海洋是實現“中國夢”的希望

要堅持常態化的島嶼管控，還要強化對麻煩制造者的軍事震懾、經濟打壓和發揮“公共外交”作用。

在海洋世紀已經進入第二個十年之際，我們為了要盡快建成現代化的海洋強國。下面簡要論述海洋為什么是實現“中國夢”的希望？

建設現代化海洋強國五點建議

第一，建議從上至下應動員全國各族人民，提高全民海洋憂患意識，增強維護“藍色國土”權益的海洋觀。

第二，應制定國家層面的海洋發展戰略、目標和措施，加快建設海洋強國步伐，盡快改變我國目前島嶼被侵占、海域被瓜分、資源被掠奪的嚴峻態勢：對于釣魚島、南海諸島主權歸屬和海域劃界之爭，務必要做長期斗爭的兩手準備。除堅持雙邊外交談判解決外，要堅持常態化的島嶼管控，還要強化對麻煩制造者的軍事震懾、經濟打壓和發揮“公共外交”作用。

第三，建議要盡快設立全國性海洋發展基金，類似教育和科研基金，保證每年國家財政收入的1%以上（按2012年計約人民幣1170億元）。

第四，要組建“中國深海遠洋資源開發股份（集團）公司”：成立股份公司有利于多渠道集資、鼓勵多方面的積極性、分擔風險，加快我國在國際海底區域的資源勘查和深海資源開發裝備的研制進程。

第五，要加大力度增強我人民海軍現代化建設。目前，除航母外，要抓緊海外后勤補給基地建設。

推動十大涉海工程

論證及建設

除已建和計劃建設的涉海工程外（包括沿海核電站、跨海大橋、大型造船基地、海陸空交通樞紐和深水海港等），啟動下列涉海重大工程具有深遠的戰略意義。

第一，海水西調工程。即抽調渤海海水，充填我國內蒙和西北沙漠戈壁洼地，實現循環經濟與可持續發展，落實科學發展觀。

第二，渤海海峽通道工程。建設橫穿廟島列島，直達大連-蓬萊的渤海海峽通道，是溝通遼東和山東兩大半島的最短距離，銜接東北、華北、華東至華南沿海大走廊的咽喉工程。

第三，黃河出?？诟牡拦こ?。黃河水若不再從山東東營市注入渤海，改道從江蘇連云港-山東青島附近的黃海沿岸出口，可以緩解河道不斷淤積抬高。

第四，臺灣海峽海底隧道工程。隧道工程的建成，將有利于海峽兩岸經濟融合不斷加強、發展兩岸交通旅游和文化交流，促進形成兩岸共同發展的新格局，特別有利于構建“海峽經濟區”戰略設想的實現。

第五，大陸沿海大通道工程。打通中國大陸沿海12個省、直轄市和自治區的大通道，將有利于南北交通暢通、提速發展海洋經濟、有利于鞏固國防安全。

第六，膠萊運河重建工程。即重開1282年元朝曾開通過的山東半島膠州灣-萊州灣運河，有利于推進“海上山東”的建設進程。

第七，南沙群島海洋觀察站、機場和海港工程。以此促進南沙海域資源開發，維護南海海洋權益。

第八，瓊州海峽跨海大橋工程。打開了海南省經濟發展的瓶頸，對推動發展泛珠三角和泛北部灣-東盟經濟圈的戰略意義都十分重大。

第九，福建省廈門市-金門島的金嶝大橋工程。初步構想是：涵蓋自金門東北角的五龍山經由大陸管轄的角嶼、大嶝、小嶝，再連接廈門的三條選擇路線。

第十，廣東省汕頭市蘇埃海底隧道工程。滿足多種過海交通需求，全天候保障汕頭南北城區，以至粵贛、粵閩交通暢通。

應制定國家層面的海洋發展戰略、目標和措施，加快建設海洋強國步伐，盡快改變我國目前島嶼被侵占、海域被瓜分、資源被掠奪的嚴峻態勢。對于釣魚島、南海諸島主權歸屬和海域劃界之爭，務必要做長期斗爭的兩手準備。