摘 要: 為了滿足艦船陸地和岸基作業的需要,設計的電源箱系統的三種工作模式,即AC/DC模式、充電模式和電池輸出模式。AC/DC模式和充電模式主電路拓撲選用同一雙管正激電路。分別做了電池放電實驗,電池充電實驗和恒壓輸出實驗,其技術指標滿足艦船供電系統的需要。
關鍵字: 工作模式; 同一拓撲; 循環使用; 電源箱
中圖分類號: TN710?34 文獻標識碼: A 文章編號: 1004?373X(2013)22?0147?03
0 引 言
多功能電源系統共用一個主電路拓撲結構,通過外部參數設定,控制電源系統工作在不同的狀態,滿足不同場合的需求。本文設計的電源箱系統,通過三波段開關切換,能夠滿足艦船遠洋和陸路兩種場合的應用。
由于電源箱系統最大輸出功率為400 W,功率變換器選擇正激電路拓撲是比較合適的[1]。但單管正激電路在主功率管關斷的時候,承受的反壓比較高,電壓越高功率管的價格也越高,而且極易造成擊穿,電路的可靠性也就下降。如果用雙管正激電路,兩個晶體管平均分擔關斷時的電壓,在降低電路成本的同時,也提高了電路的可靠性。
1 電源箱系統的設計方案
電源箱系統工作在三種模式,分別是有市電的情況下,DC 28 V恒壓輸出。無市電的情況下,電池電壓輸出;有市電輸入,不需對外供給能量時,給電池充電,以備下次使用。系統的總體框圖如圖1所示。在圖1中,“1”為切換開關的默認狀態,表示開關切換至市電AC 220 V輸入,DC 28 V輸出的工作方式;“2”表示開關切換至電池提供能量,輸出電壓為電池電壓的工作狀態,“3”表示有市電AC 220 V輸入,功率變換器給電池恒流充電的工作方式。……