格瓦拉：摩托車座上的拉丁美洲

Smith

遠古時代的人類過著游牧生活，他們是最早的一批旅行者。后來人類漸漸定居在一個地方，不再大規模流動，于是有了越來越多的旅行故事，向那些不能出行的人分享旅行的樂趣。夢想和旅行象征著人類內心潛藏的欲望和理想。切·格瓦拉無疑是一個偉大的夢想家和理想主義者，也是一位純真的旅行者。

1928年格瓦拉在阿根廷羅薩里奧出生，他是醫生、政治家、游擊隊員，還是一位旅行者。22歲時他開始了自己的旅行生涯，1950年1月1日他騎著摩托車去拜訪他的朋友阿爾貝托·格拉納多，順便搭乘政府油罐車旅行。后來他和阿爾貝托開始了第一次“拉丁美洲之行”。1952年，格瓦拉和阿爾貝托結伴開著Norton摩托車在阿根廷、智利和秘魯游歷了9個月，并與秘魯共產黨領導人雨果·派斯結下了深厚的友誼。秘魯之行結束之后，格瓦拉又去了哥倫比亞和委內瑞拉。拉丁美洲這片被世人遺忘且飽受苦難的土地對格拉瓦的思想造成了巨大的沖擊，他有感而發寫下了《摩托車日記》， 2004年沃爾特·塞勒斯將這段故事拍成了電影。1952年他還出版了《游擊游擊》，并將它獻給雨果·派斯。1953年，在環拉丁美洲旅行結束后6個月，他取得了埃內斯托·切·格瓦拉的第二次拉丁美洲之行從布宜諾斯艾利斯開始，到玻利維亞結束，這片土地正經受著改革的陣痛。他在那兒做了短暫停留，期間遇見了里卡多·羅霍。格瓦拉去危地馬拉時見到了革命領導人雅各布·阿本斯上校。

這次旅行讓格瓦拉意識到危地馬拉等貧窮落后的拉美國家正面臨著關鍵的歷史轉折，他抵達圣圖安、門多薩和圣路易斯后結束了這次旅行，行程長達4500公里。

1953年格瓦拉到達危地馬拉，當時危地馬拉的左翼總統阿本斯正在進行包括土改在內的一系列改革，危地馬拉人第一次迎來了擺脫貧窮落后的希望。但到了1954年，美國中央情報局在洪都拉斯成立了一支由危地馬拉軍官阿瑪斯領導的雇傭軍，他們推翻了阿本斯政權，開始對左翼人士進行鎮壓。

危地馬拉政變后，格瓦拉搬到了墨西哥，做了一段時間的攝影師和醫生。他在那兒遇見了菲德爾·卡斯特羅的兄弟勞爾·卡斯特羅，并受邀參加準備重返古巴的游擊隊。格瓦拉毫不遲疑加入了游擊隊成為一名軍醫。他和卡斯特羅兄弟倆一起在墨西哥組建了革命部隊M-26-7團。

嚴格來說他們在古巴的革命不成功，82名參與游擊隊的革命者中只有12人幸存。外界一度以為卡斯特羅兄弟和格瓦拉都已戰死，但他們活了下來并在古巴西南部的馬埃斯特臘山重建游擊隊。經過長期的斗爭，這支軍隊最終成功拿下哈瓦那，建立了革命政權。

1964年，格瓦拉與卡斯特羅在諸如對蘇關系、援助第三世界革命等問題上的分歧日趨嚴重，不久他辭去了自己在古巴政府里的職務。在給卡斯特羅的告別信中他寫道：“我對單一的蘇聯模式感到不解和失望，對社會主義的前途感到憂慮。我發現不少的革命者在豪華汽車里、在漂亮女秘書的懷抱里喪失了銳氣。為保持革命者的完美形象，我只能選擇戰斗。”為防止他的個人行為對古巴造成不利，他放棄了古巴公民身份。

離開古巴后格瓦拉去了剛果，在那里他經歷了一次失敗的革命。1966年他秘密返回古巴，隨后與46位同志前往玻利維亞組建玻利維亞民族解放軍。1967年，格瓦拉被捕后遭到槍決，這位傳奇旅行者的旅行就此畫上了句號。