摘 要:本文主要介紹一種筒體采用新材料——改進(jìn)型T4003鐵素體不銹鋼、專門用于運(yùn)輸普通非危險(xiǎn)液體的大容積罐式集裝箱,并且從大容積罐式集裝箱應(yīng)用的角度分析降低成本的潛力,達(dá)到控制運(yùn)輸企業(yè)成本的目的,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造。
關(guān)鍵詞:大容積;改進(jìn)型T4003鐵素體不銹鋼;成本控制
中圖分類號(hào):F40 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
1 大容積罐式集裝箱結(jié)構(gòu)及使用介紹
1.1 主要參數(shù)、尺寸
總?cè)莘e(m3): 29
總重(kg): 30480
載重(kg): 25630
自重(kg): 4850
試驗(yàn)壓力(MPa): 0.15
設(shè)計(jì)壓力(MPa):0.099
最大工作壓力(MPa):0.099
安全閥開啟壓力(MPa) 負(fù)壓:0.021
正壓:0.124
罐體腐蝕裕量(mm):0.25
ISO型號(hào) :22T1
設(shè)計(jì)溫度 :-40℃至80 ℃
外部尺寸(長×寬×高)(mm):6058×2438×2591
允許堆碼高度: 9層
1.2 箱體結(jié)構(gòu)
主要由罐體和框架組成,還有扶梯、智能監(jiān)控系統(tǒng)等安全附件。
1.3 適箱介質(zhì)
植物油、潤滑油、樹脂醇A或其它適箱的普通非危險(xiǎn)液體。
1.4 安全附件及使用說明
1.4.1 扶梯
箱體的一端焊有扶梯,是操作和檢查人員徒手上下箱頂?shù)奈ㄒ话踩窂健?/p>
1.4.2 步道
步道是操作和檢查人員在箱頂安全作業(yè)時(shí)的行走通道。步道包括箱體兩側(cè)的走臺(tái)和箱頂中部鋪設(shè)鋼板網(wǎng)的位置。
1.4.3 溢流盒組成
溢流盒組成由焊接在罐體上的框架和框架上部的溢流盒蓋組成。溢流盒蓋上有旋轉(zhuǎn)鎖,可以將框架和蓋鎖在一起。
(1)開關(guān)溢流盒蓋的操作
溢流盒鎖閉的狀態(tài)下,使用專用鑰匙,插入鎖頭后,順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)到頂點(diǎn),向外拉動(dòng)溢流盒蓋,直至人孔和安全閥全部露出,或拉至需要的位置即可。
關(guān)上溢流盒蓋時(shí),先將溢流盒蓋推至即將鎖閉的位置,使用專用鑰匙,插入鎖頭,順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)到頂點(diǎn)后,將溢流盒蓋推嚴(yán)。向外輕拉溢流盒蓋,確認(rèn)鎖閉即可。如未自動(dòng)鎖閉,可用鑰匙逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至底。
(2)注意事項(xiàng)
a.溢流盒蓋為薄鐵板壓型件,作業(yè)時(shí)不得踩踏、坐在上面、擱置重物或劇烈撞擊,否則容易變形喪失功能。
b.關(guān)閉和開啟溢流盒蓋是水平推拉動(dòng)作,嚴(yán)禁在中間位置向上提起,易造成溢流盒蓋變形喪失功能。
c.關(guān)閉溢流盒蓋時(shí),嚴(yán)禁將手、腳或身體其它部位伸入未蓋嚴(yán)的框架之內(nèi),防止擠傷。
d.關(guān)閉溢流盒蓋時(shí),嚴(yán)禁在盒蓋沒有拉手的一側(cè)拖動(dòng)或兩人采用一拉一推的方式操作。
e.關(guān)閉溢流盒蓋時(shí),如出現(xiàn)如鎖頭與鎖孔未對(duì)正而不能鎖閉現(xiàn)象,請(qǐng)左右輕移溢流盒蓋,對(duì)正鎖孔后鎖閉。不得采用鐵錘捶打等暴力方式操作,以免損壞盒蓋或鎖閉機(jī)構(gòu)。
1.4.4 人孔
通常用于作業(yè)人員罐體內(nèi)部的出入檢查,也是裝、卸貨物的主要通道。人孔蓋上配有密封墊,通過旋轉(zhuǎn)羊角螺栓開啟和密封。
注意事項(xiàng):
(1)嚴(yán)禁在沒有配備移動(dòng)扶梯或安全繩或其它安全措施的情況下進(jìn)入罐體,防止困在罐內(nèi)。
(2)關(guān)閉人孔蓋時(shí),要確保對(duì)正人孔蓋,旋緊所有羊角螺栓,避免貨物從人孔泄露。
(3)開啟人孔蓋時(shí),為防止出現(xiàn)罐體內(nèi)部壓力過大,開啟后介質(zhì)飛濺傷人,或是罐體內(nèi)部出現(xiàn)負(fù)壓,無法打開人孔的現(xiàn)象,可以先打開氣相閥平衡罐體內(nèi)外壓力后,再打開人孔。
1.4.5 安全閥
罐內(nèi)壓力異常時(shí)自動(dòng)平衡內(nèi)外壓力。平常作業(yè)時(shí)只需檢查其外觀狀態(tài)即可。
注意事項(xiàng):安全閥有兩個(gè),分別位于兩個(gè)溢流盒內(nèi)。一個(gè)安全閥正常即可保證罐體安全。全部損壞后必須檢修或更換。
1.4.6 氣相閥
旋開頂部封蓋,再旋轉(zhuǎn)手柄,可連通或切斷罐體內(nèi)外的氣相空間,平衡罐體內(nèi)外壓力。
