一汽紅旗：國(guó)家公務(wù)用車的“使命”

黃霞

在6月刊《政府采購(gòu)》欄目中，本刊介紹了一汽、上汽、北汽、長(zhǎng)安、奇瑞等自主品牌汽車企業(yè)開始發(fā)力角逐公務(wù)車市場(chǎng)的相關(guān)情況。當(dāng)時(shí)，北汽紳寶剛上市，強(qiáng)勢(shì)定位公務(wù)車市場(chǎng)，針對(duì)紳寶的公務(wù)車市場(chǎng)定位、布局及市場(chǎng)目標(biāo)等問題，本刊記者采訪了北京汽車股份有限公司副總裁梁國(guó)鋒。

本期《政府采購(gòu)》欄目將著重介紹，一汽集團(tuán)的汽車在公務(wù)車市場(chǎng)的角色扮演、中高端市場(chǎng)的定位，特別是紅旗H7的上市對(duì)于紅旗品牌的復(fù)興有何意義。

《汽車縱橫》：國(guó)家鼓勵(lì)政府部門采購(gòu)中國(guó)品牌的公務(wù)用車，但總遭到歐盟地區(qū)和國(guó)家的攻擊。您如何看待？

張曉軍：首先，采購(gòu)本國(guó)貨物是一種“國(guó)際慣例”，凡是實(shí)施政府采購(gòu)制度的國(guó)家和地區(qū)都是通過優(yōu)先采購(gòu)“國(guó)貨”來(lái)保護(hù)本國(guó)的民族品牌，維護(hù)本國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。如美國(guó)的《購(gòu)買美國(guó)產(chǎn)品法》規(guī)定：所采購(gòu)項(xiàng)目的“最終產(chǎn)品”必須是“美國(guó)制造”。

其次，合資品牌、進(jìn)口品牌無(wú)法進(jìn)入采購(gòu)目錄，也是因?yàn)槠髽I(yè)無(wú)法達(dá)到一定條件，比如擁有工業(yè)產(chǎn)權(quán)、技術(shù)改進(jìn)權(quán)和確認(rèn)權(quán)及轉(zhuǎn)讓權(quán)、市場(chǎng)銷售權(quán)等，要達(dá)到這樣的條件，研發(fā)投入必須達(dá)到一定比例。

第三，近幾年，國(guó)內(nèi)自主品牌汽車發(fā)展很快，已經(jīng)完全有能力替代合資品牌、進(jìn)口品牌，滿足政府公務(wù)車采購(gòu)的需求。

《汽車縱橫》：公務(wù)車采購(gòu)自主品牌，為中國(guó)品牌汽車帶來(lái)了怎樣的機(jī)遇？

張曉軍：公務(wù)車采購(gòu)自主品牌給所有的自主品牌企業(yè)注入了強(qiáng)心劑，帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。

公務(wù)車市場(chǎng)的成功，一方面驗(yàn)證了自主品牌的產(chǎn)品品質(zhì)，能夠滿足公務(wù)用車需求的車型，品質(zhì)是肯定過關(guān)的、是肯定經(jīng)得起考驗(yàn)的；另外一方面，提升了自主品牌的品牌形象，逐漸改變公眾對(duì)自主品牌的認(rèn)知。

長(zhǎng)久下去，必將在深層次上刺激自主品牌企業(yè)加大研發(fā)投入、促使產(chǎn)品全面升級(jí)——更好的品質(zhì)、更強(qiáng)的品牌，必將創(chuàng)造更大的市場(chǎng)規(guī)模；而更大的市場(chǎng)規(guī)模，必將刺激企業(yè)生產(chǎn)出更高品質(zhì)的產(chǎn)品。如此良性循環(huán)，生生不息，實(shí)現(xiàn)民族汽車工業(yè)的發(fā)展壯大。

《汽車縱橫》：增加中國(guó)品牌車在公務(wù)車采購(gòu)市場(chǎng)中的比重，政府、企業(yè)、汽車行業(yè)該如何做？

張曉軍：增加民族品牌汽車在公務(wù)車采購(gòu)中的比例。首先，需要國(guó)家的積極推動(dòng)。《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》等鼓勵(lì)政策的出臺(tái)，讓整個(gè)行業(yè)看到了國(guó)家支持自主品牌發(fā)展的意愿，增強(qiáng)了自主品牌發(fā)展的信心。其次，需要企業(yè)做好自己的產(chǎn)品和服務(wù)，提供更多符合公務(wù)車采購(gòu)要求的產(chǎn)品。

《汽車縱橫》：在政府采購(gòu)中，中國(guó)一汽的汽車扮演著怎樣的角色？

張曉軍：近年來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)井噴式發(fā)展，雙雙位居世界第一。在輝煌的數(shù)字背后，自主創(chuàng)新能力的薄弱卻一直困擾著中國(guó)汽車工業(yè)更好的發(fā)展。強(qiáng)化自主創(chuàng)新，做強(qiáng)民族汽車工業(yè)，是中國(guó)汽車工業(yè)的歷史責(zé)任。

在公務(wù)車采購(gòu)層面，中國(guó)一汽的奔騰B50、B70及B90，都憑借優(yōu)異的性能、過硬的品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)及合適的價(jià)位，得到了政府公務(wù)車采購(gòu)市場(chǎng)的普遍認(rèn)可。

除此之外，對(duì)于一汽人來(lái)講，重塑“紅旗”品牌形象，打造民族自主品牌高端產(chǎn)品，生產(chǎn)第一款真正意義上的紅旗商品車，直接與外資豪華車品牌競(jìng)爭(zhēng)，既是黨和國(guó)家的要求，也是全國(guó)人民的期盼，更是中國(guó)一汽的使命與責(zé)任。

