事故調查小組如何還原墜機現場

我們無法看到軍機失事墜地的全過程，但依據軍方專著里鑒證實錄般的現場操作指南，依然能做出一些推測—失事飛行員們在空中可能經歷了什么。

事故發生是否突然可觀察飛行員遺體表情

飛行員生前最后保持的姿勢，是對墜機事故進行判斷的重要參照。如果飛行員處于正常的駕駛狀態，面目表情平靜，說明飛行員未發現有緊急情況—在空中相撞、撞山事故前，往往是這樣。如果飛行員表情緊張，說明他意識到發生了緊急情況，并正試圖做些改變。如果飛行員的腳已經收回，手握住了彈射把手，則是已做好了彈射跳傘的準備，但為時已晚。特別值得注意的是，在現場勘察時如果發現飛行員手依然握著駕駛桿，說明他在墜機前，意識還很清醒—反之，看到飛行員四肢痙攣性收縮，就說明他在墜機前已失去意識。

判斷飛行員是否想迫降請注意遺體的手和腳

迫降往往發生在低空發動機停車、空中停電、迷失航向等情況時，飛行員因情況緊急無法向地面報告，此時飛行員一直處于對飛機的操縱狀態，因此從遺體上觀察，飛行員的四肢應處于駕駛位置，表情緊張。

另一個可供參考的細節，是查看飛機副油箱、導彈等這樣的外掛物件是否已拋掉，而且離飛機殘骸有非常遠的距離。因為帶著這些物品會給迫降帶來麻煩。此外，飛機如果是機尾先著地，也可以成為判斷飛行員曾迫降操作的依據。

頭發扎入座椅墊意味飛機曾在空中爆炸

假使在墜機現場看到這樣不尋常的場景：飛行員的頭發像標槍一樣扎入座椅墊、地毯等物品，這意味著飛機在空中發生過爆炸。再注意一下飛機殘骸，如果看到有的殘骸表面好像鍍上了一層金屬膜，這也能進一步證明墜機的原因是空中爆炸—爆炸物的金屬外殼在高溫下融化后，隨著快速氣流噴灑在其他金屬部件表面上，等冷卻以后就會形成金屬膜。墜機后發生的爆炸不會產生這樣的效果。

更多墜機細節隱藏在殘骸里

判斷墜機原因是否為空中解體、著火、或是遭遇雷擊，都能從散落的殘骸中找到蛛絲馬跡。

先在墜機現場周邊轉轉，如果看到飛機各主要部件散落得非常遠，一般就可認為是飛機在空中解體的證據。

再摸摸飛機殘骸，一旦發現那些鋼、銅成分的金屬有熔化現象，也可以推測出，飛機失事前曾著過火—因為油料在地面燃燒時，溫度不超過1090℃，而在空中燃燒，由于氣流作用，可達1600℃，因此，熔點超過1090℃的金屬（如鋼、銅）就會熔化。

飛機頭部、天線等這些部位，則是診斷另一種墜機原因的病灶，看看上面是不是有凹進去的痕跡，如果有，多半是閃電擊中飛機留下的傷疤。也就是說，判斷墜機是不是由雷擊引起的，觀察這些地方就好。

特殊情況下現場采集飛行員血液

想要還原準確的失事原因，也必須了解飛行員遇難前是否有疾病。如果有條件，應將飛行員的整具遺體送往研究機構化驗。但如條件不允許，也可采集主要臟器的組織標本，比如血液20毫升，尿液100毫升等。

參考資料：《軍事飛行事故研究》，陸惠良，國防工業出版社2003年8月出版