摘要:隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和社會(huì)的不斷進(jìn)步,人們對(duì)于能源方面的使用越來(lái)越趨向于新型的能源。在使用新能源的方面,汽車(chē)行業(yè)也在不斷的進(jìn)行探索,汽車(chē)業(yè)的新能源主要是指燃料動(dòng)力方面使用新型的能源,現(xiàn)在先進(jìn)的技術(shù),使得汽車(chē)行業(yè)的新能源可以得到更大的發(fā)展。
關(guān)鍵詞:新能源;汽車(chē)產(chǎn)業(yè);市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
中圖分類(lèi)號(hào): U46 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
新能源汽車(chē)是一種不以常規(guī)能源作為汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源而制造出來(lái)的汽車(chē),這種汽車(chē)最重要的就是它使用的不是常規(guī)的能源,這對(duì)以后的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展都是十分的有利的。新能源汽車(chē)可以是多種多樣的,它可以是使用太陽(yáng)能來(lái)進(jìn)行動(dòng)力供應(yīng)的汽車(chē),可以使用電力作為動(dòng)力供應(yīng)的車(chē)輛,也可以是使用其他原料來(lái)進(jìn)行動(dòng)力的汽車(chē)。在以后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,對(duì)于環(huán)境沒(méi)有危害的能源一定會(huì)受到大家的大力推廣,所以新能源汽車(chē)在未來(lái)一定是非常的需要的。因?yàn)樾履茉雌?chē)一方面使得常規(guī)能源可以得到有效的節(jié)省,還可以使得環(huán)境污染方面得到有效的保護(hù)。
1 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史是非常的久的,但是在我國(guó)開(kāi)始對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行研究則是近二十幾年才開(kāi)始。雖然我國(guó)對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面的研究起步較晚,但是我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在研發(fā)方面已經(jīng)取得了明顯的成績(jī),在電動(dòng)汽車(chē)方面已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)布局。雖然,我國(guó)在新能源汽車(chē)方面已經(jīng)取得了很大的成績(jī),但是在新能源汽車(chē)的其他能源的開(kāi)發(fā)方面還是存在著很大的問(wèn)題的。并且在使用電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候,關(guān)于汽車(chē)的電池和充電方面的問(wèn)題也是急需解決的。在新能源的汽車(chē)推廣方面也是存在著一定的問(wèn)題的,在有新的產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)候,市場(chǎng)上最初的影響都不是十分的好,消費(fèi)者對(duì)于新產(chǎn)品給與的關(guān)注度也不是十分的高,因此企業(yè)要在市場(chǎng)中盡快的使得企業(yè)產(chǎn)品占有一定的位置。最后是新能源汽車(chē)發(fā)展的配套設(shè)施建設(shè)的并不完善,使得新能源汽車(chē)的發(fā)展在實(shí)際的市場(chǎng)使用中面臨著很?chē)?yán)重的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
2 影響我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的因素
2.1 生產(chǎn)要素的影響
生產(chǎn)要素對(duì)于汽車(chē)制造企業(yè)的影響是非常的大的,主要表現(xiàn)在國(guó)家的資源和資金方面的初級(jí)因素的影響,還有就是知識(shí)技術(shù)方面的人的創(chuàng)造力方面的因素的影響,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要想得到好的發(fā)展,是離不開(kāi)生產(chǎn)因素的。還有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也同樣是離不開(kāi)配套的基礎(chǔ)設(shè)施的影響的。
2.2 需求因素的影響
市場(chǎng)上對(duì)于產(chǎn)品的需求是產(chǎn)品投入市場(chǎng)中必備的條件,只有這樣企業(yè)才可以實(shí)現(xiàn)快速的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。良好的需求條件可以使得企業(yè)的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模的發(fā)展速度提高,使得企業(yè)的成本降低,在市場(chǎng)中更加具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。所以在對(duì)新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)的時(shí)候一定要結(jié)合市場(chǎng)上的需求因素進(jìn)行綜合的分析。
2.3 相關(guān)及支持性產(chǎn)業(yè)的影響
在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過(guò)程中是離不開(kāi)相關(guān)及支持企業(yè)的發(fā)展的,在現(xiàn)在開(kāi)發(fā)的最好的是電動(dòng)的汽車(chē),在電動(dòng)的汽車(chē)發(fā)展的過(guò)程中,要使得汽車(chē)可以正常的運(yùn)行,就離不開(kāi)新型電池技術(shù)的支持,所以,新能源汽車(chē)的發(fā)展是離不開(kāi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,國(guó)家要在基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)方面給與重要的支持。
2.4 企業(yè)戰(zhàn)略和機(jī)會(huì)的影響