紅旗承載著民族的情感、國(guó)人的厚望、發(fā)展的責(zé)任和創(chuàng)新的使命，它不僅是汽車產(chǎn)品，也是整個(gè)國(guó)家、整個(gè)民族汽車工業(yè)的品牌。紅旗是一種精神的象征，她所體現(xiàn)的敢于爭(zhēng)先、自力更生、勇于拼搏、為國(guó)爭(zhēng)光的紅旗精神，濃縮了民族的志氣和國(guó)家的尊嚴(yán)。因此，紅旗是中國(guó)一汽的魂，是中國(guó)人的汽車夢(mèng)想，是實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)的重要組成。

《汽車縱橫》：針對(duì)公務(wù)車市場(chǎng)，紅旗的復(fù)興之路是怎樣的？

張曉軍：此次紅旗的復(fù)興，是全面的、全新的復(fù)興。

“全面”：不僅是針對(duì)公務(wù)車市場(chǎng)，更是針對(duì)私人市場(chǎng)，是通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)的真正復(fù)興。

“全新”：為了在公務(wù)車市場(chǎng)和私人市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中取得全面勝利，中國(guó)一汽制定了全新的品牌及產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃，通過全新的營(yíng)銷渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)紅旗品牌的真正復(fù)興。

紅旗項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用已超過52億元，自主研發(fā)全系列V12、V8、V6、4GC等6款自主高端乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)和DCT自動(dòng)變速箱，開發(fā)了H、L兩大系列紅旗整車產(chǎn)品，形成了可覆蓋C、D、E級(jí)高級(jí)轎車的發(fā)展基礎(chǔ)。

預(yù)計(jì)2013年至2015年，中國(guó)一汽將再投入105億元，進(jìn)一步加大紅旗品牌的研發(fā)投入，按照“4年小換型、7年大換型、14年平臺(tái)換代”的高端產(chǎn)品生命周期規(guī)律進(jìn)行產(chǎn)品換型換代工作，使產(chǎn)品系列逐步向?qū)捪盗小⑷采w發(fā)展。

未來(lái)，紅旗將擁有高級(jí)公務(wù)車、禮賓車、旗艦車、面包車和SUV等車型。在大家都關(guān)注的節(jié)能與新能源汽車方面，紅旗也將全面發(fā)力，以H 高檔車平臺(tái)為搭載，利用成熟的混合動(dòng)力汽車構(gòu)型，突破混合動(dòng)力技術(shù)，加快H高檔平臺(tái)混合動(dòng)力車型的商品化開發(fā)。

《汽車縱橫》：公務(wù)車市場(chǎng)的高端中國(guó)品牌——紅旗H7，有哪些優(yōu)勢(shì)？

張曉軍：上市不久的紅旗H7是中國(guó)一汽重塑紅旗品牌形象，自主研發(fā)的C級(jí)高端轎車，是紅旗H平臺(tái)首款量產(chǎn)車型。

紅旗H7，秉持整體化構(gòu)建理念，依托全舒適體驗(yàn)、全安全保障、全智能管理、全道路操控四大科技，定位于行政座駕，滿足銳意進(jìn)取的商業(yè)精英及低調(diào)且有品位的企業(yè)家乘坐與駕駛的雙重需求。

從商品特點(diǎn)看，對(duì)標(biāo)所在細(xì)分市場(chǎng)中的主要競(jìng)品，紅旗H7在空間、舒適性和安全性方面具備顯著優(yōu)勢(shì)，例如后排乘客的腿部空間、頭部空間非常寬敞，后排座椅提供了角度調(diào)整、座椅加熱、按摩、通風(fēng)等多種功能，大大增加了乘坐的舒適性。此外，寬大的擋風(fēng)玻璃和后視鏡給駕駛員提供了很好的視野，道路偏移輔助系統(tǒng)、ACC定速巡航和紅外夜視系統(tǒng)等高科技安全輔助系統(tǒng)的配備，充分滿足高端商務(wù)車用戶的商品理性需求。

除商品自身外，中國(guó)一汽承諾將為紅旗品牌客戶提供符合其豪華品牌定位的高端服務(wù)。

《汽車縱橫》：除公務(wù)車市場(chǎng)外，紅旗在私人購(gòu)車市場(chǎng)的主要營(yíng)銷思路是什么？銷售渠道是怎樣的？

張曉軍：在紅旗產(chǎn)品的營(yíng)銷服務(wù)上，中國(guó)一汽將為用戶提供物有所值的高端享受。

創(chuàng)新渠道模式，將紅旗會(huì)館、城市品鑒中心和4S店相結(jié)合，建立與高端品牌相匹配的專屬經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)約式、零等待管理，全程一對(duì)一專屬接待，為用戶提供卓越尊貴的服務(wù)享受；定制化服務(wù)，數(shù)字化智能車間，為用戶提供倍感尊榮的服務(wù)環(huán)境；4年10萬(wàn)公里品質(zhì)保障、九大備品中心供應(yīng)保障，為用戶提供精準(zhǔn)滿意的服務(wù)承諾；擔(dān)保期內(nèi)“零成本”養(yǎng)護(hù)，終身客戶價(jià)值手冊(cè)，為用戶創(chuàng)造價(jià)值無(wú)限的服務(wù)驚喜。

紅旗H7上市后，會(huì)使用單獨(dú)的渠道，采用城市展廳和服務(wù)專區(qū)的形式進(jìn)行銷售。目前已經(jīng)完成在北京、上海、西安等10個(gè)城市的紅旗專屬場(chǎng)館選址、招商工作。服務(wù)方面，紅旗品牌也已于上述城市選擇奔騰優(yōu)質(zhì)渠道建成10家服務(wù)專區(qū)。