難分彼此的全球經(jīng)濟(jì)體

誰不希望以最優(yōu)惠的價(jià)格買到最好的產(chǎn)品呢？我們也不例外，這就是為什么我們會(huì)定期開車到位于維也納以東幾公里的“奧特萊斯”購物。古琦、普拉達(dá)、阿瑪尼、愛斯卡達(dá)、托德和巴寶莉一字排開，各種商品琳瑯滿目、價(jià)廉物美，在原價(jià)基礎(chǔ)上能打8到5折。難怪開張不久，這里就吸引了來自奧地利、匈牙利、捷克、斯洛伐克和俄羅斯的游客。

然而，隨著來自中國的游客越來越多，我們覺得這里越來越像是在上海或北京的“奧特萊斯”。一輛輛大客車送來中國游客，等幾個(gè)小時(shí)后，這些中國游客個(gè)個(gè)拎著塞滿名牌商品的旅行箱，滿載而歸。如果這些疲憊不堪但心情愉悅的中國游客仔細(xì)看看自己的包包、鞋子、襯衫、夾克和西裝，大多數(shù)標(biāo)簽上都會(huì)寫著“中國制造”。有些人可能會(huì)感到驚訝，他們的消費(fèi)不僅有助于奧地利、意大利、英國和法國的時(shí)尚品牌，同時(shí)也為中國經(jīng)濟(jì)做出了貢獻(xiàn)。由中國制造經(jīng)過全球供應(yīng)鏈體系再到奧地利的零售商，整個(gè)過程環(huán)環(huán)相扣，每一個(gè)國家都從中分得自己的蛋糕，設(shè)計(jì)師、生產(chǎn)商、裁縫、工廠工人、運(yùn)輸業(yè)、貿(mào)易公司、銷售人員等等都受益匪淺。

當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)緊密相連、相互交織，剛才的例子只是全球化經(jīng)濟(jì)的一個(gè)縮影。我們彼此互相影響，一榮俱榮、一損俱損。但就我們的世界觀而言，我們?nèi)匀恢皇鞘竽看绻舛患捌溆唷?/p>

我們的世界正處于轉(zhuǎn)型期。根據(jù)全球經(jīng)濟(jì)展望會(huì)議董事會(huì)在2013年5月發(fā)布的一項(xiàng)預(yù)測(cè)，新興市場(chǎng)和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體在全球GDP的比重將在2025年增加到52%左右，而發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的比重將縮小到不足48%。發(fā)達(dá)國家與新興經(jīng)濟(jì)體之間這種地位的轉(zhuǎn)變將給我們的世界帶來深遠(yuǎn)的影響，我們將不得不為每一個(gè)國家、企業(yè)、企業(yè)家和工人尋找新的角色定位。

問題是，在遇到經(jīng)濟(jì)跌宕起伏的時(shí)候，我們?nèi)砸蜓嘏f，堅(jiān)持過去的思維方式，可是在一個(gè)全球化的世界，我們無法再通過本地化的措施來解決當(dāng)前的問題。牛津大學(xué)教授伊恩·戈?duì)柖≡谒摹缎碌娜蛑卫硖魬?zhàn)》一書中寫道：“全球化的跨越式發(fā)展已經(jīng)超出了西方主導(dǎo)的全球治理模式”。中國GDP每增長(zhǎng)或收縮一個(gè)百分點(diǎn)都會(huì)吸引世界各國的關(guān)注，但很多觀點(diǎn)都會(huì)把中國與世界經(jīng)濟(jì)孤立開來。而實(shí)際上，國家、行業(yè)、機(jī)構(gòu)以及個(gè)人的相互關(guān)聯(lián)程度是歷史上前所未有的。

