鐵路企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)

劉雅芳

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，其他運(yùn)輸工具的不斷完善（如多條貫穿全國(guó)的高速公路的建設(shè)、快捷的空中貨運(yùn)的逐漸興起等）。鐵路正面臨著越來越大的挑戰(zhàn)。各種新的經(jīng)營(yíng)理念、管理觀念、消費(fèi)意識(shí)的不斷涌入，對(duì)服務(wù)的質(zhì)量要求不斷提高，對(duì)服務(wù)的內(nèi)容需求日益多樣化，社會(huì)各個(gè)層面對(duì)物流運(yùn)輸?shù)囊笠苍絹碓礁撸絹碓椒彪s細(xì)致。而我國(guó)鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式單一、創(chuàng)新能力不足、管理機(jī)制不健全，再加上在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中其市場(chǎng)意識(shí)沒有適時(shí)到位，致使其運(yùn)輸量占整個(gè)物流總運(yùn)輸量的比例正逐步下降。面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，鐵路總公司審時(shí)度勢(shì)，啟動(dòng)了貨運(yùn)組織改革，實(shí)行了網(wǎng)上受理、“實(shí)貨制”運(yùn)輸；開展了各種各樣的門到門的服務(wù)；提出了“簡(jiǎn)化受理、隨辦隨到、規(guī)范收費(fèi)、熱情服務(wù)”承諾；設(shè)立了“前店”“后廠”的運(yùn)行模式，建立了適應(yīng)市場(chǎng)物流的新型運(yùn)輸組織管理體制，為鐵路這個(gè)大物流企業(yè)融入市場(chǎng)、參與市場(chǎng)、全方位的走向市場(chǎng)邁出了實(shí)質(zhì)性步伐。

一、 鐵路物流企業(yè)在適應(yīng)市場(chǎng)需求上存在不足

1.思想觀念不適應(yīng)。鐵路企業(yè)由過去的計(jì)劃調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)調(diào)節(jié)，鐵路的“核算性”（經(jīng)濟(jì)效益）特征越來越突出，鐵路企業(yè)職工這幾年市場(chǎng)意識(shí)雖然有所增強(qiáng)，但在鐵路企業(yè)運(yùn)輸組織、管理體制沒有發(fā)生根本性變化的前提下，職工對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)知程度、對(duì)市場(chǎng)相關(guān)知識(shí)的掌握、對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷認(rèn)識(shí)等離市場(chǎng)要求有著巨大差距。

2.管理體制不適應(yīng)。……