農村公路瀝青路面病害防治探討

朱明榮

（石阡縣公路管理所，貴州 石阡 555100）

我國道路交通中，瀝青路面具有很重要的地位。因為瀝青路面無論與人們的日常出行，還是貨物的運輸都具有密不可分的聯系。通過分析農村公路瀝青路面破壞的情況和原因，并有針對性地提出預防路面破壞的相關措施，可為我國的道路施工提供一定的參考。

1 瀝青路面破壞的表現和原因

1.1 瀝青路面破壞的主要表現

瀝青路面在巨大的交通壓力下會出現不同程度的破壞，針對瀝青路面的統計研究，對瀝青路面的破壞主要表現為如下幾個方面：

a）塊整體下沉，在雨天存水，最終造成斷板；

b）排水系統不暢通，從而使大量的積水滲入路基，這不僅影響基層的整體穩定性和強度，更對路基的穩定性造成一定的影響，直到影響路面混凝土扳；

c）新老路基沉降不均勻，致使邊板出現縱向先斷裂后破碎；

d）雨季或幾場大雨公路便成為聚水低洼處，雨水大量從伸縮縫下滲，極大地削弱基層路基加速了混凝土路面的損壞。

1.2 瀝青路面路面破壞的主要原因

針對瀝青路面的破壞的主要表現，經過施工現場的實際調查和相關資料的統計，最后得出瀝青路面的破壞原因主要分為以下四個方面。

1.2.1 瀝青路面路基的土方填筑不符合施工標準

路基施工過程，必須嚴格控制施工材料的質量，因為一旦施工過程中有以次充好現象的出現時，就會造成路基出現下沉的情況發生。路基下沉的主要原因是不合格的道路工程材料不能在路基壓實施工中被很好地壓實，所以一旦公路開始投入使用，在巨大的交通壓力面前，就會發生路面下沉的現象。

1.2.2 瀝青路面土方填筑不符合施工標準

土方分層碾壓厚度和路基最上層的平整度不符合施工要求；路基施工過程中忽視了橫坡度的考量。這都是造成路面排水系統缺陷的主要原因。

1.2.3 瀝青路面土方交接處填挖不符合施工標準

路面加寬施工中，經?？梢园l現加寬部分與原有路基仙界的部分由明顯的縫隙，這就是施工過程沒有按照原有地面開挖成臺階寬度大于或者等于一米的施工要求。這就造成新老路基沉降幅度不同，邊板破碎的主要原因。

1.2.4 瀝青路面周圍不合法建筑物對公路的損害

日常生活中，經常發現瀝青路面的兩側會有些店家和商鋪，這些商鋪本身沒有設立排水渠或者，有的商家處于私人目的，將道路原因排水渠予以堵死，造成雨季或者大于過后路面的排水能力受阻，道路大量雨水囤積、損壞路面。

2 避免瀝青路面破壞的預防措施

預防瀝青路面破壞的根本方法，就是加強瀝青路面施工中的質量控制能力。只有嚴格遵循施工標準進行施工，才能從根本上解決瀝青路面的破壞問題。

2.1 加強瀝青路面路基施工

2.1.1 加強瀝青路面施工的質量控制，要求路基施工過程，要嚴格執行施工標準，必須嚴格控制施工材料的選擇，要求徹底清除路基表面，做到分層碾壓，并且每一層的碾壓程度都要符合施工現場的要求。

2.1.2 在加強對瀝青路面施工中的軟基處理時，要求必須根據施工現場的實際情況選擇針對軟基的施工手段以及施工工藝，另外，在軟基的施工過程中，填充材料必須選用壓縮性小、輕度高、水穩性好的土質。

2.2 加強瀝青路面基層施工質量

基層施工質量的控制，就是要求施工嚴格按照基層設計厚度執行?；鶎邮┕み^程盡量克服點多，面小導致的壓路機無法壓實基層路面的問題。

2.3 加強對已經遭到破壞的混凝土路面的治理

針對已經遭到破壞的混凝土路面，可以根據破壞程度制定具體的面板修復結構，以解決修復板的厚度和強度等問題，筆者認為可以從以下三個方面予以考慮：

a）當基層強度良好時，在其表面進行直接修復即可；

b）當基層表面已經有明顯傷害時，采取先修復基層，再鋪設新面板的措施；

c）當原路基強度過低時，不但要進行修復處理還要對面板進行布筋或者將基墊層的填充材料換為砂礫。

2.4 瀝青路面質量控制的注意事項

瀝青路面施工中，水泥混凝土面板施工，質量控制主要以抗折強度、面板表面的平整度、面板厚度為主要側重點進行控制。在施工過程中要注意，針對新鋪的混凝土路面特有的橫縫、縱縫的特點進行考慮，所以在進行新的混凝土的鋪設施工時，必須避免老路面對新鋪混凝土的影響。這就要求在實際施工中要注意，要保證新路面的縱縫、橫縫與老路面的縱縫、橫縫保持一致?；炷?，施工過程中還要針對混凝進行防裂措施的使用。這就要求路面施工中的每個環節的施工，都不能急于求成，應充分考慮到力學因素的影響，采取適當有效的施工手段。

3 結語

瀝青路面施工過程中，質量控制手段的合理以及執行到位，是瀝青路面不遭受破壞的根本保證。只有瀝青路面不會發生問題時，我國的公路交通運勢才能更加的安全、穩定、順暢，這無論對人們生活的正常出行，還是商業、工業的正常運輸都提供了保障作用。同時，只有交通運輸能力的不斷提高，才能根本保證社會繼續平穩的向前發展。

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