找到一杯夏日嬤嬤茶 沃爾沃V60

趙奕

盛夏的日子里，烈日炎炎時，我們多想在自己所到之處多一份綠蔭，多一點涼意。好像在遮陽傘下，一杯冰鎮的嬤嬤茶一般爽口怡人。事實上，雖然很多汽車可以提供一個遮風避雨、溫度適宜的空間，但是真正能夠做到人與車的和諧統一，可能還要好好挑選一番。

最讓人頭痛的就是車內的空氣質量問題，新車車主普遍的感觸是，車內味道很大，可能到手幾個月后，車內塑料件、織物、皮革制品的味道仍然揮之不去。不僅低端品牌如此，一些豪華品牌也常常在空氣質量這個環節掉鏈子。

I.C.E.空氣凈化系統

說起車內空氣質量，全新的沃爾沃V60就能在夏日里為你提供放心的車內空間。傳統的洗車、臭氧消毒已經不能從根本上解決車內的空氣質量問題，依靠汽車本身系統過濾內外空氣成為主流廠商的做法。

沃爾沃車內空氣質量指數以及相關解決方案名為I.C.E.。是沃爾沃空氣質量系統（IAQS）、清潔駕駛艙（Clean Cabin）、有害氣體排放（Emission）的縮寫。IAQS系統能夠有效過濾進入車內的外部空氣，通過復合活性炭過濾器能過濾95%的PM2.5顆粒和有害氣體。而Clean Cabin技術則控制內飾揮發物、避免接觸性過敏源、進行氣味檢測。同時，沃爾沃對經常接觸的車體部分進行綠色處理，在門把手、鑰匙、擋把手等金屬部件處嚴禁使用過敏源“鎳”，所有皮革均采用無鉻鞣制處理以防止過敏的可能。

不只是一輛旅行車

正如許多成功的旅行車那樣，V60的尾部造型非常富有表現力。近乎垂直的車尾以及從D柱向下延伸的尾燈延續了沃爾沃近年來一貫的設計思路。但V60并不是一輛單純的旅行車，而是一輛運動型多功能車SAV（Sports Activity Vehicle） 。不過從和S60幾乎完全相同的前臉來看，V60還是更接近轎車，而不是像XC60那樣的SUV。然而不管在名義上如何分類，目前沃爾沃的60系列，推出的V60 T5車型放棄了之前普遍采用的2.0升四缸Ecoboost發動機，轉而采用了同排量的五缸渦輪增壓發動機。

之前，沃爾沃還曾在S80上開創了橫置直列六缸發動機的先河，但由于各種各樣的原因，瑞典人也一度不得不用大馬力的四缸渦輪增壓發動機取代了T5車型上慣用的五缸發動機。現在這臺直列五缸發動機的回歸似乎可以看作是沃爾沃品牌精神的回歸，盡管排量同樣為2.0升，但V60的T5版本車型功率要比S60 T5功率小27馬力，只有213馬力。

V60正常行駛時，運轉安靜而平順的T5發動機噪聲很低，它在急加速時，速度表指針的變化并不像它聲音和氣勢上表現的那樣勇猛。就如同永遠保持冷靜的北歐人一樣，V60繼承了沉穩甚至是有些木訥的性格。當然這也就使V60具備了居家好男人的一面，根據廠家提供的初步數據顯示，裝備了新款T5發動機的V60車型百公里油耗僅為8.0升。

如果因此就認為V60是一輛平淡無奇的車，那么事實就會告訴我們經驗主義是一件多么可怕的事情。雖然廠家宣稱V60 T5的底盤已經經過了舒適性調校，但在經過路面上的顛簸時，它仍然清晰地復制了地面上的每一個溝溝坎坎。

對于暫時還沒能實現國產的60系列車型來說，引進一款相對比較小眾的車型也是非常無奈的事情，畢竟在這個級別中還沒有國產車型出來叫板，因此不到30萬元人民幣的價格也就容易令人接受了。