大跨徑預應力混凝土連續剛構橋懸澆施工技術

萬建平

摘要：大跨徑預應力混凝土連續剛構橋常常采用對稱懸臂澆筑法施工。為了保證橋梁施工質量和橋梁建設安全，確保連續梁橋成橋后的主梁線形和結構內力符合設計要求，橋梁施工關鍵問題探析是不可缺少的。本文對大跨徑預應力連續剛構橋的特點、施工方法進行概括介紹，對0號塊的施工、箱梁懸澆施工、箱梁預應力張拉、合攏段施工等技術進行了分析，為同類型的工程提供參考。

關鍵詞：連續剛構；O號塊的施工；懸臂澆筑；合攏段施工

中圖分類號：U448.21⁺5

文獻標識碼：B

文章編號：1008-0422（2013）09-0106-03

1 工程概況

湖南醴茶高速公路1標由常德路橋承建，其淥水大橋橋長781.3m，橋面單幅凈寬11.5m，總寬12.5m。起訖樁號為左線ZK25+827.35-ZK26+608.65，右線YK25+801.45-YK26+588.65。

本橋位于R=2500m的右偏圓曲線上，全橋墩臺中心線均按徑向布置：跨徑組合為（4×40+65+120+120+120+65+3X40）m，其中主橋（65+3×120+65）m采用預應力混凝土變截面連續剛構箱梁，掛籃分段懸澆施工，引橋3×40m，4×40m均采用預應力混凝土組合T梁，先簡支后連續結構，采用架橋機吊裝施工。

主橋箱梁根部梁高7.3m，跨中梁高2.7m，頂板厚28cm，底板厚從跨中至根部由32cm變化為70cm，腹板從跨中至根部分段采用40，55，65cm3種厚度，箱梁高度和底板厚度按二次拋物線變化。箱梁頂板橫向寬12.5m，箱底寬7.0m，翼緣懸臂長2.75m。箱梁0號節段長12m（包括墩兩側各外伸1.5m），每個懸澆T構縱向對稱劃分為14個節段，梁段數及梁段長從根部至跨中分別為6×3.5m，8×4.0m，節段懸澆總長53m。懸澆節段最大控制質量154t，掛籃設計自重70t。邊、中跨合龍段長均為2m，邊跨現澆段長4m。箱梁根部設2道厚1.7m的橫隔板，中跨跨中設1道厚0.3m的橫隔板，邊跨梁端設1道厚1.2m的橫隔板。……