與凱迪拉克體驗(yàn)V動(dòng)力的樂(lè)趣

6月28日至30日，全新一季凱迪拉克“V Lab領(lǐng)先體驗(yàn)尊駕營(yíng)”在成都非遺博覽園舉行。凱迪拉克全新XTS、SRX齊齊亮相，通過(guò)對(duì)這兩款車型的全方位接觸，廣大消費(fèi)者感受到凱迪拉克的極致動(dòng)力表現(xiàn)，以及創(chuàng)新科技帶來(lái)的革命性駕乘體驗(yàn)。本次凱迪拉克“V Lab領(lǐng)先體驗(yàn)尊駕營(yíng)”為期三天，6月28-29日為新東信集團(tuán)專場(chǎng)，6月30日為港宏凱威行專場(chǎng)。

全新一季的凱迪拉克“V Lab領(lǐng)先體驗(yàn)尊駕營(yíng)”分為XTS賽道試駕、全新SRX場(chǎng)地試駕和創(chuàng)新科技體驗(yàn)三大部分。首先，XTS賽道試駕包括直線加速、顛簸路面以及緊急避讓等體驗(yàn)項(xiàng)目。優(yōu)異的駕控表現(xiàn)，得益于XTS搭載的全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)、全球反應(yīng)最快的MRC主動(dòng)電子感應(yīng)懸掛系統(tǒng)以及后空氣彈簧等配置。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為凱迪拉克專屬全新打造，最大功率198kW，扭矩峰值355Nm，帶來(lái)8.1秒的百公里加速體驗(yàn)，升功率和扭矩均達(dá)到同級(jí)別2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最高水準(zhǔn)。同時(shí)，全系標(biāo)配的Brembo高性能剎車系統(tǒng)，提供更加優(yōu)異、可靠的制動(dòng)性能。

全新SRX的場(chǎng)地試駕環(huán)節(jié)通過(guò)模擬顛簸、濕滑、側(cè)坡等多種路面狀況，以體現(xiàn)全新SRX的全地形征服能力。全系配有FE2和FE3兩種運(yùn)動(dòng)底盤設(shè)定，為“舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧”及渴求“賽道級(jí)運(yùn)動(dòng)調(diào)教”的消費(fèi)者提供了雙重選擇。配合當(dāng)今最為先進(jìn)的e-AWD智能全驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)優(yōu)秀的操控和舒適性表現(xiàn)的同時(shí)，還能從容應(yīng)對(duì)各種道路狀況。

在創(chuàng)新科技體驗(yàn)區(qū)，消費(fèi)者可以通過(guò)模擬操作，能夠全方位體驗(yàn)到凱迪拉克CUE車載移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)（Cadillac User Experience）所帶來(lái)的震撼視覺(jué)和直覺(jué)便捷的操作，以及ESS強(qiáng)化安全策略提供的360度全方位安全預(yù)警防護(hù)。凱迪拉克XTS與全新SRX全系標(biāo)配的最新一代Bose ANC主動(dòng)降噪靜音技術(shù)展示，則為消費(fèi)者演示了如何通過(guò)車內(nèi)音響系統(tǒng)發(fā)出的反相波，有效抵消傳入車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等，實(shí)現(xiàn)更加靜謐的車內(nèi)環(huán)境。（記者 李夏）

TIPS

多年來(lái)，凱迪拉克一直悉心打造“V Lab動(dòng)力科技體驗(yàn)平臺(tái)”，從V Lab動(dòng)力體驗(yàn)日到V Lab領(lǐng)先體驗(yàn)尊駕營(yíng)，再到更高層級(jí)的中國(guó)乃至全球V Lab精英學(xué)院的專業(yè)賽道培訓(xùn)，層層遞進(jìn)，為不同層級(jí)的消費(fèi)者提供量身訂做的駕乘體驗(yàn)。

老楊 試駕教練 賽車駕齡7年

Q：相比以往試過(guò)的各種車型，覺(jué)得全新XTS如何？

A：這車不錯(cuò)，尤其是2.0車型，3.6的沒(méi)多大意思，而且日常也用不到。這輛車最大亮點(diǎn)就是剎車，賽車級(jí)剎車用到民用級(jí)這是第一個(gè)。我們?cè)嚨氖?8T車型，如果覺(jué)得這車起步有點(diǎn)慢，其實(shí)它是渦輪增壓，需要一個(gè)介入時(shí)間。

Q：那作為賽車教練，你認(rèn)可全新XTS嗎？

A：認(rèn)可。