如果中國最大的貿(mào)易伙伴——?dú)W盟和美國出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)萎縮或停滯，不難預(yù)測(cè)這勢(shì)必會(huì)影響中國的出口，即使是最慷慨的中國旅客也將無法彌補(bǔ)，但它會(huì)有所幫助。到2012年，出境游的中國游客人數(shù)增加到8300萬人次。隨著中國對(duì)自然資源需求量的下降，澳大利亞的利益受損，但另一方面，越來越多的中國游客正選擇去澳大利亞旅游。從2013年1月到3月，中國前往澳大利亞的游客人數(shù)上升了19%，達(dá)到33.4萬人次。入住大堡礁附近酒店的中國客人則上升了25%。

中國新興中產(chǎn)階級(jí)對(duì)汽車的需求為全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來了源源不斷的訂單，實(shí)際上拯救了德國的汽車行業(yè)。相比之下，中國對(duì)棕櫚油需求的下降，則為馬來西亞或蘇門答臘的棕櫚油種植園主帶來了煩惱。

中國對(duì)葡萄酒的消費(fèi)以每年20%的水平增加，成為最大的潛在市場(chǎng)，同時(shí)，中國自己的葡萄酒生產(chǎn)商日益崛起為老牌葡萄酒生產(chǎn)商的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。一個(gè)令人震驚的消息是，2011年《品醇客》雜志將中國的解百納列為第一名，擊敗所有西方競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

中國正在向以消費(fèi)者為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。全球經(jīng)濟(jì)放緩將導(dǎo)致出口導(dǎo)向型企業(yè)裁員。工資下降和提高就業(yè)率正吸引美國制造商將生產(chǎn)線搬回美國。投資仍然是中國經(jīng)濟(jì)的主要驅(qū)動(dòng)力，向消費(fèi)驅(qū)動(dòng)型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型不無風(fēng)險(xiǎn)。消費(fèi)品、服裝、家用電器和食品生產(chǎn)商的未來在于中國自己的中產(chǎn)階級(jí)及其對(duì)更高品質(zhì)的追求。

品嘗法國葡萄酒、穿意大利時(shí)裝、駕駛德國汽車和使用西方的高科技產(chǎn)品，并不是中國消費(fèi)者為世界經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)的唯一方法。中國正加大對(duì)服務(wù)業(yè)、高新技術(shù)和品牌營銷方面的投入。三年前，以安全著稱的沃爾沃汽車就已經(jīng)被中國企業(yè)收購。地中海俱樂部也歡迎中國復(fù)星的投資，后者是中國最大的私有企業(yè)之一，其成功的典范值得讓任何一家美國公司借鑒。 2012年初，中國三峽水電公司斥資27億美元收購葡萄牙電力能源產(chǎn)業(yè)21%的股權(quán)。

的確，中國經(jīng)濟(jì)在今年二季度只增長(zhǎng)了7.5%，比一季度的7.7%和去年四季度的7.9%有所放緩。世界各大新聞媒體對(duì)此解讀為：中國經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的年代壽終正寢。即使是7.5%的增長(zhǎng)率，也比西方國家的零增長(zhǎng)要樂觀許多。西方國家忽視了對(duì)非洲和拉丁美洲市場(chǎng)的開發(fā)，中國則把自己視為全球經(jīng)濟(jì)的組成部分和一個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)、世界工廠以及革新者。中國取代美國成為世界最大的外國直接投資目的地。中國自身也很快會(huì)成為最大的投資者。

不遠(yuǎn)千里來奧地利購買“中國制造”商品的中國游客既促進(jìn)了奧地利的經(jīng)濟(jì)，也為自己國家做貢獻(xiàn)。德國從向中國出口的紙張切割機(jī)中獲益，韓國SK集團(tuán)和中國簽署了1.6億美元的投資協(xié)議，組建一家合資企業(yè)，生產(chǎn)電動(dòng)車電池。這樣的例子可能會(huì)繼續(xù)下去。每一個(gè)國家都不能被理解為單一的經(jīng)濟(jì)體，而是不可分割的世界經(jīng)濟(jì)的有機(jī)組成部分。