在集裝箱運輸中應(yīng)用EPC編碼的必要性

摘 要：EPC技術(shù)是一項現(xiàn)代物流信息管理新技術(shù)，它是為了降低成本、提高物流供應(yīng)鏈管理水平而發(fā)展起來的。本文探討了國內(nèi)外EPC編碼研究現(xiàn)狀，分析了EPC編碼技術(shù)的發(fā)展趨勢，最后論述了在集裝箱運輸中應(yīng)用EPC編碼的必要性。

關(guān)鍵詞：EPC編碼；RFID；集裝箱；射頻識別技術(shù)

中圖分類號：F40 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

集裝箱運輸己經(jīng)成為國家之間、地區(qū)之間運輸與物資貿(mào)易的主流，它是一種先進(jìn)的運輸方式。目前，我國的港口集裝箱吞吐量呈現(xiàn)高速增長狀態(tài)，這給建設(shè)集裝箱港口帶來了一定的挑戰(zhàn)。基于此，人們重點關(guān)注集裝箱運輸過程中的集裝箱的可視化的、實時的跟蹤、調(diào)度和管理等問題。傳統(tǒng)的集裝箱調(diào)度、管理、跟蹤、以及自動識別大都是通過它的箱號實現(xiàn)的。這種方法存在著很多問題，如安全高效相沖突、識別精度較低等等。因此，為了便于集裝箱運輸?shù)母?、管理，有必要利用RFID及EPC技術(shù)，對集裝箱進(jìn)行EPC編碼。

世界航運市場的航運公司之間的競爭越來越激烈，原因之一就是國際及國內(nèi)地區(qū)間的貨物流通需求日益增長。只有采取各種手段降低服務(wù)成本并且提高服務(wù)質(zhì)量，才能在激烈的市場競爭中處于不敗之地。

產(chǎn)品電子代碼EPC的概念是1999年由美國麻省理工學(xué)院Auto-ID中心正式提出的。可以利用EPC對所有單個實體對象（包括集裝箱、貨運包裝、零售商品、物流單元）進(jìn)行唯一、有效的標(biāo)識及跟蹤。可以說EPC技術(shù)是一項現(xiàn)代物流信息管理新技術(shù)，它是為了降低成本、提高物流供應(yīng)鏈管理水平而發(fā)展起來的。

1 EPC編碼在國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀

1.1國內(nèi)外形勢

我國加入WTO后于2005年12月11日首次全面放開國內(nèi)物流、運輸市場，我國航運業(yè)開始參與開放的、統(tǒng)一的國際市場競爭，這將加速中國航運業(yè)向國際化發(fā)展，也促使我國航運業(yè)發(fā)生了一些變化，如結(jié)構(gòu)、規(guī)模、航線布局等方面。

國外航運公司進(jìn)入中國市場，他們高質(zhì)量的運輸方式、先進(jìn)的管理技術(shù)以及人才使用、開發(fā)等方面的優(yōu)勢給中國航運企業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)。

現(xiàn)階段大宗貨物運輸?shù)淖罴逊绞绞羌b箱運輸。而大約90%以上的集裝箱產(chǎn)于中國，世界集裝箱吞吐量的四分之一來源于中國，目前中國集裝箱的流通量處于世界第三位。因此，研究一種合理的集裝箱的標(biāo)識并將其普遍應(yīng)用將對我國的集裝箱生產(chǎn)商、RFID產(chǎn)品制造商、進(jìn)出口貿(mào)易等企業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

1.2國外研究現(xiàn)狀

EPC（ElectronicProductCode，產(chǎn)品電子代碼）概念是1999年在RFID和Internet基礎(chǔ)上提出的，隨后英國劍橋大學(xué)、瑞士的圣加侖大學(xué)、澳大利亞的阿德雷德大學(xué)、上海復(fù)旦大學(xué)相繼加入并參與EPC的研發(fā)工作。此項工作還得到了100多家國際大公司的支持，如強(qiáng)生、聯(lián)合利華、沃爾瑪、可口可樂等。參與到EPC的研究之中的除了有零售商、供應(yīng)商還有硬件制造商等，沃爾瑪?shù)裙具€進(jìn)行了EPC的測試工作，其中的一些成果已經(jīng)開始在一些公司中試用。從2005年1月開始美國的沃爾瑪要求與他合作的前100位供應(yīng)商在包裝箱和托盤上使用EPC標(biāo)簽，與此同時美國國防部也要求開始使用EPC標(biāo)簽。為了配合EPC的推廣世界各國紛紛制定適應(yīng)本國國情的EPC規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和實施計劃。

