農戶經營要了解農產品運輸

合理選擇農產品運輸方式、運輸路線和運輸工具

運輸方式是指交通運輸的性質（水、陸、空），運輸路線是指交通運輸的地理途徑，運輸工具是指運輸承載物。合理選擇農產品運輸方式、運輸路線和運輸工具，就是在組織農產品運輸時，按照農產品運輸特點、要求及合理化原則，對所采用的運輸路線和運輸工具，就其運輸的時間、里程、環節、費用等方面進行綜合對比計算，消除各種不合理因素和現象，選擇最經濟、最合理的運輸方式、運輸路線和運輸工具。

我國交通運輸的主要方式有鐵路、公路、水路、航空、管道等，這些運輸方式和運輸工具各有特點，各自適應一定的地理條件和產銷狀況不同的農產品的運輸需要，只有區別情況，因地制宜，才能合理選擇。

1. 對于大宗農產品遠程運輸，適宜選擇火車。因為火車具有運量大、運費低、運行快、比較安全、準確性和連續性較高等特點。

2. 對于短途農產品運輸，適宜選擇汽車。汽車運輸具有裝卸便利、機動靈活、可直達倉庫，對不同的自然地理條件和不同農產品適應性強等特點。

3. 對于鮮活農產品，可根據鮮活性、成熟度，選擇具有相應保養條件的運速快的運輸工具和運輸方式。

4. 大宗耐儲農產品運輸，適宜輪船。因為輪船運輸量大、運費低，但速度較慢。

5. 那些特殊性急需的農產品運輸，可利用飛機。飛機速度快，但由于運費太高，一般情況下不宜采用。

6. 液體農產品的特殊運輸，可利用管道。管道運輸雖然一次性投資大，但具有長期受益，綜合效益高，自動化程度高，安全可靠，運輸損耗少，免受污染等優點。

7. 民間運輸工具，是我國農產品運輸不可忽視的重要力量。民間的各種運輸工具數量多、分布廣、使用靈活方便，在某些情況下，是其他現代化運輸工具所代替不了的。所以，在廣大農村，特別是交通不便的邊遠山區，民間運輸工具是不可缺少的，尤其適合零星分散的小宗農產品的短途運輸。

采用直達、直線、直撥運輸與中轉運輸

1. 直達運輸。指將農產品從產地或供應地，直接運送到消費地區、銷售單位或主要用戶，中間不經過其他經營環節和轉換運輸工具的運輸方式。采用這種運輸方式運送農產品，能大大縮短商品待運和在途時間，減少在途損耗，節約運輸費用。農產品，尤其是易腐易損農產品的運輸，應盡可能采用這種運輸方式。有些農產品，如糧食、棉花、麻、皮、煙葉等，雖耐儲運，但由于供銷關系比較固定，而且一般購銷數量多、運量大、品種單一，采用直達運輸方式也很適宜。在組織農產品直達運輸中，應當和“四就直撥”（就地、就廠、就站、就庫直接調撥）的發運形式結合起來，靈活運用，其經濟效益會更好。

2. 直接運輸。指在農產品運輸過程中，從起運地至到達地有兩條以上的運輸路線時，應選擇歷程最短、運費最少的運輸路線，以避免或減少迂回、繞道等不合理運輸現象。

3. 直撥運輸。指調出農產品直接在產地組織分撥各地，調進農產品直接在調進地組織分撥調運。直撥運輸一般適用于品種規格比較簡單，挑選不大的大宗農產品運輸。

4. 中轉運輸。通常是指農產品集散地的批發機構，將農產品集中收購起來，然后再分運出去。中轉運輸也是組織農產品運輸的一種必要方式，有許多功能：（1）可以把分散收購的農產品集中起來，再根據市場需要轉運各地，有利于農產品經營單位按計劃組織調撥；（2）可以根據農產品的收購、儲存情況和市場需求的緩急程度，正確編制運輸計劃，提高農產品運輸的計劃性；（3）便于選擇合理的運輸方式、運輸路線和運輸工具。

提高運輸工具的使用效率和裝載技術

運輸工具的使用效率，是指實際裝運重量與標記載重的比率。提高運輸工具使用效率的要求是，既要裝足噸位，又要裝滿容積，這就要求必須提高裝載技術。

提高運輸工具使用效率和裝載技術可以挖掘運輸工具潛力，運送更多的商品，降低運輸成本，節約運費開支。

提高運輸工具使用效率和裝載技術的主要途徑有：

1. 改進包裝技術。比如，對輕泡物資科學打包，壓縮體積，統一包裝規格等。

2. 根據不同農產品、不同包裝和不同運輸工具的情況，大力推行科學堆碼和混裝、套裝等技術。這些技術，都是當前充分利用運輸工具的容積和噸位，擴大技術裝載量比較切實可行的措施。

3. 改進裝載方式方法。如糧食運輸由袋裝改為散裝，不僅節約了大量包裝費，也大大提高了裝載量。

4. 大力組織雙程運輸，減少運輸工具空駛；組織快裝、快卸，加速運輸工具周轉。

5. 積極研制推廣對運輸有特殊要求的農產品，如活畜、水果、毛竹等的專用運輸工具，發展折疊式通風集裝箱運輸。

聯運

聯運，是指運用兩種以上的運輸工具的換裝銜接，聯合完成農產品從發運地到收貨地的運輸全過程。聯運的最大特點是，農產品經營部門只辦理一次手續即可完成全過程的托運?，F階段我國的聯運主要是水陸、水水（江、河、湖、海）、陸陸（鐵路、公路）聯運和航空、鐵路、公路三聯運。

開展農產品聯運，既適應我國交通運輸的客觀條件和運輸能力，也符合農產品產銷遍布全國，點多面廣的特點。只要聯運銜接合理，就可以縮短待運時間，加速運輸過程。

組織聯運是一項復雜工作。在組織農產品聯運時，購銷雙方要和交通運輸部門密切配合，加強協作，提高聯運的計劃性、合理性。要通過簽訂聯運合同，落實保證聯運順利進行的措施和責任，以提高聯運效果。

集裝箱運輸

集裝箱是交通運輸部門根據其運輸工具的特點和要求，特制的裝載商品的貨箱。我國鐵路運輸集裝箱有1～30噸的幾種不同規格。選用時，要根據農產品的重量和用以裝載的車型來確定，以求裝滿載足，減少虧噸。

集裝箱運輸過程機械化、自動化程度高，是現代高效運輸形式。采用集裝箱運輸，有益于保證商品安全，簡化節約包裝，節約裝載、搬運費，加快運輸速度，便于開展直運和聯運。集裝箱運輸適應農產品易腐易變的特點和運輸要求。

“冷藏鏈”運輸

“冷藏鏈”運輸是指對鮮活農產品從始發地運送到接收地，每一環節的轉運或換裝都保持在規定的低溫條件下進行。比如，鮮魚的運輸，就應用冷藏船運到冷藏汽車，再運到冷藏火車，下站后再運到冷庫。

“冷藏鏈”運輸能抑制微生物繁殖和酶的活動，防止農產品腐變和減少在途損耗。如長距離運輸蔬菜，采用一般運輸，耗損率大于20%，有的高達50%；而采用“冷藏鏈”運輸，耗損率可控制在3%～5%，同時還能延長其儲存期，有利于調節市場供求。

改編自《農產品市場與農戶經營》