在進(jìn)行新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和研究的時(shí)候,企業(yè)一定要制定好自己的發(fā)展戰(zhàn)略,這樣才會(huì)使得企業(yè)在未來(lái)的發(fā)展中更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。激烈有效的競(jìng)爭(zhēng)可以促進(jìn)發(fā)明創(chuàng)造、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。在一定的方面上機(jī)會(huì)可以打破原來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài),提供新的競(jìng)爭(zhēng)空間,有些企業(yè)可以借此獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此企業(yè)一定要把握好發(fā)展的機(jī)會(huì),使得企業(yè)卡可以得到更好的發(fā)展。
3 提升新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的方法
3.1 加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)以政府投資為主,多方共同參與。政府應(yīng)重點(diǎn)建設(shè)一批企業(yè)無(wú)法承擔(dān)的項(xiàng)目,如公用充電站、能源補(bǔ)充站、維修設(shè)施、交通配套設(shè)施等。天然氣總公司和石化企業(yè)可以參與興建一批加氣站來(lái)服務(wù)燃?xì)廛?chē)輛,電網(wǎng)公司可以在自己的低壓電網(wǎng)上建立公用充電站系統(tǒng)。
3.2 積極擴(kuò)大內(nèi)需,提高消費(fèi)者成熟度
促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)的關(guān)鍵是降低生產(chǎn)成本和使用成本。企業(yè)和相關(guān)科研單位應(yīng)加快技術(shù)研發(fā)的步伐,在技術(shù)上最大限度地降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量。政府應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)與生產(chǎn)給予財(cái)稅支持,出臺(tái)針對(duì)普通消費(fèi)者的優(yōu)惠政策,如減免車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)、提供補(bǔ)貼等,來(lái)降低新能源汽車(chē)的使用成本。同時(shí),要進(jìn)一步調(diào)整燃油稅政策,提高傳統(tǒng)汽車(chē)的持續(xù)性支出。另外,政府還要加大宣傳力度,提高整個(gè)社會(huì)的環(huán)保意識(shí),培育崇尚購(gòu)買(mǎi)、使用新能源汽車(chē)的文化,擴(kuò)大新能源汽車(chē)用戶基礎(chǔ)。
3.3 加大研發(fā)力度、掌握核心技術(shù)
在新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的初期,政府要起到主導(dǎo)作用,通過(guò)整合國(guó)內(nèi)科技和資金資源,確定關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域,與企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)共同推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。要加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度,保護(hù)企業(yè)相關(guān)權(quán)益。在支持自主創(chuàng)新的前提下,鼓勵(lì)企業(yè)到海外注冊(cè)專(zhuān)利和購(gòu)買(mǎi)外國(guó)專(zhuān)利,增加產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)力。此外還要加快建立國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,以建立和維護(hù)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
3.4 以市場(chǎng)為導(dǎo)向、明確階段性戰(zhàn)略重點(diǎn)
中國(guó)的新能源汽車(chē)研發(fā)應(yīng)借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn),以市場(chǎng)為導(dǎo)向,選擇戰(zhàn)略重點(diǎn),采取近期開(kāi)發(fā)與中長(zhǎng)期發(fā)展并重的策略。近期發(fā)展柴油機(jī)、汽油直噴、汽車(chē)輕量化、混合動(dòng)力等技術(shù),中長(zhǎng)期著眼于高水平混合動(dòng)力、燃料電池及替代燃料汽車(chē)的研發(fā)。汽車(chē)企業(yè)要根據(jù)自身情況及其所在區(qū)域擁有的資源、文化、習(xí)俗等條件,因地制宜地研發(fā)相應(yīng)的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。同時(shí)應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)的變化不斷調(diào)整、完善企業(yè)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)及經(jīng)營(yíng)策略。
結(jié)語(yǔ)
在過(guò)去的經(jīng)濟(jì)建設(shè)中,為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們對(duì)于常規(guī)能源的開(kāi)采量和使用量都是很大的,隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和社會(huì)的不斷進(jìn)步,人們對(duì)于能源方面的使用越來(lái)越趨向于新型的能源,這也是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略的重要的手段。在使用新能源的方面,汽車(chē)行業(yè)也在不斷的進(jìn)行探索,汽車(chē)業(yè)的新能源主要是指燃料動(dòng)力方面使用新型的能源,現(xiàn)在先進(jìn)的技術(shù),使得汽車(chē)行業(yè)的新能源可以得到更大的發(fā)展。新能源汽車(chē)最重要的就是它使用的不是常規(guī)的能源,這對(duì)以后的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展都是十分的有利的。在以后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,新能源汽車(chē)的發(fā)展將具有很好的前景。
參考文獻(xiàn)
[1]廖志春 .中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[J]. 首都經(jīng)貿(mào)大學(xué),2008.
[2]曹燕 .中國(guó)新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)力研究[J]. 北京交通大學(xué),2010.
[3]劉路寬.中國(guó)民族汽車(chē)制造業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程研究[J]. 中南大學(xué),2010.