注意事項(xiàng):罐箱運(yùn)輸時(shí)必須處于關(guān)閉狀態(tài)(手柄水平放置)。
1.4.7 備用卸料口
除人孔外的備用裝、卸貨位置,DN80(直徑91mm)口徑。
注意事項(xiàng):
(1)采用備用卸料口裝、卸貨物時(shí)必須同時(shí)打開人孔或氣相閥。
(2)罐箱運(yùn)輸時(shí)必須處于密封狀態(tài)。
1.4.8 容積標(biāo)尺及容積對(duì)照表
容積標(biāo)尺用于實(shí)時(shí)計(jì)量罐體充裝時(shí)的介質(zhì)充裝量。讀取液面位置容積標(biāo)尺的刻度值,對(duì)應(yīng)容積對(duì)照表,即可知道罐體內(nèi)介質(zhì)的容積。
注意事項(xiàng):
容積對(duì)照表中有介質(zhì)容積對(duì)應(yīng)的容積標(biāo)尺數(shù)值的最小值所對(duì)應(yīng)的容積即為該罐箱允許充裝的上限,有介質(zhì)容積對(duì)應(yīng)的容積標(biāo)尺數(shù)值的最大值所對(duì)應(yīng)的容積即為該罐箱允許充裝的下限。
1.5 裝載和卸貨
1.5.1 裝載
(1)裝載前的檢查和準(zhǔn)備:
a.按使用說明書要求或相關(guān)文件確認(rèn)介質(zhì)適箱與否。
b.第一次充裝或變更介質(zhì)后再充裝前,檢查清潔證書和罐體,確保罐箱是空的和干凈的。
c.對(duì)罐箱狀態(tài),特別是人孔、閥件和備用卸料口的密封和開閉進(jìn)行檢查,確保不存在影響安全使用問題。
(2)裝載方式:采用上裝。可以通過人孔或備用卸料口裝載。采用備用卸料口裝載時(shí),必須打開人孔或氣相閥。
(3)充裝度規(guī)定:充裝后總重(介質(zhì)+罐箱自重)不得超過30480kg;最大充灌度不得大于罐體容積的97%,最小充灌度不得小于罐體容積的83%。
(4)確保裝載工具和作業(yè)方式的安全。如作業(yè)車輛必須處于制動(dòng)狀態(tài),裝載植物油時(shí)禁止明火等。
(5)裝載完畢后,必須封閉人孔、氣相閥和備用卸料口,鎖閉溢流盒。
1.5.2 卸貨
(1)卸貨方式:采用上卸。可以通過人孔或備用卸料口卸貨。采用備用卸料口卸貨時(shí),必須打開人孔或氣相閥。
(2)確保裝載工具和作業(yè)方式的安全。如作業(yè)車輛必須處于制動(dòng)狀態(tài),卸載植物油時(shí)禁止明火等。
(3)確認(rèn)接地保護(hù)與地面連接好。
(4)卸貨完畢后,必須封閉人孔、氣相閥和備用卸料口,鎖閉溢流盒。
1.6 運(yùn)輸要求
1.6.1 重箱或空箱,用具有吊鉤、卸扣或扭鎖的吊架從頂角件垂直起吊。或用具有吊鉤的吊索從底角件起吊,吊索與水平方向的夾角不小于45°。
1.6.2 嚴(yán)禁叉車作業(yè)。
1.6.3 在鐵路集裝箱車上運(yùn)輸時(shí),位于端部的集裝箱扶梯端朝外裝載。
2 大容積罐式集裝箱應(yīng)用經(jīng)濟(jì)性分析
2.1 自重輕,載重大,經(jīng)濟(jì)效益好。該箱總?cè)莘e29m3,較目前在用標(biāo)準(zhǔn)罐式集裝箱容積26m3增加了3m3,自重和載重合理匹配,經(jīng)濟(jì)效益好;按照運(yùn)轉(zhuǎn)周期為13天計(jì)算,每年使用頻次為28次,對(duì)比使用大容積罐式集裝箱每年多運(yùn)輸共計(jì)84m3,約合計(jì)3.3次,提高運(yùn)能13%,可節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用約3萬元。
2.2 采用了非圓形截面的新型罐體結(jié)構(gòu),有效的減少了焊縫數(shù)量,從源頭上提高了結(jié)構(gòu)的可靠性。采用了框架和罐體整體承載結(jié)構(gòu),采用優(yōu)化的罐體和框架連接結(jié)構(gòu),底部增設(shè)兩組加強(qiáng)梁,實(shí)現(xiàn)側(cè)梁和筒體整體承載。可有效的減輕自重、提高可靠性,減少維修費(fèi)用,更好地滿足客戶連續(xù)、高效的運(yùn)輸要求。
2.3 采用改進(jìn)型T4003鐵素體不銹鋼材料罐體,除了大大增強(qiáng)了技術(shù)性能外,還大幅降低了制造成本,比照奧氏體不銹鋼,每噸可節(jié)省1萬余元,每只罐箱可節(jié)省約3萬元。
結(jié)語
采用改進(jìn)型T4003鐵素體不銹鋼這種新材料作為筒體材料的大容積罐式集裝箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可靠、安全環(huán)保、高效、經(jīng)濟(jì)效益好的特點(diǎn),決定了其在普通液體運(yùn)輸領(lǐng)域的份額必將逐步加大,并逐步取代現(xiàn)有的罐式集裝箱及公路槽車、包裝桶零散運(yùn)輸,發(fā)展成為普通液體運(yùn)輸?shù)闹饕绞街弧?/p>
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