18年，新開始

Q&A（Q=張欣男 A=羅先明）

Q：羅總目前開什么車？

A：維特拉。

Q：對你影響最大的一件事是什么？

A：當年從國有汽車廠出來，毅然加入西星汽車，這改變了我一生的命運。

Q：你認為優秀的領導必備的素質是什么？

A：胸懷寬廣、有責任心、對工作充滿熱情。

Q：請給年輕人一些建議或者忠告。

A：不要急于求成，要沉下心來認真做事，年輕人最不能缺的就是勤奮努力。

Q：在教育下一代方面，你有什么體會？

A：從小要培養TA學習和生活上的好習慣。

Q：近年的企業經營中，你最后悔的事情是什么？

A：對公司的整體經營了解太少，沒及時發現管理上的一些漏洞。

Q：你理想當中的西星應該是一個什么樣的公司？

A：有一定的盈利能力，員工活得有尊嚴，以“我是西星的人”為傲。

Q：你想對西星的員工說些什么？

A：希望他們在西星可以學到很多知識，珍惜現在的工作，希望他們生活幸福。

18歲，對于一個人來說，是一個從童年、少年走向成熟的年齡。對于一個企業來說，18年就不太一樣了，它可以煥發新的活力，甚至萌發第二春。用羅先明的話來說，西星的明天一定會更好。

創辦蓉首家4S店

現年已知天命的羅先明，是汽車行業科班出身的，一個真正意義上的汽車人。

1994年，在四川旅行車制造廠從事技術工作的羅先明毅然辭職，加入西星汽車。這在當時的外人看來，放棄一份穩定的國企工作，是無法想象的。但是，羅先明天生喜歡交朋友，喜歡充滿挑戰、充實而有意義的工作。所以他選擇在位于紅牌樓的西部汽車城賣車。這個決定影響了他的一生，至今他從未后悔。“或許我繼續留在那個汽車廠，也會有升職的機會、不菲的收入，但那不是我想要的生活。”

正如喬布斯所說：“你的時間是有限的，所以不要浪費生命去過別人的人生。不要被他人的意見左右，不要忽視了自己內心的聲音。”

西星的發展是神速的。1995年5月18日，羅先明至今仍記憶猶新的日子，這天，他所在的西星公司賣出了第一臺長安鈴木奧拓。1997年，以羅先明為代表的西星人，創辦了成都第一家汽車4S店——西星鈴木4S店。這也是長安鈴木在全國的第一家4S店。新店落成后，第一年就實現銷量1700輛，隨后的幾年中，更是達到歷史巔峰——年銷量6700輛。

見證西星的成長

西星建立4S店以后，羅先明轉向做備件和綜合業務。通過對國外發達汽車市場的走訪，羅先明敏銳地感覺到，中國的二手車市場未來潛力巨大。“在日本，二手車交易量是新車的四倍以上。這就是中國車市的未來。”在他的主持下，西星二手車賣場成立了。

當時，成都市的4S店是沒有二手車經營權限的，因此，西星也是成都市第一家在工商局注冊的可以經營二手車的公司。至今，西星二手車早已成為業內的一張名片，倍受消費者的認可。

如今，西星鈴木已成長為長安鈴木體系內歷史最悠久，組織機構最齊全的4S店。對于羅先明等建店元老來說，這其中既有辛苦，也有欣慰。“公司就像我的孩子，18年把它撫養長大，每一個角落都凝聚著我們的汗水和智慧，所以我對公司的感情很深。”

隨著汽車市場的膨脹，近年來，長安鈴木又引進了多家經銷商。即便如此，西星作為最具資格的鈴木4S店，依然兢兢業業地服務著鈴木車主。“我們西星是做鈴木起家的，正如做人要懂得感恩那樣，我們做企業也是如此。”

羅先明表示，西星作為老店，可以培養更多的忠誠客戶，所以該店推出了眾多自駕游等老客戶回饋活動。“不僅讓保有客戶耍得安逸，也為我們擴大了口碑宣傳，一舉兩得。”

18年后還是好店

2011年，羅先明臨危受命，出任西星鈴木總經理，正式執掌該店。羅先明坦言，雖然自己是建店元老，但是對于公司的整體經營，還是不夠完全了解。不過，憑借近30年的從業經驗，羅先明甫一上任，就開始對公司組織架構和制度進行改革和梳理，最終帶領西星再次步入快速發展的快車道。

“首先保證員工隊伍相對穩定。”據透露，羅先明在公司面臨虧損的狀態下，依然保證了員工薪資處于同級別4S店的中高等水平。對于眾多4S店不太重視的DCRC（Dealership Customer Relationship Center 經銷商客戶關系中心）部門，羅先明則非常重視，他認為，這個部門不僅可以關懷客戶，而且非常有利于企業內部的自我監督。“通過這個部門，我可以了解到很多銷售和服務方面的不足，從而不斷改進。”

在今年的成都國際車展上，鈴木旗下一款全新的SUV亮相，明年，還將推出一款三廂轎車。“越來越多的新產品，讓我們充滿信心。”羅先明表示，隨著廠家新的商務政策的推出以及新產品的發布，長安鈴木再次上演當年的風靡指日可待。

“企業要生存到18年比一個人要難得多。”羅先明承認，18年的打拼，成就了西星，但也親歷了創業的艱辛。對于下一個18年，他表示，“只要保持活力、創新能力和變革能力，西星會永遠做下去。”