、收、中耕和運輸等多種作業。拖拉機的養護及機手操作正確與否，直接關系到機車作業安全和工作效率

一、拖拉機操作中存在的問題

1、起步前猛松離合器

有些機手在實際操作中，起步時猛松離合器，由于沖擊力大，會加速磨擦片、傳動件（如鏈條、齒輪、軸）及拖拉機配帶農機具零件的損壞。正確方法是拖拉機起步時，離合器接合應緩慢、柔合、平順，分離時要迅速、徹底。

2、作業時突變油門

有些機手操作時，突然加大或減小油門，這樣會給機車造成不良后果。因為突然加大油門，不僅燃油與空氣混合不均勻，燃燒不完全，排氣冒黑煙，油耗增加，產生積炭，加速氣缸磨損，而且由于積炭多，易堵塞啟運噴孔及針閥噴孔，導致發動機啟動困難。

3、啟動后馬上投入作業

若起步后馬上投入作業，由于此時機溫較低（特別是冬季），突然加大油門會使發動機燃油燃燒不完全，排氣管冒黑煙，氣缸積炭。另外，剛啟動時各運動機件表面潤滑油膜尚未完全形成，潤滑油黏度較大，不易流動，必然會加速運動機件的磨損。正確方法是拖拉機啟動后，應在小油門位置適當運轉10 min左右，待冷卻水溫升至45 ℃后起步，水溫升到60℃時正式投入作業。

4、用離合器停車或減速

有些機手在實際操作中習慣用分離離合器的辦法進行臨時停車或減速行駛，這樣會造成離合器摩擦片劇烈磨損、扭曲甚至燒損。正確方法是離合器用于接合或切斷機車動力。

5、停車時猛轟油門

在實際操作中，有的機手在熄火前猛轟幾下油門，企圖將氣缸里余油燒盡，其實適得其反，危害極大：由于油門忽大忽小，轉速會忽高忽低，連桿大頭與連桿軸頸受交變沖擊的載荷也忽大忽小，易產生疲勞而導致曲軸斷裂；經常猛轟油門，會引起連桿變形，產生缸套偏磨，發動機啟動困難，馬力下降；由于供油量忽多忽少，燃油燃燒不完全，氣缸積炭，會加速磨損；造成缸蓋、機體平面等處內應力集中，會產生漏氣，沖壞氣缸墊。正確方法是發動機熄火前，將油門由大到小慢慢關閉。

6、機車超速行駛

有些機手在實際工作中普遍出現超速行駛，這樣危害很大，如車速不易控制、加速發動機運動件及底盤機件的磨損斷裂、縮短輪胎的使用壽命等。正確的做法是不超過規定的行車時速。

二、 拖拉機維修保養技巧

1、巧排變速后自由跳檔故障。拖拉機運行中，變速后出現自由跳檔現象，主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變弱、連桿接頭部分間隙過大所致。此時應采用修復定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙，掛檔到位后便可確保正常變速。

2、巧排液壓制動機車制動失效故障。要認真檢查制動總泵和分泵，是否按時更換剎車油，徹底排除制動管路的空氣，并要查看剎車踏板是否符合科學高度。氣壓制動的機車要檢查調整最大制動工作氣壓，檢查制動皮碗及軟管是否發生異常變化。

3、巧排突發性供油不足故障。拖拉機運行中出現供油不足，排出空氣更換柱塞、噴油嘴后仍不見效，那就是噴油器的噴油針頂桿內小鋼球偏磨使噴油不能霧化所致。此時應換一粒小鋼球，如沒有也可用自行車飛輪鋼球代替。

4、巧排機油泵性能差的故障。為解決大修或檢修后的機車初次啟動機油泵泵不上來油的問題，應將機油濾清器或出油管卸掉，然后用注油器從機體出油孔注滿機油，即刻上好濾清器或通向機油指示器的機油管，啟動后，機油就會泵上來。

三、農用拖拉機維修時應注意的問題

1、忌更換潤滑油不清洗油道。潤滑油經過使用后，油中機械雜質殘留很多，即使放盡潤滑油，而油底殼及油路中仍存有雜質。尤其是新的或大修后的機車，試運轉之后雜質更多，倘若不清洗干凈就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。

2、應忌安裝活塞用明火加溫。活塞各部分薄厚不勻，熱脹冷縮度不一，容易引起變形。如用明火加溫活塞達到一定高溫，自然冷卻后金屬組織會遭到損壞而降低耐磨性，其使用壽命會大大縮短。

3、應忌安裝氣缸墊時涂黃油。很多農機手在安裝氣缸墊時習慣涂黃油，認為這樣可增加氣缸的密封性，熟不知如此做法恰恰適得其反。因為黃油遇高溫后部分流失、缸墊、缸蓋與機體平面之間產生縫隙，高溫高壓燃氣易從此處沖擊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態下會產生積炭，造成缸墊過早老化變質。

4、應忌將油門置于最大供油位置。一些農機手啟動機車時，習慣于將油門置于最大供油位置，這樣造成噴入氣缸里燃油過多，混合氣過濃，很難啟動著。油門科學定位是：當氣溫在15℃以上時，略高于怠速。氣溫在15℃以下時，開始應空轉曲軸數圈，感到輕松時，再用小油門啟動方可。此外，切忌轟油門，以免因轉速忽高忽低，燃油與空氣混合不均，使氣缸等零件產生積炭，或造成連桿彎曲、曲軸斷裂等意外故障。

（作者單位：155802黑龍江省友誼農場第二管理區）