7月杭州灣跨海大橋汽車爆胎236起

幾場人工降雨，給浙江部分地區帶來了一絲涼爽，但高溫的熱浪并沒有減退的跡象。7月31日下午3點10分，杭州灣跨海大橋地面溫度已升至65.7℃，而在過去的一周，橋面平均最高溫度為64℃，最高紀錄已突破67℃。

據統計，7月份，杭州灣跨海大橋共發生236起汽車爆胎事件，其中有4起因高速爆胎引發事故。有說法是，大橋地面溫度高，是因為它主要是鋼梁結構——相比普通路面，橋體更容易吸收熱量。但不管如何，在目前浙江的高溫天氣里，高速公路路面溫度超過50℃，已是常態。

高溫天什么樣的車容易爆胎？杭州高速交警曾專門對轄區4天高溫天氣里頭的123起爆胎事件做過分析。（1）多數為貨車。123起爆胎事件中，99起為貨車爆胎，占8成。原因在于，貨車長期在路上跑，輪胎高負荷運行，部分貨車還存在著超限超載，以至于輪胎承壓過重。（2）小車3萬公里以上，爆胎最多。在24起小車爆胎事件中，行駛3萬公里以下的占17%，行駛3萬公里以上的占83%。不過在發生爆胎事件的24輛小車中，大部分是微型車和低端轎車，高檔車爆胎概率較小。原因或許在于，高檔車本身輪胎質量好，以及不少高檔轎車是配置了胎壓監測系統的，能夠有效預防爆胎。（3）轎車后輪爆胎率高 。24起小車爆胎事件中，有18起發生在轎車上。但就輪胎而言，后輪爆胎占了大頭，為15輛，占83%。因為大部分車主在使用輪胎一定時間后，會把前輪換至后輪，前輪換新胎——也就是說，此時的后輪本身已是舊胎，爆胎概率比較大。同時，還有一種情況也不可忽視，前輪軋到異物彈起，也很容易把后輪扎破造成爆胎。