參數(shù)設(shè)定電源箱設(shè)計(jì)

摘 要： 為了滿足艦船陸地和岸基作業(yè)的需要，設(shè)計(jì)的電源箱系統(tǒng)的三種工作模式，即AC/DC模式、充電模式和電池輸出模式。AC/DC模式和充電模式主電路拓?fù)溥x用同一雙管正激電路。分別做了電池放電實(shí)驗(yàn)，電池充電實(shí)驗(yàn)和恒壓輸出實(shí)驗(yàn)，其技術(shù)指標(biāo)滿足艦船供電系統(tǒng)的需要。

關(guān)鍵字： 工作模式； 同一拓?fù)洌?循環(huán)使用； 電源箱

中圖分類號(hào)： TN710?34 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1004?373X（2013）22?0147?03

0 引 言

多功能電源系統(tǒng)共用一個(gè)主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，通過外部參數(shù)設(shè)定，控制電源系統(tǒng)工作在不同的狀態(tài)，滿足不同場(chǎng)合的需求。本文設(shè)計(jì)的電源箱系統(tǒng)，通過三波段開關(guān)切換，能夠滿足艦船遠(yuǎn)洋和陸路兩種場(chǎng)合的應(yīng)用。

由于電源箱系統(tǒng)最大輸出功率為400 W，功率變換器選擇正激電路拓?fù)涫潜容^合適的[1]。但單管正激電路在主功率管關(guān)斷的時(shí)候，承受的反壓比較高，電壓越高功率管的價(jià)格也越高，而且極易造成擊穿，電路的可靠性也就下降。如果用雙管正激電路，兩個(gè)晶體管平均分擔(dān)關(guān)斷時(shí)的電壓，在降低電路成本的同時(shí)，也提高了電路的可靠性。

1 電源箱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

電源箱系統(tǒng)工作在三種模式，分別是有市電的情況下，DC 28 V恒壓輸出。無市電的情況下，電池電壓輸出；有市電輸入，不需對(duì)外供給能量時(shí)，給電池充電，以備下次使用。系統(tǒng)的總體框圖如圖1所示。在圖1中，“1”為切換開關(guān)的默認(rèn)狀態(tài)，表示開關(guān)切換至市電AC 220 V輸入，DC 28 V輸出的工作方式；“2”表示開關(guān)切換至電池提供能量，輸出電壓為電池電壓的工作狀態(tài)，“3”表示有市電AC 220 V輸入，功率變換器給電池恒流充電的工作方式。……