白三葉草在保定地區(qū)高速公路上的應(yīng)用研究

劉潔瓊

1.概述

高速公路是現(xiàn)代社會(huì)文明和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的象征，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通現(xiàn)代化的進(jìn)程，高速公路在我國(guó)近20年來(lái)發(fā)展迅速，并且隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，建設(shè)力度不斷加大。然而，高速公路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞不容忽視。邊坡的綠化與防護(hù)不但可以保護(hù)路基和公路設(shè)施，而且可以大大改善公路沿線的生態(tài)環(huán)境和景觀質(zhì)量，對(duì)消除司機(jī)及旅客的疲勞，減少事故發(fā)生有著重要的作用，而對(duì)于這一類作為公路綠化的草坪，我們稱之為公路草坪。

所謂公路草坪是指建植在公路用地范圍，以水土保持為主要目的，服務(wù)于公路景觀的保護(hù)性草坪，通常也可稱之為設(shè)施草坪。

早期的公路建設(shè)僅把植樹(shù)，植灌木作為公路的綠化工程，植草還不為人們所接受和理解，但隨著城市園林綠化中草坪的推廣與普及，人們也開(kāi)始在公路綠化中嘗試草坪的作用，但由于公路立地條件的特殊性，我們不得不尋求一種事宜的粗放型管理類草坪。

2.研究?jī)?nèi)容及研究方法

本次試驗(yàn)地點(diǎn)選擇在保衡高速公路保定至溫仁段內(nèi)的清苑南環(huán)路，該區(qū)間長(zhǎng)度5000米，綠化區(qū)域?yàn)?m寬的中分帶和3.5m寬的隔離綠化帶。以保定地區(qū)的氣候環(huán)境及土質(zhì)條件為背景，結(jié)合高速公路特有的小氣候環(huán)境，選擇三葉草作為其公路草坪草種。實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，隨機(jī)選取10株白三葉草做以標(biāo)記，從其發(fā)芽出苗起，每隔7天測(cè)量1次其株高，待其停止生長(zhǎng)后，測(cè)量其根深加以記錄，在其停止徑向生長(zhǎng)后，即基本成坪時(shí)，于每日正午分別測(cè)量裸地與三葉草覆坪地的氣溫，連續(xù)十天加以比較。

3.結(jié)果與分析

3.1白三葉草的生長(zhǎng)適宜條件

最適宜生長(zhǎng)在降水量為600～1200mm，氣溫19～24℃的條件下，種子1～5℃開(kāi)始發(fā)芽，15～25℃的條件下，5天即可發(fā)芽。在冬季積雪厚度20cm，積雪時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1個(gè)月，氣溫在-15℃的情況下仍可安全越冬，在7月平均氣溫≥35℃，短暫極端高溫達(dá)39℃時(shí)，仍可安全越夏。

3.2白三葉草在高速公路綠化中突顯多方效益

3.2.1生態(tài)效益

（1）固結(jié)表土，減少水土流失

草坪之所以具有這些功能，原因就在于草的根莖相互交錯(cuò)，組成一個(gè)致密的有機(jī)網(wǎng)絡(luò)，把土壤緊緊的連接在一起，增加土壤整體性和韌性，減少坡面晝夜溫差，有效緩解基巖因“凍脹”和“水利沖刷”而引起的巖體風(fēng)化，邊坡碎落等現(xiàn)象。而白三葉草成坪致密，側(cè)根，須根發(fā)達(dá)，對(duì)固結(jié)表土十分有利。

（2）吸收有害氣體和有毒物質(zhì)，調(diào)節(jié)地溫

白三葉可吸附有害物質(zhì)，并釋放水分與氧氣，如表4 所示為單位面積內(nèi)，白三葉草的凈化能力。

另外，經(jīng)夏季測(cè)定，白三葉草對(duì)降低地面溫度有很大的作用，在地表可降低5-7℃，5cm土層可降低2-4℃，20cm土層降低1.8℃。

表4白三葉草的空氣凈化能力

（3）吸收噪聲，改善視覺(jué)環(huán)境

白三葉草同其他草坪草一樣，對(duì)躁聲的吸收能力比混凝土等堅(jiān)硬表面要多出20%-30%，若與喬木，灌木結(jié)合種植，這種效果更加明顯。

在視覺(jué)效果方面，白三葉草的建植也起到了不可忽略的作用，白三葉草像所有草坪草一樣，可以吸收各類有害光線，緩解太陽(yáng)直射對(duì)人眼的損傷，減緩司機(jī)視覺(jué)疲勞。

3.2.2經(jīng)濟(jì)效益

植草可使公路沿線生態(tài)環(huán)境在10年之內(nèi)恢復(fù)到公路建設(shè)前的水平，雖然比植喬木，灌木更緩慢一些，但工程造價(jià)卻要低廉?dāng)?shù)倍乃至數(shù)十倍，一經(jīng)成活，則無(wú)需后期投入。

表5 白三葉草與其他冷季型草坪草的投入比較

3.2.3 景觀效益

白三葉草與其它草坪草相比具有多花的特性，全年花期5～11月。在全光條件下，單位面積形成花序增加46.7%。白三葉草春季3月返青，直至初冬11月上旬，初霜以后才葉枯柄干，一年覆蓋期長(zhǎng)達(dá)八。九個(gè)月，即使冬季，地表仍有一層厚厚的青黃相間的草叢和落葉。

4.結(jié)論

4.1白三葉草在保定地區(qū)高速公路綠化過(guò)程中存在的問(wèn)題及優(yōu)勢(shì)

4.1.1白三葉草與邊坡復(fù)雜小氣候的相互影響

白三葉草作為闊葉地被植物，其蒸騰量較大，使沿線公路的干燥程度有所緩解.另外，由于白三葉草的密植，將改變高速公路的平均熱容量，對(duì)改善其小氣候有一定效果.

4.1.2白三葉草與高速公路土質(zhì)的相互影響

由于三葉草具有發(fā)達(dá)的根瘤菌，可大量固定空氣中的氮素。草根分泌物及殘根又向土壤輸入了大量的有機(jī)質(zhì)，促進(jìn)土壤中微生物活力，有效改良了土壤。

4.1.3公路污染與白三葉草的相互影響

汽車尾氣和鉛的排放，不僅對(duì)周圍環(huán)境造成污染，也影響邊坡植物的生長(zhǎng).在中國(guó)北方地區(qū)，冬季由于撒鹽除雪，也會(huì)造成邊坡土壤鹽份含量過(guò)高，抑制白三葉草的生長(zhǎng)，甚至引起植物死亡.另外，白三葉草對(duì)二氧化硫，臭氧等較為敏感，容易因汽車尾氣的排放而受影響.

4.2白三葉草在保定地區(qū)高速公路中應(yīng)用的建議

本著“適地適樹(shù)”的原則，選擇適宜白三葉草生長(zhǎng)的地段加以種植，以保證其成活率為前提.冬季盡量減少或杜絕公路邊坡積雪，撒鹽.白三葉草易感染白粉病與銹病，因此，要避免空氣不流通，保證良好的排水，另外，可與其他喬灌木混植，如與紫穗槐混播，利用其較強(qiáng)的固氮能力，增進(jìn)其他植物生長(zhǎng)，為更好的固土護(hù)坡服務(wù)。