1.3國內(nèi)研究現(xiàn)狀

我國的政府、企業(yè)以及自動識別技術(shù)等相關(guān)行業(yè)開始高度重視EPC系統(tǒng)的研究。2003年2月，在第一屆中國EPC聯(lián)席會上統(tǒng)一了物聯(lián)網(wǎng)和EPC產(chǎn)品電子代碼的概念，并且將EPC技術(shù)納入標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的管理。這次EPC聯(lián)席會是在國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會、中國物品編碼中心的領(lǐng)導(dǎo)下，由全國物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會承辦的，它為EPC在我國的快速平穩(wěn)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

但是，目前我國還沒有一個專門的信息系統(tǒng)來支持集裝箱運輸?shù)墓芾?，集裝箱運輸領(lǐng)域的信息化技術(shù)水平相對較低。

2發(fā)展趨勢

2.1 EPC編碼技術(shù)

隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，EPC技術(shù)的產(chǎn)生成為必然，它是是條形碼技術(shù)的延續(xù)、發(fā)展和有益補(bǔ)充，也是全球統(tǒng)一標(biāo)識系統(tǒng)的重要組成部分之一。EPC技術(shù)將成為變革物流配送、商品零售結(jié)算及產(chǎn)品跟蹤管理的一項新技術(shù)。

為了實現(xiàn)對物流單元進(jìn)行有效跟蹤和高效傳輸，每個物流單元都必須有一個唯一標(biāo)識?？梢岳秒娮臃绞酵ㄟ^此標(biāo)識得到該物流單元的全部信息。

可以利用EPC對所有單個實體對象進(jìn)行唯一、有效的標(biāo)識及跟蹤。可以說EPC技術(shù)是一項現(xiàn)代物流信息管理新技術(shù)，它是為了降低成本、提高物流供應(yīng)鏈管理水平而發(fā)展起來的。

因此使用EPC編碼并使用相應(yīng)的EPC管理系統(tǒng)，能夠提高貿(mào)易效率，從而使整個物流過程清晰可見。

2.2 RFID技術(shù)的應(yīng)用

作為一種非接觸式的自動識別技術(shù)——無線射頻識別RFID（RadioFrequencyIdentification的縮寫），日益受到人們的關(guān)注，RFID技術(shù)是21世紀(jì)重大的技術(shù)之一。

RFID通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，由于它的識別工作無須人工干預(yù)，因此可用于各種惡劣環(huán)境。RFID的另一個顯著特點是可以識別高速運動的物體和多個標(biāo)簽，操作方便快捷。它還具有可雙向通訊、性能可靠、讀取距離遠(yuǎn)、壽命長等優(yōu)點。

目前，RFID技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于交通運輸控制管理、商業(yè)自動化、工業(yè)自動化等領(lǐng)域，例如：高速公路自動收費系統(tǒng)，火車和汽車的交通監(jiān)控系統(tǒng)，車輛防盜系統(tǒng)，停車場管理系統(tǒng)，自動流水線生產(chǎn)，倉儲管理，安全出入檢查，動物管理等。

3在集裝箱運輸中應(yīng)用EPC編碼的必要性

雖然我國已將EPC技術(shù)納入了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的管理，但是，我國集裝箱運輸?shù)男畔⒒夹g(shù)還處于一個較低的水平，大部分物流公司仍然采用人工數(shù)據(jù)采集和OCR等較為傳統(tǒng)的方式，缺少專門的信息系統(tǒng)來管理的集裝箱運輸。因此利用RFID技術(shù)對集裝箱進(jìn)行EPC編碼，可以保證集裝箱運輸?shù)陌踩?，提高運輸?shù)男屎推髽I(yè)效益，提高了集裝箱運輸?shù)男畔⒒胶凸芾硭健?/p>

參考文獻(xiàn)

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