中西部地區(qū)工業(yè)經濟增速領跑全國

古彤彤

國家統(tǒng)計局近日公布的經濟數據顯示，今年上半年，區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展成為亮點之一。全國規(guī)模以上工業(yè)增加值分地區(qū)來看，東部地區(qū)同比增長8.7%，中部地區(qū)增長10.0%，西部地區(qū)增長10.5%。

中西部地區(qū)工業(yè)經濟增速領跑全國，表明我國經濟發(fā)展已經走過了“東部快速增長、中西部滯后發(fā)展”的階段，體現(xiàn)出區(qū)域經濟結構的新變化：一方面，中西部地區(qū)在發(fā)展速度上快于東部；另一方面，東部沿海地區(qū)轉型升級引領作用更加突出，東中西部相互配合、協(xié)調分工的格局正在逐步形成。

深化改革的路徑之一，是繼續(xù)推動區(qū)域整體協(xié)調，向空間發(fā)展要效益。在東部率先發(fā)展、中部崛起、西部大開發(fā)和振興東北老工業(yè)基地4大區(qū)域經濟戰(zhàn)略板塊的基礎上，2011年，我國頒布實施新的區(qū)域管理戰(zhàn)略《全國主體功能區(qū)規(guī)劃》。

就西部地區(qū)而言，新近獲批的《國家公路網規(guī)劃（2013年—2030年）》，對規(guī)劃建設的高速公路網作出調整：西部地區(qū)增加兩條南北向的通道—包茂（內蒙古包頭到廣東茂名）高速與銀百（寧夏銀川到廣西百色）高速。

交通基礎設施建設，為區(qū)域經濟社會發(fā)展疏通了“動脈”。今年2月，云南玉（溪）蒙（自）鐵路正式投入運營，玉蒙鐵路是泛亞鐵路東線的重要組成部分，依托這條國際通道，云南將加快開放和發(fā)展；3月，貴陽龍洞堡國際機場二期擴建工程全面竣工，作為中國西南交通樞紐的貴陽，立體交通網絡更加健全；7月，國家發(fā)改委專家組評估通過格爾木至庫爾勒鐵路預可行性研究報告，這一新的延伸線，將在未來兩年內開工建設……

“動脈”的疏通，為西部地區(qū)主動承接東部地區(qū)產業(yè)轉移、發(fā)展特色優(yōu)勢產業(yè)、實施產業(yè)結構調整創(chuàng)造了有利條件。今年3月，國家發(fā)展改革委正式印發(fā)《甘肅蘭白經濟區(qū)承接產業(yè)轉移示范區(qū)實施方案》，這是繼廣西桂東、重慶沿江、寧夏銀川之后，西部地區(qū)第四個國家級承接產業(yè)轉移示范區(qū)。